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如果問(wèn)大家，先買(mǎi)車(chē)還是先考駕駛證，相信絕大部分人都會(huì)選擇先考駕駛證。駕駛證現(xiàn)在的重要性不言而喻，尤其是汽車(chē)逐漸普及了起來(lái)，駕駛證就更成了香餑餑。駕校現(xiàn)在都很忙，每天練車(chē)報(bào)名的學(xué)員很多，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，駕駛證也變得越來(lái)越難拿起來(lái)。所以現(xiàn)在很多人都急著考出駕駛證，即便是沒(méi)有計(jì)劃買(mǎi)車(chē)，先拿出一本駕駛證來(lái)，總歸不會(huì)錯(cuò)。

根據(jù)駕校學(xué)員最新的反饋信息來(lái)看，科目二似乎又要增加難度了，接下來(lái)我們就一起看一下。說(shuō)到C1駕考，最難得兩個(gè)科目就是科二和科三了，尤其是科二，讓很多駕校學(xué)員都頭疼，側(cè)方停車(chē)和倒車(chē)入庫(kù)實(shí)在太難了?？贫郧鞍形屙?xiàng)，分別是側(cè)方停車(chē)，上坡起步，直角轉(zhuǎn)彎，S彎行駛和倒車(chē)入庫(kù)，如今又要新增四項(xiàng)考試了。

第一個(gè)是模擬高速公路取卡，這一項(xiàng)比較實(shí)用，畢竟開(kāi)車(chē)走高速在正常不過(guò)了。我們上高速雖然有ETC車(chē)道，但是更多的是需要停車(chē)取卡。所以模擬這一項(xiàng)很有必要，因?yàn)橛行┧緳C(jī)剛剛上高速，停車(chē)的時(shí)候容易偏，這時(shí)候只能下車(chē)取卡了，比較麻煩?？荚囘@一項(xiàng)，也能讓很多司機(jī)剛上高速的時(shí)候不至于緊張。

第二個(gè)是模擬隧道行車(chē)，隧道是事故的高發(fā)地，有嚴(yán)格的限速和禁止超車(chē)規(guī)則。模擬隧道行車(chē)，可以考驗(yàn)學(xué)員同時(shí)控制車(chē)燈和車(chē)速的能力，學(xué)出來(lái)之后，實(shí)用性也很高。不過(guò)對(duì)于現(xiàn)在的學(xué)員來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)新項(xiàng)目了，一旦發(fā)生失誤，科目二也就涼涼了。

第三個(gè)是限速寬門(mén)，這個(gè)項(xiàng)目也可以很好培養(yǎng)司機(jī)的距離意識(shí)，讓司機(jī)對(duì)于自己的車(chē)寬有一定的預(yù)估準(zhǔn)確性。反觀生活中很多因?yàn)閷挾裙烙?jì)錯(cuò)誤，而被石頭或者水泥墩擠了的情況，這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)立確實(shí)也有一定的必要性。另外在會(huì)車(chē)的時(shí)候，也是需要對(duì)于車(chē)寬有準(zhǔn)確的判斷的。

第四個(gè)是窄路掉頭，我們?cè)谏钪幸矔?huì)行駛在狹窄的道路。很多時(shí)候因?yàn)榘芽夭缓媒嵌?，?dǎo)致掉頭困難。科目二現(xiàn)在新增這一項(xiàng)，也是為了讓車(chē)主擁有更好的車(chē)技，不論行駛在什么樣的道路，都能夠完美的駕馭。但是學(xué)員卻感到很頭疼，畢竟新增一些項(xiàng)目，也就代表考駕照難了很多，相信一些已經(jīng)拿出駕駛證的小伙伴，是不是感到慶幸呢！