廣州熱線

今天讓我們來聊聊在緊湊級(jí)轎車中比較火的兩位——吉利繽瑞和比亞迪秦Pro，當(dāng)然了，后者是燃油車，并不是售價(jià)在14.99-29.99萬元的比亞迪秦Pro新能源（包含混動(dòng)和純電動(dòng)）。

我查了一下自去年9月比亞迪秦Pro上市以來，吉利繽瑞、比亞迪秦Pro和秦Pro新能源3個(gè)車型各自的月銷數(shù)據(jù)↓，繽瑞的售價(jià)區(qū)間幾乎和秦Pro重合，但是月銷竟然比后者平均高出7,700臺(tái)之多。這是為什么呢？讓我們來來找找答案。

顏值

顏值部分，我覺得繽瑞確實(shí)要比秦Pro看起來更有張力、更動(dòng)感，比如繽瑞前臉進(jìn)氣格柵和下方線條的勾勒，加上前輪拱細(xì)膩而微微隆起的輪拱線條都足以打動(dòng)年輕群體的心。再仔細(xì)看兩臺(tái)車的后視鏡位置，秦Pro在前車窗下方，繽瑞則更向上靠近A柱，視覺上能夠打造出繽瑞“耳朵”向后豎起，向前俯沖的車身姿態(tài)↓。

再看側(cè)面線條和尾部的視覺對(duì)比，我不多說了，顏值這東西還是見仁見智：

如果外觀部分，大家心里有不同的答案，沒關(guān)系，我們?cè)龠M(jìn)入座艙慢慢糾結(jié)：

雖然我總說中控屏絕對(duì)不是“比大小”游戲，但是秦Pro的中控屏確實(shí)驚艷到我了，我什么都看不見了……只看見這塊12.8英寸觸控液晶屏（完全忽視了方向盤后面還“住著”一塊8英寸液晶儀表）。

再看繽瑞上的7英寸液晶儀表+10.25英寸觸控液晶屏已經(jīng)完全不夠瞧了，但是座艙不同材質(zhì)的包裹、中控屏下方區(qū)域的錯(cuò)落，視覺上不會(huì)覺得無聊，而秦Pro上，12.8英寸中控屏是絕對(duì)的主角兒，所有的一切都在襯托這朵紅花。至于誰贏了？我真選不出來。

哦！對(duì)了，座椅材質(zhì)和視覺感受也對(duì)內(nèi)飾顏值有著重要影響：

這樣對(duì)比看起來，兩款車型都用的是仿皮材質(zhì)包裹，秦Pro的座椅看起來更輕巧，縫合線的裝點(diǎn)看起來更加有運(yùn)動(dòng)感，而繽瑞的座椅看起來包裹性更足、更柔軟，似乎對(duì)運(yùn)動(dòng)感沒什么加分，但是給人感覺支撐性更好，像“日系上的小沙發(fā)”。

動(dòng)力

好了，顏值部分相信大家都有譜兒了，那么我們對(duì)比下二者的動(dòng)力：

秦Pro全系搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力選擇，繽瑞也是兩種——1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（秦Pro選擇跳過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這一“是非題”）。

對(duì)比一下這4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，秦Pro“脾氣”稍大一點(diǎn)，所以繽瑞的油耗也就更加友好，而對(duì)于入手這個(gè)價(jià)格區(qū)間車型的朋友們來說，更低的油耗是吸引他們的關(guān)鍵，能夠在日后用車過程中省下真金白銀：

接著我們?cè)賮韺?duì)比一下兩款同樣指導(dǎo)價(jià)的乞丐版車型的配置，誰輸誰贏。

配置

首先讓我們來看空間數(shù)據(jù)，這一點(diǎn)上秦Pro憑借4765x1837x1500毫米的長寬高，以及2718毫米的軸距，可以說是完爆繽瑞的4680x1785x1460毫米和2670毫米，絕對(duì)能夠提供更舒適的乘坐空間和行李廂空間，而整備質(zhì)量也才比繽瑞重10公斤，非?！翱酥啤绷恕?/p>

安全配置方面，秦Pro乞丐版上制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制都有，但是繽瑞乞丐版上就對(duì)不起了，都沒有。

駕駛輔助方面，秦Pro有上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，雖然繽瑞沒有這些，但所幸有個(gè)定速巡航……

其他配置差異不過多贅述了，像LED前大燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、皮質(zhì)座椅和10.1英寸觸控式液晶屏這些比較關(guān)鍵的配置在秦Pro乞丐版上都能找到，繽瑞就非常傲嬌了。如果單聊這兩臺(tái)車型的乞丐版性價(jià)比，秦Pro是有壓倒性優(yōu)勢(shì)的，而繽瑞乞丐版則是絲毫沒有可選性……

什么？你說頂配車型這二者對(duì)比的結(jié)果如何？不啰嗦，一張圖看明白重要配置差異，可以說是各有優(yōu)勢(shì)：

寫在最后

在兩臺(tái)車型的外觀、動(dòng)力和配置三者的綜合實(shí)力相差不多的情況下，為什么月銷會(huì)相差如此之多？

主要還是吉利的品牌力在消費(fèi)者心中還是要高出比亞迪的，特別是在燃油車領(lǐng)域中。當(dāng)然了，比亞迪的新能源車型也是有著自身的先進(jìn)技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)認(rèn)可度的，所以很大程度上，如果有人想要買一臺(tái)比亞迪秦Pro，在有能力的前提下，必然還是會(huì)選擇新能源版本，從而也是“吃”掉了燃油版Pro的部分銷量……