最便宜的陸巡來了，低配53萬，配手動變速箱，還買什么普拉多？
手動A4L我見過，手動320i也見過，手動A6L勉強(qiáng)也能在二手車市場遇見，但講真手動陸巡還真是個稀罕玩意，這么一個大玩意高端車配上一個手波箱，想想也覺得有意思。
當(dāng)然別大驚小怪，因為這玩意在中東、在歐洲沒有不可能，畢竟要知道的是熱愛手動檔產(chǎn)品的歐洲，奔馳寶馬手動擋的有不少，當(dāng)然普拉多這種硬貨在歐洲還專配了手動擋車型...
手動波相比于自動波有兩大優(yōu)勢：皮實耐用、成本低廉，同樣也有兩大劣勢：不夠高端，部分消費(fèi)者無法駕馭。
陸巡配手動波，很明顯劣勢大于優(yōu)勢，60-100萬定位產(chǎn)品配備手動波箱，很明顯太“Low”，但搞懂為何配手波，就會發(fā)現(xiàn)其實陸巡配備手波，還真不是潛在用戶買不起自動波車型，而是手動波更具有駕駛樂趣。
其實駕駛樂趣這種東西，對于開家用車的你我來說根本“沒！毛！用！”，你開個朗逸、軒逸、速騰跟我講什么駕駛樂趣？都是買菜車，最好的不過給你一個好的先行轉(zhuǎn)向手感，方向盤回饋力做好，但這不等于操控，更不代表擁有駕駛樂趣。
真正的駕駛樂趣是建立在強(qiáng)大的情懷之上，兩大類產(chǎn)品可以談駕駛樂趣，一類為跑車運(yùn)動風(fēng)格，譬如86、STI以及EVO這種產(chǎn)品，另一類為純粹越野車，拿這臺陸巡說事兒不為過。
手動波箱采購、生產(chǎn)成本要低于AT變速箱，這也直接導(dǎo)致手動陸巡要比自動陸巡更加便宜，內(nèi)部消息手動陸巡最低價可降至53萬左右，丐版車型要比此前自動陸巡低出3-5萬左右。
其實從生產(chǎn)成本來說，AT與MT差距沒有這么大，尤其是豐田這種所有產(chǎn)品自產(chǎn)自裝備自銷的企業(yè)更能把差距縮小，為什么手動陸巡這么廉價？
一個原因：市場需求不那么大，畢竟有情懷的極端消費(fèi)者往往是少數(shù)，手動陸巡雖然在越野時更能發(fā)揮發(fā)動機(jī)大扭矩優(yōu)勢，通過低檔位大油門提升澎湃的東西，但是MT變速箱的特性決定了市區(qū)折磨人的駕駛感受。
手動陸巡算的上最便宜的陸巡，低配53萬的售價相比于同動力表現(xiàn)的普拉多，售價其實相差不多，相比于50萬的3.5L國產(chǎn)普拉多而言，其售價僅僅貴出3萬左右，著實不能算昂貴。
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