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又到了一年一季的陽春3月，對于要買車的人來說，這個時候也是應(yīng)該購入一臺心儀的愛車了，那怎樣才能挑選到屬于自己的合適愛車呢？接下來咱們就來看看。3月買車的別慌，下面還有7款新車將上市，總有一款能適合你，比SUV舒適、價格不貴，居家過日子的可以看看。

2019款比亞迪宋MAX

上市時間：3月12日

比亞迪宋MAX是一款家用MPV，由于其價格開創(chuàng)了MPV新低，再加上不錯的顏值，所以其銷量還是非常可觀的。而在3月12日，2019款宋MAX也將于3月12日正式上市，屆時比亞迪宋MAX DM（插電混動版車型）將一同開啟預(yù)售。外觀部分，　2019款比亞迪宋MAX整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計，外觀上的升級在于增加雙色外后視鏡、17英寸鋒型躍動雙色運動輪圈以及豪華琥珀金車漆。內(nèi)飾部分最大的變化在于，新款宋MAX的中控系統(tǒng)升級為10.1/12.8英寸兩種尺寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，搭配DiLink系統(tǒng)，可根據(jù)應(yīng)用場景自動旋轉(zhuǎn)。同時新車增加更居家的米色內(nèi)飾，自動擋車型升級新樣式的電子換擋，手動擋車型的擋桿造型也有優(yōu)化。

值得一提的是，該車產(chǎn)品云服務(wù)在此前遠(yuǎn)程控制、胎壓監(jiān)測等功能基礎(chǔ)上，新增E-Call和i-Call功能：E-Call可通過車內(nèi)按鍵一鍵呼叫救援，i-Call為用戶提供實時車況、維保信息等服務(wù)。同時車內(nèi)還配備有監(jiān)控攝像頭、可開啟雙層雙模式電動天窗、前排座椅通風(fēng)加熱、第二/三排空調(diào)出風(fēng)口、后排獨立自動空調(diào)、PM2.5綠凈?空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)等配置。內(nèi)飾部分，新車在座椅布局上延續(xù)"2+3+2"、"2+2+2"2種座椅布局形式。動力方面，新車仍搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為154馬力，傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

不足；比亞迪宋MAX普遍存在起步動力肉、后備箱空間太小、隔音不好、底盤低、外漆面太薄、市區(qū)油耗偏高等問題。

2019款哈弗H7

上市時間：3月12日

哈弗H7是一款老牌車型了，而近日，2019款車型也將于3月12日正式上市，新車最大的特點是換裝全新7速DCT雙離合變速箱，并且采用全新黑底色LOGO。外觀方面，哈弗H7采用圓潤飽滿的造型，前進氣口及霧燈經(jīng)過了重新修改，同時搭配鍍鉻飾條，看上去更有質(zhì)感。尾部方面，新車換裝全新樣式的尾燈，此外，后保險杠及雙邊共兩出式排氣口也進行了細(xì)微調(diào)整，樣式更加耐看。尺寸方面，新車的長寬高分別為4715/1925/1718mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾部分，新車依舊沿用老款車型的整體設(shè)計，黑色內(nèi)飾加上銀色裝飾板看上去簡潔美觀。此外，根據(jù)車型的不同將配備有12.3英寸液晶儀表盤、全景影像、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、方向盤加熱、自動尾門、全景天窗、陡坡緩降等?！恿Ψ矫妫萝噷⒗^續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，其最大功率為231馬力，最大扭矩355?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速DCT雙離合變速箱。新車綜合工況油耗為每百公里8.0升。

不足：哈弗H7普遍存在儲物空間少、懸架偏硬、起步動力肉、轉(zhuǎn)向燈太低、發(fā)動機啟停不行、四驅(qū)系統(tǒng)一般等問題。

新款雪鐵龍C3-XR

上市時間：3月14日

雪鐵龍近年在華算是徹底沒落了，如今推出新款C3-XR就好比飲鴆止渴，能挽回一點是一點。新車將于3月14日上市，針對外觀和內(nèi)飾設(shè)計進行了不同幅度的調(diào)整，看起來更加年輕時尚。作為中期改款車型，新款雪鐵龍C3-XR的前臉設(shè)計有著較為明顯的改變，其中進氣格柵改為分體式設(shè)計，下部近似扁口六邊形的主格柵內(nèi)配有更多陣列排布的孔狀扁口六邊形，與天逸、云逸等雪鐵龍SUV家族車型的設(shè)計風(fēng)格形成了統(tǒng)一。在前臉兩側(cè)，新車還配有豎條狀LED日間行車燈。

內(nèi)飾方面，新款C3-XR主要針對空調(diào)出風(fēng)口和上部中控臺的設(shè)計進行了調(diào)整，其中空調(diào)出風(fēng)口改為了圓角矩形開口設(shè)計，與雪鐵龍SUV家族形成了統(tǒng)一。同時，新車的中控臺還融入了紅色飾條，副駕駛前方的飾條走勢有所變化，中控屏尺寸也進行了加大處理。動力方面，新款雪鐵龍C3-XR除保留1.6L車型外，還首次提供了1.2T低功率（尾標(biāo)190THP）。其中，1.6L發(fā)動機最大功率117馬力，而1.2T低功率版發(fā)動機為116馬力。傳動系統(tǒng)方面，兩種排量車型均將提供手動或自動變速箱，預(yù)計為5速手動和6速手自一體變速箱。

不足：雪鐵龍C3-XR普遍存在后備箱空間小、起步動力肉、胎噪明顯、外漆面薄、儀表盤奇葩、底盤調(diào)校偏硬等問題。

全新速騰

上市時間：3月18日

速騰換代很多朋友都非常關(guān)注，畢竟國內(nèi)速騰才是海外純正JETTA嘛。而近日，一汽大眾全新速騰實車也終于是出現(xiàn)了，新車沿用了海外版JETTA的外觀設(shè)計，將于3月18日上市。外觀方面，全新速騰整體沿用了海外版的設(shè)計，前六邊形進氣格柵與兩側(cè)大燈組融為一體，視覺效果看起來也是非常大氣。而格柵內(nèi)部以及下方大尺寸梯形的進氣口內(nèi)部均采用橫條幅式進行點綴，整體富有層次感。車身側(cè)面也是挺拔有力，尾部也采用了更為棱角分明的線條，重新設(shè)計的尾燈組預(yù)計點亮后更有辨識度。尺寸方面，長寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，相比現(xiàn)款速騰以及海外版JETTA而言，全新速騰的軸距也是增加了80mm和45mm。

內(nèi)飾方面，該車采用了大眾最新的設(shè)計風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)之處加入鍍鉻元素進行點綴，視覺效果沉穩(wěn)中帶有幾分時尚。同時，大尺寸中控液晶屏以及全景天窗的加入也更加符合當(dāng)下年輕人的使用需求?！恿Ψ矫妫陥笮畔@示全新速騰將搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為115馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)部分，配置較高的版本將搭載7速雙離合變速箱，入門版等配置較低車型預(yù)計將延續(xù)現(xiàn)款的5速手動變速箱。

不足：大眾現(xiàn)款速騰普遍存在胎噪比較大、起步動力肉、轉(zhuǎn)向有虛位、市區(qū)油耗一般、扶手箱略小、后霧燈減配等問題。

全新標(biāo)致508L

上市時間：3月18日

又是一款法系車，不過這車可不是來打醬油的，東風(fēng)標(biāo)致508L，目前車系的預(yù)售價是16萬元起，如果終端價格能夠再低點，那估計就是爆款無疑了。外觀方面，這代508L基本保留了海外版的風(fēng)格和設(shè)計語言，"獅吼式"前臉源自標(biāo)致Instinct概念車，進氣格柵采用了標(biāo)致最新的點陣式風(fēng)格，而兩側(cè)"獠牙式"日行燈搭配下方貫穿式的進氣口設(shè)計，也讓人過目難忘。新車側(cè)身線條流暢，近似溜背的設(shè)計令其看上去更加動感。由于國產(chǎn)版508L采用了傳統(tǒng)有框車門和傳統(tǒng)開啟方式后備廂的設(shè)計方案，因此側(cè)窗及C柱后方造型與海外版本還是存在著一定的差異。而如果您覺得508L還是不夠個性的話，那么未來將以原裝進口形式引入的全新508和508 SW（旅行版）也將滿足您的需求。

尺寸方面，國產(chǎn)508L的長寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm；海外版車型長寬高為4750/1855/1400mm，軸距為2790mm。相比之下，國產(chǎn)版車型在外部尺寸上有著明顯的加大。內(nèi)飾部分，508L的內(nèi)飾用了標(biāo)致最新的i-Cockpit座艙，配備了12.3英寸全液晶儀表（標(biāo)配）和10英寸懸浮式液晶屏（支持蘋果CarPlay與百度CarLife），車內(nèi)整體做工用料上也更上檔次，符合年輕消費者的審美和用車需求。此外，Nappa真皮打孔座椅、10揚聲器的Focal Hi-Fi音響、AQS空氣凈化系統(tǒng)。

動力方面，全新標(biāo)致508L提供350THP/360THP/400THP車型，其中350THP為國V排放版本，搭載5G02系列1.6T發(fā)動機，最大功率167馬力；360THP為國VI排放版本，搭載5G06系列1.6T發(fā)動機，最大功率170馬力；400THP車型為國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載5G06系列1.8T發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300?！っ?，傳動 系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，運用了鋁合金材料，并提供了AMVAR可變阻尼懸架。AMVAR可提供3種模式（舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動），以不同的減振器阻尼大小實現(xiàn)三種不同的駕駛感受。

新款起亞KX5

上市時間：3月19日

作為一款改款車型，起亞KX5將于今年3月19日正式上市，新車針對中國消費者的喜好，針對外觀和內(nèi)飾進行了優(yōu)化設(shè)計?！⌒驴頚X5在2018年廣州車展首發(fā)，新車并沒有延續(xù)海外版的中期改款風(fēng)格，而是針對中國市場需求進行了更大幅度的優(yōu)化，其中前大燈組造型更加細(xì)長，并與全新設(shè)計的虎嘯式進氣格柵相連，視覺效果更加精致。此外，全新的霧燈組設(shè)計，延續(xù)了起亞家族的風(fēng)格。尾部來看，新車將配備有貫穿式尾燈組造型，并在燈組內(nèi)融入X型光源，點亮后的視覺效果非常出色。同時，尾部中央的鍍鉻裝飾條進一步增長，與尾燈一起延伸至車側(cè)，很好的拉寬了尾部的視覺效果。

內(nèi)飾設(shè)計上，新車也進行了同步的優(yōu)化調(diào)整，配備三輻式多功能方向盤，匹配帶有液晶屏幕的機械儀表盤，配備懸浮式獨立顯示屏幕，下方為空調(diào)控制面板，大量減少機械按鍵使用。配置部分，新車將提供皮質(zhì)座椅、全景天窗等。動力方面，新款KX5預(yù)計將延用現(xiàn)款車型的1.6T、2.0L發(fā)動機，最大功率分別為177馬力和165馬力；其中1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。

不足：起亞KX5普遍存在懸架減震偏硬、起步動力肉、轉(zhuǎn)向手感硬、外漆面太薄、后排空間小、發(fā)動機啟停雞肋等問題。

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作所有，一并感謝！