廣州熱線

其實這個世界紀錄并不是漂移加油，而是寶馬完成了一個漂移時長的世界紀錄，他們的全新M5創(chuàng)造了8小時最長時間不間斷漂移吉尼斯紀錄，在這個漂移的過程中，由于車輛是不能停下的，所以加油的過程也只可以通過另一臺漂移的M5來完成，這樣想想的話，漂移加油完成這個挑戰(zhàn)，倒也的確能算的上是一個紀錄了.......

在“同國友商”的RS6、AMG E63、甚至是保時捷Panamera的四驅(qū)系統(tǒng)加成、個個刷圈速都令人眼前一亮的“劍拔弩張”之勢下，上一代M5的后驅(qū)結(jié)構(gòu)在四門運動房車畸形的動力“軍備競賽”下，哪怕是擁有560馬力的輸出，也只能在起步時后輪瘋狂打滑，在對手的直線加速成績面前忍氣吞聲，缺少了應有的王者氣勢。

寶馬聰明地意識到了這個缺點，然后狠狠地打了自己一巴掌，“紅著臉”拿出了這套以后驅(qū)為基礎的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，既能在需要絕對動力輸出比如直線加速時避免動力過度流失，又可以保持后驅(qū)的駕駛樂趣。雖然性能上重回級別性能最高點，但我們能看出寶馬造車時的身不由己和那股不服輸?shù)腗精神。