廣州熱線

作為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，純電動(dòng)車(chē)是各廠家都在發(fā)力的領(lǐng)域，不管是新興勢(shì)力還是傳統(tǒng)車(chē)企，都非常重視。但是目前很多人對(duì)于純電動(dòng)車(chē)還是會(huì)存在著一些焦慮，這無(wú)疑是指續(xù)航里程上的，所以這也引得了個(gè)別廠家另辟奚徑。理想ONE就是其中之一，它以增程式續(xù)航為賣(mài)點(diǎn)，試圖解決人們對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的這一部分焦慮，這也使得其在最初亮相之時(shí)就獲得了無(wú)數(shù)關(guān)注。前幾日該車(chē)終于正式上市，補(bǔ)貼后價(jià)格為32.8萬(wàn)元。

對(duì)于理想ONE的外觀設(shè)計(jì)，大部分人都是非常認(rèn)可的。其前臉造型設(shè)計(jì)夸張，矩形的前格柵大小適中，內(nèi)部以熏黑的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)填充，質(zhì)感很強(qiáng)。兩側(cè)大燈造型扁長(zhǎng)，LED光源十分規(guī)整的排列其中，日間燈帶貫穿車(chē)頭左右，效果出色。車(chē)頭底部的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)相對(duì)較為復(fù)雜，但是很明顯的將車(chē)頭的運(yùn)動(dòng)感拉升了一個(gè)層次。

側(cè)面部分相對(duì)來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，線條與車(chē)頂幾乎平直，但并不會(huì)讓人覺(jué)得臃腫，視覺(jué)上看起來(lái)較為舒適。另外輪胎上方的輪拱也凸顯了一定的肌肉感。雙五幅的輪轂進(jìn)行了電鍍銀處理，看起來(lái)更為年輕大氣。

車(chē)尾部分，最吸睛的是尾燈的設(shè)計(jì)，纖細(xì)的燈帶貫穿整個(gè)尾部，內(nèi)部還有鍍鉻飾條相搭配，看起來(lái)精致又科技。稍下方位置內(nèi)凹式的處理手法使得尾部立體感更強(qiáng)。尺寸方面，理想ONE的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，體型與蔚來(lái)ES8?大眾途昂相當(dāng)，車(chē)內(nèi)座椅提供222布局的6座和232布局的7座兩個(gè)版本，對(duì)于中大型級(jí)別的它來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該不必?fù)?dān)心。

理想ONE的內(nèi)飾也相當(dāng)令人驚艷，中控為T(mén)型設(shè)計(jì)，橫平豎直的基調(diào)看起來(lái)很是舒適，中控臺(tái)從儀表盤(pán)到副駕駛設(shè)置有三塊大屏幕相連，在豎式區(qū)域還有一塊觸摸屏，比奔馳的雙聯(lián)屏科技感可要強(qiáng)多了。除了方向盤(pán)上面的幾個(gè)少量物理按鍵外，其余都為觸摸或語(yǔ)音操控。

配置上面，理想ONE完全做到了應(yīng)有盡有，十氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、前后雷達(dá)、全速自適應(yīng)巡航、可開(kāi)啟式全景天窗、真皮方向盤(pán)、行車(chē)記錄儀、手機(jī)無(wú)線充電、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等都為標(biāo)配。前排座椅帶有加熱通風(fēng)功能、后排也同樣帶加熱功能，保證了極高的舒適性。

而動(dòng)力部分，理想ONE搭載了前后雙電機(jī)形成四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)的最大總功率達(dá)到326馬力，最大扭矩為530牛米，0-100km/h的加速時(shí)間僅需要6.5S，性能表現(xiàn)對(duì)于2.3噸重的它來(lái)說(shuō)也算是亮眼了，不過(guò)性能并非它的主打，續(xù)航才是，它還搭載有一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)僅用來(lái)給電動(dòng)機(jī)充電，并不會(huì)參與驅(qū)動(dòng)，在市區(qū)工況下，由于動(dòng)能回收系統(tǒng)的介入，該車(chē)可以達(dá)到1千公里的續(xù)航，而在綜合工況下，它的續(xù)航也可超過(guò)700公里。純電下續(xù)航也可達(dá)到180KM，上下班代步或者短途出行都是毫無(wú)壓力的。

理想ONE的各方面表現(xiàn)均令人滿意不過(guò)關(guān)鍵的還是價(jià)格的親民，相對(duì)于蔚來(lái)ES8補(bǔ)貼后41萬(wàn)左右的價(jià)格來(lái)說(shuō)，理想ONE要便宜了8萬(wàn)元左右，這筆錢(qián)可不是小數(shù)目，如果跟合資大眾途昂相比，相接近的買(mǎi)車(chē)價(jià)格，更高的配置以及更低的用車(chē)成本則是它的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，該車(chē)在上市后兩小時(shí)訂單便突破了4萬(wàn)輛，且不提后續(xù)是否都能完全成功交車(chē)，至少這能夠說(shuō)明理想ONE目前是完全被消費(fèi)者所認(rèn)可的，，大氣的設(shè)計(jì)，豐富的配置，以及沒(méi)有續(xù)航焦慮確實(shí)擊中了很多人的痛點(diǎn)，到目前為止確定很成功，我們只希望它能在質(zhì)量上把好關(guān)，這樣才能真正走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。