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熱火朝天的第18屆上海國際車展已漸進尾聲，本次車展，各大廠商給我們展示的前沿技術和最新車型讓人眼花繚亂，其中，新能源汽車占到了展車的40%以上，未來汽車的趨勢已經(jīng)悄悄浮現(xiàn)了出來。

說到新能源汽車，就繞不開電動車這一大的板塊，令人欣喜的是，國產(chǎn)電動車的技術的并不比海外差，甚至比某些國家還要略勝一籌，而蔚來汽車就是其中的翹楚，旗下旗艦型SUVES8也是一經(jīng)發(fā)布就取得了不錯的銷量。除此之外，新品牌的崛起也如雨后春筍一般接踵而至，理想汽車的最新車型理想ONE可以說是此次車展中國產(chǎn)新星電動車的一哥，它的展臺也是不出意外的賺足了眼球。

蔚來ES8

理想ONE

同為SUV，整體外觀上來說兩者差別不會太大，都使用了大面積的中網(wǎng)和貫穿式的大燈，相比理想ONE，ES8的前臉會更激進一點，但卻顯得不如理想ONE來的大氣耐看，這一回合小編覺得ES8小輸一點。

蔚來ES8

理想ONE

空間上，兩者都為六座的中大型SUV，后排也都可以放到，日常生活出行絕對是足夠的了。內(nèi)飾方面，理想ONE使用灰白作為主色調(diào)，科技感十足，磨砂材料加上真皮的大量使用在豪華方面也不輸同級車型。ES8則采用棕黑配比突顯時尚，當然真皮的使用也是沒有少的。這一回合兩方應該說是難分伯仲。

蔚來ES8

蔚來ES8

理想ONE

理想ONE

然而，兩者都作為各家的招牌車型，外觀和內(nèi)飾肯定都是精心設計的，該用的你有的我也有，比來比去也是仁者見仁智者見智。所以最關鍵的還在于動力系統(tǒng)和價格方面。

ES8采用的是前后雙電機的配置，它可以實現(xiàn)四驅(qū)的功能，最大馬力達到了650+，這樣的水準基本上跟某些超跑差距不大了，依托電機的特性，它的動力可以說是沒有延遲的，踩下電門之后你能瞬間獲得650多馬力的動力輸出。而且扭矩接近850NM，要知道，法拉利的18款Portofino也才730NM的扭矩。

理想ONE相對來說就要稍微弱一點，搭配的是一款雙電機的系統(tǒng)，功率最大是241Kw，扭矩是531Nm，這個動力也是很不錯了，16款的911也才272的功率，450NM的扭矩。

但是，光談性能不說價格那就是扯淡，ES8落地大概50萬左右，而理想ONE僅僅30萬出頭。是否值得多花20萬去體驗“超跑”的駕駛感受呢？我想這個問題的答案誰說了都不算，畢竟每個人對駕駛體驗的追求是不同的。

（文/XZY）

（以上圖片均來自網(wǎng)絡）