廣州熱線

這幾年瑪莎拉蒂表現(xiàn)不算太好，全球銷售持續(xù)下滑，這和產(chǎn)品線組成有很大的關(guān)系。旗下唯一豪華 SUV 車系 Levante 并未在市場(chǎng)上爆紅，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面顯反而顯得有些無力。更別提剩下幾款運(yùn)動(dòng)轎車，和頗有些年紀(jì)的 GranTurismo 了。

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豪華市場(chǎng) SUV 大鳴大放，但轎車卻沒有在這波熱潮中跟著發(fā)大財(cái)。

不過轎車并不打算坐以待斃，新一波產(chǎn)品更新已經(jīng)在規(guī)畫當(dāng)中，在接下來的 10 年內(nèi)也會(huì)搭上電動(dòng)化浪潮，推出數(shù)款純電動(dòng)新車。那么這是否可以推測(cè)，轎車也打算加入其他豪華車廠的行列，逐步放棄內(nèi)燃機(jī)引擎，轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車品牌？

還好，答案可以讓內(nèi)燃機(jī)忠實(shí)支持者放心，至少到目前為止，轎車都還沒有這個(gè)打算。根據(jù)外電報(bào)導(dǎo)，轎車北美營運(yùn)長 Al Gardner 親口證實(shí)，品牌還會(huì)堅(jiān)持留下內(nèi)燃機(jī)引擎，讓雄渾飽滿的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪還能留存在人們心中更長一段時(shí)間。

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相信只要關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人，都會(huì)很清楚察覺到當(dāng)前汽車全面電動(dòng)化的趨勢(shì)，不僅多國政府規(guī)畫禁賣燃油車，也有車廠已經(jīng)在規(guī)畫將旗下產(chǎn)品全數(shù)轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)力。不過 Al Gardner 表示，轎車絕對(duì)不會(huì)這么做，從他的角度來看，沒有什么零排放動(dòng)力系統(tǒng)可以提供和內(nèi)燃機(jī)同樣的駕馭激情，而這正是轎車品牌價(jià)值的重要核心?！肝覀冃枰獌?nèi)燃機(jī)引擎和伴隨而來的純粹感受?！梗珹l Gardner 強(qiáng)調(diào)。

不過轎車也沒打算自外于電動(dòng)化浪潮，在 2022 年底之前，旗下將會(huì)推出純電、油電混合以及插電式油電混合三種電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)。除此之外，全產(chǎn)品系也都會(huì)更新一輪，首波會(huì)是明年日內(nèi)瓦車展亮相的性能跑車，隨后尺寸較小的 SUV 新產(chǎn)品也會(huì)跟著上市。

Al Gardner 認(rèn)為，轎車銷售表現(xiàn)不佳，問題并非出在產(chǎn)品上，而是品牌認(rèn)識(shí)度。事實(shí)上他堅(jiān)信，一但開過 Levante，消費(fèi)者肯定就會(huì)愛上這款 SUV。這種說法也非全然嘴硬，和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，轎車品牌形象與知名度確實(shí)相對(duì)弱勢(shì)，透過近期的產(chǎn)品更新計(jì)劃，或許能夠翻轉(zhuǎn)消費(fèi)者的印象。

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