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經(jīng)過(guò)4代車型進(jìn)化后，即使2012年11月底于美國(guó)洛杉磯車展 (Los Angeles Auto show) 全球首演的第4代RAV4，依舊可以在2018年寫(xiě)下全球累積銷售約900萬(wàn)輛的亮眼佳績(jī)；但是隨著消費(fèi)者喜好及需求的改變，加上產(chǎn)品生命已接近改款周期，所以豐田不僅在2017年12月的美國(guó)洛杉磯車展上，推出一款擁有全新動(dòng)感風(fēng)貌，導(dǎo)入TNGA新世代造車工藝的FT-AC概念車、預(yù)演了新世代RAV4的雛型，并在2018年3月的美國(guó)紐約車展 (New York International Auto Show) 上，正式為我們帶來(lái)了全新第5代RAV4！

強(qiáng)化動(dòng)感元素、預(yù)告RAV4車系全面蛻變

作為新世代RAV4的開(kāi)發(fā)雛形，針對(duì)新型態(tài)戶外生活玩家所打造的FT-AC概念車、車名為Future Toyota Adventure Concept (未來(lái)豐田冒險(xiǎn)概念) 的縮寫(xiě)，擁有許多專門為戶外玩家設(shè)計(jì)的巧思，訴求不管何種路況、哪種戶外活動(dòng)或什么樣的玩家，都可以透過(guò)FT-AC滿足需求，是一款全功能的SUV (Sport Utility Vehicle) 多功能運(yùn)動(dòng)休旅車，與新世代RAV4所強(qiáng)調(diào)的「Go Anywhere」設(shè)定恰好不謀而合。

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因此、為了符合FT-AC概念車十項(xiàng)全能的條件，豐田以幾何多邊形元素為基礎(chǔ)，不但為它打造了一個(gè)動(dòng)感粗曠的身形，并搭載源自Tacoma與Tundra等美式大型貨卡的六邊型水箱護(hù)罩，下方還加裝了宛如滑雪板的引擎護(hù)板，且內(nèi)嵌兩只拖車鉤；鋒利的頭燈組則采用LED光源，下方霧燈為可拆卸式設(shè)計(jì)，不但可做為隨身手電筒使用，也可裝配在車后的登山車上作為照明。

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剛硬利落的車側(cè)，不但可以看見(jiàn)為越野需求所配置的大型輪拱與防撞側(cè)裙，F(xiàn)T-AC概念車還搭載了為Safari越野賽所設(shè)計(jì)的大型車頂置物架，可裝載各種戶外活動(dòng)器材，且兩側(cè)都崁有LED照明燈，可當(dāng)作紅外線攝影鏡頭的燈光輔助，且和車頭的霧燈一樣都是可拆卸式的設(shè)計(jì)。

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車尾方面，F(xiàn)T-AC概念車則是設(shè)置了一個(gè)可收納于下保險(xiǎn)杠內(nèi)、可快速收折的單車架，后保險(xiǎn)杠的造型亦呼應(yīng)了車頭的設(shè)計(jì)，同樣具有防護(hù)的功能，可讓FT-AC概念車隨時(shí)都可以來(lái)趟4+2的冒險(xiǎn)之旅，并搭載了對(duì)環(huán)境較為友善的油電混合動(dòng)力與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，充滿無(wú)限可能。

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全新家族特征底定，導(dǎo)入幾何多邊形元素

延續(xù)FT-AC概念車的設(shè)計(jì)、保留以幾何多邊形元素為基礎(chǔ)的筆觸后，2018年3月現(xiàn)身的全新第5代RAV4，雖然少了FT-AC概念車上專為越野需求所配置的夸張輪拱及底盤護(hù)板，但將設(shè)定上略為朝向目前市場(chǎng)主流的都會(huì)型跨界SUV修正，并取消如可拆卸式頭燈等創(chuàng)意后，豐田的設(shè)計(jì)師們依舊成功地賦予了新世代RAV4截然不同于前4代車款的動(dòng)人輪廓，且替未來(lái)新世代豐田的SUV車型確立了設(shè)計(jì)語(yǔ)匯。

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于是在前臉前視部分，新世代RAV4不但換上了可讓造型更為洗鍊的雙重多邊形進(jìn)氣壩，且在引擎蓋、霧燈、前葉子鈑、水箱護(hù)罩與前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣柵口等處，皆融入多邊形的設(shè)計(jì)元素，并替汽油引擎車型配置整合LED遠(yuǎn)光燈、LED近光燈、LED晝行燈及方向燈的LED反射式頭燈組，不僅能讓照明角度更佳、行車更安全，也替它營(yíng)造了豪華車的質(zhì)感。

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而在Hybrid油電車型上，RAV4則是配置更富科技感也更銳利的LED Bi-Beam 頭燈組，將遠(yuǎn)/近燈整合為單一LED Bi-Beam頭燈，搭配LED定位燈與LED晝行燈，且全車系皆具備了AHB智能型遠(yuǎn)光燈自動(dòng)切換系統(tǒng)。

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稜線分明且采用歐系高腰線設(shè)計(jì)的車側(cè)線條中，豐田的設(shè)計(jì)師們則是為新世代RAV4刻劃了飽滿且線條強(qiáng)烈的肌理，呼應(yīng)多邊形元素的大型黑色塑料輪拱，以及厚實(shí)的D柱，借以突顯獨(dú)特的SUV風(fēng)格及安全感；此外，我可可以參考臺(tái)灣區(qū)總代理和泰汽車還為尊爵以上等級(jí)的車型配置18吋5輻式鈦銀色鋁圈 (輪胎尺碼：225/60R18)、入門豪華等級(jí)亦搭載17吋的5輻式鋁圈 (輪胎尺碼：225/65R17)，透過(guò)較大的胎圈搭配，不但能提升操控的表現(xiàn)，也可讓側(cè)視更為強(qiáng)悍。

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至于車尾的造型方面，新世代RAV4則是以牌照框及后保險(xiǎn)杠銀色飾板所形成的雙重梯形作為線條收尾，搭配雙出式的排氣尾管，將視線重點(diǎn)壓低、營(yíng)造個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)氣息，并在車尾中段嵌入附LED后霧燈、倒車燈與剎車燈的光條式LED尾燈組，形塑出新世代車型的前衛(wèi)特色。

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而且采用油電動(dòng)力系統(tǒng)的RAV4 Hybrid車型，在外觀上不僅會(huì)換上豐田油電車型專屬的藍(lán)底廠徽，車側(cè)前翼子鈑及車尾車型銘牌下方，還會(huì)增加「Hybrid」徽飾，用來(lái)和汽油引擎車型做出區(qū)隔。

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車身尺碼再調(diào)整，兼顧使用需求與空間表現(xiàn)

特別的是，雖然提升了15mm的距地高度，讓長(zhǎng)輩上下車更為舒適便利，造型設(shè)計(jì)也更為粗曠有型，但是新世代RAV4不僅將車身尺碼控制的與前代車型相當(dāng)接近、為其兼顧了中型SUV的靈活與停車便利性，將車高設(shè)定在1,700mm之下，并透過(guò)前擋風(fēng)玻璃高度降低10mm、臀部乘坐點(diǎn)降低15mm的方式，并拉長(zhǎng)軸距30mm (2,690mm)，在強(qiáng)化SUV訴求的前提下，為乘客創(chuàng)造了一個(gè)更寬敞的空間，且在大量運(yùn)用軟質(zhì)皮革、導(dǎo)入全新控臺(tái)造型與操作界面后，替此級(jí)距SUV的座艙設(shè)計(jì)，樹(shù)立了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)。

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