廣州熱線

以往提及到這些傳統(tǒng)自主品牌的電動(dòng)車型，給人留下的感覺都是拿來(lái)一部燃油車的基礎(chǔ)上改動(dòng)，自然在市場(chǎng)上給人留下的印象很淺。最近幾年又是純電動(dòng)車井噴的時(shí)期，再拿燃油車魔改就要掉隊(duì)了，所以前不久，自主品牌吉利和廣汽傳祺帶來(lái)了兩款全新打造的新車型。而且它們不只是新產(chǎn)品，甚至都用來(lái)對(duì)標(biāo)特斯拉，那么這兩款車到底怎么樣呢？

吉利幾何 A

指導(dǎo)價(jià)（補(bǔ)貼前）：21.00-25.00萬(wàn)元

補(bǔ)貼后（2019年6月25日前）：15.00-19.00萬(wàn)元

廣汽新能源Aion S

指導(dǎo)價(jià)（補(bǔ)貼后）：13.98-20.58萬(wàn)元

兩款車的售價(jià)區(qū)間極為相近，相似的定位相似的價(jià)格，兩部車注定棋逢對(duì)手。先看兩部車的外觀，幾何A和Aion S上都體現(xiàn)了如今電動(dòng)車的潮流美學(xué)，都以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，采用了封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。幾何A像一副笑臉，Aion S則稍顯復(fù)雜，所以運(yùn)動(dòng)感更足。至于哪個(gè)好看因人而異，就看各位的投票了。

再說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)的部分，幾何A上使用了酷炫的隱藏式門把手，Aion S則支持雙色車身選配，都有自己的新奇裝備。在車身尺寸上，Aion S要比幾何 A會(huì)更壯一些。

內(nèi)飾部分，兩款車都集合了自家的設(shè)計(jì)風(fēng)范，幾何A的內(nèi)飾配色則較為新穎，會(huì)比較抓眼球，Aion S的用料更足，豪華感上很強(qiáng)烈。所以兩部車一個(gè)代表了前沿科技，一個(gè)代表了豪華品質(zhì)。

還是小細(xì)節(jié)部分，幾何A的后風(fēng)擋面積更大，加上面積為2.6㎡的天窗，后排表現(xiàn)更顯通透。

Aion S則很聰明，雖然視野不及對(duì)方，但是天窗上擁有太陽(yáng)能板，可以吸收太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇通風(fēng)，妥妥的夏季神器，這個(gè)設(shè)計(jì)可以給個(gè)好評(píng)。

接著是配置方面，常規(guī)的兩部車誰(shuí)都不差，我們挑一些特點(diǎn)配置出來(lái)。

幾何A的內(nèi)飾選裝了環(huán)保材質(zhì)，而且科技?xì)庀⑹謴?qiáng)烈，擋把前面的觸控面板可以私藏在紋理之中，非常新穎。同時(shí)也搭載了L2 plus智能駕駛系統(tǒng)，支持車道保持、啟停式自適應(yīng)巡航、限速識(shí)別等功能。

Aion S首先支持個(gè)性定制化，比如車身顏色、內(nèi)飾配色、座椅刺繡等，體現(xiàn)了濃濃的個(gè)性風(fēng)。其次在配置上除了前面說(shuō)到的利用太陽(yáng)能，還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，搭載了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，官方宣稱為同級(jí)別最完備的自動(dòng)駕駛，具備自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)制動(dòng)等。

動(dòng)態(tài)部分，幾何A配備了一臺(tái)功率為163Ps的永磁同步電機(jī)，最大峰值扭矩250N·m，Aion S為功率為184Ps的永磁同步電機(jī)，最大峰值扭矩300N·m，詳細(xì)數(shù)據(jù)可見下表。兩款車的續(xù)航能力均表現(xiàn)優(yōu)秀，可以媲美特斯拉車型。

總結(jié)時(shí)刻

最后總結(jié)一下這兩款車，幾何A和Aion S代表了各自的不同理念。幾何A注重簡(jiǎn)約時(shí)尚富有科技感，無(wú)論是外觀還是內(nèi)在都給人十分新穎的感覺，Aion S則在擁有科技前沿的同時(shí)又多了分豪華質(zhì)感，內(nèi)在的用料都很下本。所以如果喜歡些潮流風(fēng)味的極簡(jiǎn)范兒，幾何A會(huì)是不一樣的選擇，如果喜歡運(yùn)動(dòng)中包含些豪華風(fēng)，Aion S則更適合。