逆襲還是打臉？眾泰T600明年登陸美國市場！
中國品牌發(fā)展這么多年，部分自主車在海外市場也已經(jīng)有不錯的表現(xiàn)，然而提到北美市場，幾乎還是一片空白，除了參加過幾次北美車展外，就沒有其他水花了。
此前，有傳聞稱眾泰汽車將正式進入美國市場，成為首個“吃北美螃蟹”的品牌，沒想到近日這個消息得到了證實。
據(jù)海外汽車媒體報道，眾泰汽車旗下緊湊型SUV T600將作為品牌第一款車型進入美國市場銷售，并最早將于2020年底正式與美國消費者見面。未來緊隨T600進軍美國市場的還有中型跨界車和轎車，而最新一代的T700也將進入美國，預(yù)計時間2022年第一季度。
其實，眾泰進軍美國市場的消息在2018年初已經(jīng)開始流傳，直到2018年2月7日，眾泰汽車與美國汽車銷售商漢姆公司（HAAH Automotive Holdings）正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，漢姆公司不僅作為眾泰在美國的銷售商，還對眾泰汽車提出認證測試和改進的建議，以滿足美國法規(guī)要求和市場需求。
今年1月，眾泰已與19家美國經(jīng)銷商完成簽約，為在美推出第一款車型的銷售工作鋪路?？墒?，所簽約的19家美國經(jīng)銷商并非是專賣店，而是在現(xiàn)有的涉及福特、林肯、沃爾沃、別克、現(xiàn)代和斯巴魯?shù)榷鄠€品牌門店中額外開辟空間進行銷售。5月初，眾泰美國銷售副總裁Bob Pradzinski表示，目前美國市場已規(guī)劃布局80多家經(jīng)銷商，待T600上市時將擴充至300家。
如此看來，眾泰T600已經(jīng)做好了在美國上市的前期準備。至于為什么選擇T600作為首款車型，漢姆公司銷售高級副總裁Bob Pradzinski表示，是因為“這款車的尺寸和價格在未的來美國市場具有極高競爭力?！倍鳷600的在美發(fā)售價格目前尚未公布，但消息顯示該車的美國售價比其他品牌同級別車便宜至少20%，并且采取“不議價/一口價”的銷售策略。
坦白說，隨著中國品牌的不斷發(fā)展，進入美國市場并不算什么大新聞。對于許多人來說，更驚訝的可能在于為什么是眾泰，為什么是T600。畢竟，在很長一段時間里，眾泰都是中國山寨汽車的代名詞。而眾泰汽車的模仿史，也正式從眾泰T600開始的，包括其后的SR9、T700等車型，都“借鑒”了歐洲不少經(jīng)典車型的外觀車型，因此而飽受爭議，還一度在國外引起轟動。眾泰的設(shè)計部門，也被網(wǎng)友戲稱為“皮尺部”。如今，眾泰T600竟然要作為首款車型進入美國市場銷售，不就等于中國山寨走出國門走向世界了嗎？
但以發(fā)展的眼光來看，如今的眾泰的確有些不一樣了，先后重金挖來了原上汽集團歐洲設(shè)計總監(jiān)Anthony Williams-Kenny（安東尼）、原大眾主設(shè)計師Martin Kropp（馬丁·克洛普），開始準備在原創(chuàng)設(shè)計方面進行大刀闊斧的改革，為自己正名。剛剛結(jié)束不久的上海車展上，眾泰就帶來了內(nèi)部代號為B21和A16兩款原創(chuàng)車型，設(shè)計水平的確有了不小的提升。
具體產(chǎn)品方面，在中保研第二期碰撞測試中，眾泰T600的多項成績優(yōu)于合資車型，堪稱“黑馬”的表現(xiàn)讓人對其安全性能有了新的認識。而目前眾泰T600美版車型處于認證階段中，具體細節(jié)沒有透露更多，但預(yù)計會搭載1.6T四缸發(fā)動機，匹配6速自動變速箱，產(chǎn)品力也會有所加強，以符合當?shù)厥袌鲂枨蟆?/p>
另外，眾泰汽車并不是唯一一家中國車企進軍美國市場，廣汽傳祺、長城汽車和吉利汽車都有相關(guān)的計劃。長城董事長魏建軍就曾直言，自主品牌不走國際化路一定死在中國。而廣汽集團已經(jīng)著手招募經(jīng)銷商合作伙伴中，只是因為貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)系進度有所推遲。未來，還將有更多的中國品牌走出國門，走向更為成熟的汽車消費市場，我們也期待它們能夠再次證明中國制造的實力。
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