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今天我要跟大家講的這臺(tái)車它的名字叫做CRV，其實(shí)CRV自從發(fā)布以來(lái)它的銷量一直就沒(méi)有差過(guò)，在經(jīng)歷了機(jī)油風(fēng)波之后，這臺(tái)車的銷量又重回了往日的水平，總體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車還是比較推薦的，今天我就來(lái)跟大家聊聊這臺(tái)車。

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先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車的外觀吧，其實(shí)從外觀看上去這臺(tái)車跟上代車型并沒(méi)有特別大的不同，除了在配置方面它的提升比較明顯之外，在整車方面你還是可以找到一些上一代車型的樣子的。這臺(tái)車它采用的是一個(gè)進(jìn)氣格柵和頭燈一體式的設(shè)計(jì)，談不上有多么好看，但是它的精致度要比老款車型要好很多，而且這臺(tái)車型它搭配的頭燈是全LED大燈，白天看上去有檔次，在晚上本來(lái)它的點(diǎn)亮效果也是非常好的。從正面看上去這臺(tái)車給人的感覺(jué)是非常流暢的，相比上一代車型有所提升，而且它的比例給人的感覺(jué)要更協(xié)調(diào)一些。在輪胎方面，這臺(tái)車它搭載了4條米其林浩悅18英寸的輪胎，雖然說(shuō)輪胎的規(guī)格不如現(xiàn)在很多新出的國(guó)產(chǎn)車，畢竟現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車都用上了19英寸，甚至是20英寸的輪胎了，但是這一套米其林輪胎，它在舒適性方面的表現(xiàn)是非常好的，而且在市場(chǎng)上的售價(jià)也比較高，每條大概要1200塊錢左右，所以可以看出本田在這方面還是比較舍得下本的。接著幾條輪胎的扁平比在SUV里面都算比較高的了，它的扁平比達(dá)到了60，比較厚的輪胎對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)也是會(huì)有一定幫助。

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在內(nèi)飾方面，我覺(jué)得它和老版車型并沒(méi)有太大的題而改變，整體來(lái)說(shuō)它的整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格至少是沒(méi)有太大變化的，不過(guò)這臺(tái)車在內(nèi)飾方面倒是顯得要精細(xì)不少，而且這臺(tái)車它還采用了全液晶的儀表盤，它顯示的信息非常的豐富。中控盤的一觸摸屏，它的尺寸只有7英寸，而且它用起來(lái)的感覺(jué)并不是很流暢，我覺(jué)得這是這臺(tái)車最需要吐槽的地方，因?yàn)楝F(xiàn)在很多車型動(dòng)不動(dòng)就達(dá)到10英寸以上了，如果還用一個(gè)7英寸，是不是有點(diǎn)落伍了呢？

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它在動(dòng)力方面采用的是和思域同樣的1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)跟URV那臺(tái)車上的發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常相似的，相比思域的動(dòng)力有所增加，最大馬力達(dá)到了193馬力，它的最大扭矩可以達(dá)到243牛米，我覺(jué)得這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力還是很不錯(cuò)的，雖然說(shuō)我個(gè)人還是比較喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是小排量渦輪增壓的浪潮說(shuō)來(lái)就來(lái)，誰(shuí)都阻擋不了。但是在動(dòng)力方面，變速箱方面匹配的是一個(gè)CVT的無(wú)級(jí)變速箱，我覺(jué)得像這一類的家用車用CVT變速箱是最合適的了，畢竟在城市里面走走停停CVT變速箱所帶來(lái)的順滑感也是一般的變速箱所帶給不了的。

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這臺(tái)車在行駛的過(guò)程中，你還是能感覺(jué)到這臺(tái)車的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，至少比上一代強(qiáng)了不少，而且它的油耗也只有7.5升左右，這也是CRV最大的優(yōu)點(diǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)這臺(tái)車還是比較值得推薦的，喜歡的朋友可以多多關(guān)注一下。