只要16萬就能買到的B級車，寬大舒適，隔音同級無人能敵！
相比A級車，我覺得B級車在舒適性和隔音方面的表現(xiàn)是要全面超越A級車的，畢竟級別差距放在那里，做工用料的成本都是有著非常大的不同，今天我就來跟大家聊聊2.0升的日產(chǎn)天籟，快來看看這輛車到底值不值得買吧。
?
天籟在改款之后的外觀有了一個比較大的變化，它整體變得更加的激進，也更加的運動。畢竟現(xiàn)在日系的B級車都在走一個運動化的路線，比如說凱美瑞，比如說本田的雅閣。那兩臺車已經(jīng)和之前的車型沒有任何的相似之處了，不管是外觀還是內(nèi)飾都是被重新設計過的，而這臺日產(chǎn)天籟也不例外，這臺車用上了日產(chǎn)家族最新的設計理念，整體給人的感覺是要變得更加凌厲了，車頭的進氣格柵面積特別大，非常的唬人，這也是和往常的日產(chǎn)的風格最大不同。不過這臺車因為它是一個低配車，所以它在配置方面確實是沒有高配車那么的豐富，不過這臺車的配置還是很厚道的，近光近光燈LED，而且還搭配了電動折耳的配置，我覺得在同級別中它的配置也算是比較豐富了。
?
?
來說說這臺車的內(nèi)飾吧，作為一臺低配車，它的內(nèi)飾并沒有特別寒酸，在整體的做工用料方面，這臺車還是表現(xiàn)的非常不錯的，大部分也都是軟質(zhì)材料，不過就是它的座椅確實是沒有老款車那么柔軟那么舒適了。老天籟上，大家最喜歡的可能也就是那一套大沙發(fā)一樣的座椅了，不管是座椅的寬度，還是它的柔軟度在同級別中，或者是在日系的B級車中都算是數(shù)一數(shù)二的。在同級別中幾乎找不到座椅舒適性，跟天籟一樣的車型了。這臺車的內(nèi)飾布局相比老款車型有了一定的變化，整體變得更加簡潔，雖然說這臺車是一個低配車型，但是在中控上還是搭載了一個中控大屏幕，用起來也是比較的順暢，沒什么好吐槽的。
?
來說說這臺車的動力吧，這臺車是一個2.0升的自然吸氣發(fā)動機，而且這臺車它的發(fā)動機搭載了直噴的技術(shù)，所以雖然說它的排量有點低，因為在同級別中B級車的排量至少要達到2.4或者是2.5的級別，如果是渦輪增壓車型至少要2.0T而這臺2.0升發(fā)動機，雖然說它的功率不高，但是日產(chǎn)對這臺車的調(diào)教還是做得很不錯的，至少在3000轉(zhuǎn)左右，它的扭矩表現(xiàn)是相當優(yōu)秀的。雖然用的是一個CVT的變速箱，但是這一臺CVT調(diào)的還是比較靈敏的，反應也比較快。
?
相比于同級別車型，我覺得這臺車它在舒適性方面的表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，特別是它的隔音，我覺得日系三劍客中，天籟這臺車的隔音應該算是最好的，除了在跑高速的時候略微有一些風噪之外，這臺車它的整體隔音表現(xiàn)應該算同級別中數(shù)一數(shù)二的水平。
下一篇：下一篇：沒有了
