與奔馳S級師出同門，兼具三個"第一"，不到8萬的比亞迪秦Pro要火
在中國早期的汽車市場上，大部分占領(lǐng)主要領(lǐng)地的都是合資車，我們常?？匆姖M大街的德系車、日系車等等，但是隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)在國產(chǎn)車的身影也隨處可見，國產(chǎn)陣營已經(jīng)開始日趨強盛，前有哈弗H6常年霸占SUV銷量排行第一，后有吉利收購沃爾沃以及吉利星越驚艷市場等等，如今則有余奔馳S級師出同門的比亞迪秦Pro燃油超能版(以下簡稱秦Pro)，兼具三個行業(yè)第一，卻不到8萬元，真是令國人無比自豪。
秦Pro車身尺寸為4765*1837*1500mm，軸距2718mm，標準的中型車尺寸，其中2718mm的軸距是同級最長，甚至與十來萬的合資轎車相比，軸距空間優(yōu)勢都很明顯，完全有越級的表現(xiàn)，但除了軸距以外，秦Pro在以下三個方面優(yōu)勢突出：
一、定價親民也享有豪車高顏值，品味質(zhì)感兩不誤
外觀上，秦Pro采用了全新的設(shè)計哲學(xué)，根據(jù)其王朝系列的定位，加入了中國特有的設(shè)計元素。
前臉區(qū)域采用"Dragon Face"轎跑龍顏設(shè)計，上下一體的大進氣格柵像是龍齜牙時的鼻子和嘴巴，一根貫穿的銀色鍍鉻飾條連接大燈，正如龍的胡須漂浮在眼睛周圍，前臉把這部分做得較為緊湊，引擎蓋的區(qū)域較為簡約。
尾部則采用了貫穿式細條尾燈，而這種帥氣的設(shè)計常見于保時捷Panamera、奧迪A8L這一類百萬級豪車，難怪比亞迪近來被稱之為"國產(chǎn)燈廠"，可見秦Pro在顏值上打的就是奢華與中國元素結(jié)合這張牌。
再來看內(nèi)飾的顏值，三幅運動方向盤、星耀懸浮8英寸液晶儀表盤、全球首創(chuàng)的12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，用這個超大的中控彩色顯示屏吸睛，其余的區(qū)域都簡潔大氣。
二、搭載高階配置，科技感爆棚
配置方面，秦Pro智能化配置很多，首次搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2級智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)由ACC自適應(yīng)巡航、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與LKS主動式車道保持系統(tǒng)四大核心部分組成，大大提高了駕駛的智能化，向未來時代汽車邁進了一步。
此外還有OTA遠程智能升級服務(wù)、人工智能語音交互系統(tǒng)、智能手環(huán)鑰匙等等，這些在豪車領(lǐng)域緊湊車型也都是不常見的配置，然而定位為7.99-11.58萬的秦Pro卻都具備。
再者帶來乘客一個舒心的乘車環(huán)境，NVH靜謐工程、B-SAFE主動智能安全系統(tǒng)都在秦Pro身上出現(xiàn)了，品質(zhì)媲美德系毫無疑問的，如此獨具匠心的設(shè)計，在中型車中數(shù)一數(shù)二，同級車一下子顯得黯淡無光。
三、全系黃金TI動力，與奔馳S級師出同門
動力方面，秦Pro全系標配1.5T，這臺發(fā)動機是"中國心"十佳發(fā)動機之一，最大功率高達154馬力，比整體的行業(yè)主流水平高出42.5%，最大扭矩245牛米，符合國六，而在這強大動力輸出的背后，還有前奔馳S級底盤工程師漢斯帶領(lǐng)的底盤團隊為秦Pro精心調(diào)校，將秦Pro的底盤、懸架、轉(zhuǎn)向都按照德系高階標準調(diào)校，這比那些某某豪車工程師設(shè)計外觀給力多了，在核心部件上調(diào)校才是消費者最為看重的，也是整車駕控的核心點。
綜合來看，比亞迪秦Pro燃油超能版不足8萬，但完全是按照高階標準打造，讓更多消費者花親民的加錢，享受豪華版的設(shè)計與配置，況且秦Pro還有三個"第一"加持，分別是同級第一個在底盤方面與奔馳S級師出同門，行業(yè)第一次搭載領(lǐng)先的L2級智能駕駛系統(tǒng)、全球第一個創(chuàng)造12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，有這三個"第一"存在，比亞迪秦Pro燃油超能版的優(yōu)勢更加突出，真的要火了！
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