廣州熱線

原本以為成熟的電商體系再也難以有巨頭的產(chǎn)生，但是搶占低端市場的拼多多成功在幾大電商平臺競爭的夾縫中生存，靠著賣低端廉價商品，拼多多也在三四五線獲得了大量消費者的喜愛，早期以裂變擴張的方式迅速鋪滿市場，在美國納斯達克上市的拼多多也算是修成了正果。

也就在一天前，拼多多官方社交平臺發(fā)布了全新消息：“拼多多賣汽車，你們猜啥車？這兩天逛拼多多的消費者應該有線索”，以賣貨為生的拼多多也在了解汽車市場，考慮到汽車市場龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，不少電商其實在此前已經(jīng)先后進入到汽車板塊，天貓汽車率先試水已經(jīng)成為不少汽車品牌的合作商，此后京東汽車也跟進新車市場，當然在二手車市場，電商更是經(jīng)營多年，優(yōu)信、瓜子、人人等二手車專業(yè)電商平臺較多，除此之外汽車金融、汽車零部件的電商公司越來越多。

那么電商平臺怎么賣車？既然官宣賣車了，拼多多就已經(jīng)會進入到汽車前后市場，目前現(xiàn)在信息并不是非常完全但是可以確認的是，既然要賣車那么拼多多肯定要結(jié)合車企，目前國內(nèi)汽車環(huán)境不如人意，大量車企堆砌庫存車難以消化，而定位三四五線城市的拼多多APP用戶則有很強的購買欲，車企結(jié)合拼多多來消化一部分庫存車并不失為一種好計策。

而針對汽車后市場，拼多多已經(jīng)有諸多配套方案，譬如說銷售汽車用品以及保養(yǎng)用品，已經(jīng)是獲得了一定成績。

很明顯今年車市不景氣，越來越多的電商加入到賣車環(huán)節(jié)中，用自己的優(yōu)勢互補企業(yè)的短板，從某種程度上來說是一種有效消化資源的方式，但也能看出來今年車市有多冷清。