廣州熱線

前言：雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)依舊是SUV車型唱主角，但是轎車這類相對(duì)傳統(tǒng)的車型始終都保持著一定的市場(chǎng)熱度，人們?cè)谥饔^印象里對(duì)于轎車形象的想法一直都是比較優(yōu)雅的，對(duì)于有著商務(wù)出行需求的高級(jí)白領(lǐng)來說，B級(jí)轎車無疑是一個(gè)最佳的選擇，畢竟現(xiàn)在的SUV車型運(yùn)動(dòng)的痕跡還是十分的明顯，日常外出游玩一臺(tái)SUV還是十分符合駕駛需求的，但是要在正式的場(chǎng)合使用，轎車無疑還是最為明智的選擇。

最具誠(chéng)意的改款，全車頂級(jí)配件，賣18萬，發(fā)動(dòng)機(jī)比本田還牛，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)無疑是一塊大的市場(chǎng)蛋糕，其中又以緊湊型轎車的市場(chǎng)熱度最高，畢竟緊湊型轎車售價(jià)更低，往往在10萬上下，也在普通老百姓的接受范圍之內(nèi)，大眾，豐田，本田，日產(chǎn)等汽車品牌都有著不錯(cuò)的車款，比如大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸，同樣一脈相承，在B級(jí)車市場(chǎng)依舊是這幾大品牌之間的激烈角逐，特別是日系車鐵三角，日產(chǎn)，豐田以及本田。

在B級(jí)車市場(chǎng)日系車品牌無疑是頗受歡迎的品牌，豐田的凱美瑞，本田的雅閣，日產(chǎn)的天籟都是個(gè)頂個(gè)的暢銷B級(jí)轎車，這些車款也是各自品牌在轎車市場(chǎng)的支柱型車款，也是形成了一個(gè)三足鼎立的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局面，三款車各有各的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但是真的要較真起來，對(duì)于精打細(xì)算的我來說，日產(chǎn)天籟絕對(duì)是這三款車之中最適合自己的一款車，特別是在日產(chǎn)天籟改款升級(jí)之后，車款的各項(xiàng)配置得到了極大的增強(qiáng)，車款的魅力也是得到了增強(qiáng)。

19款的日產(chǎn)天籟升級(jí)改造的重點(diǎn)則是在車內(nèi)空間布置方面，車款舒適性方面以及車款在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的革新，首先我們還是先來看一看車款的外觀設(shè)計(jì)部分有著一些什么樣的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，車款采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)的前臉進(jìn)氣格柵，依舊是非常熟悉的V-motion設(shè)計(jì)理念，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的前臉布局更顯精致，車款兩側(cè)的大燈造型設(shè)計(jì)也是更加的兇猛，采用了犀利的鷹眼式設(shè)計(jì)理念和大U造型的銀色鍍鉻條進(jìn)行了一個(gè)完美的銜接。

就車款前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，這款日產(chǎn)天籟要比凱美瑞，雅閣等同級(jí)別車款更加的簡(jiǎn)潔一些，雖然都是主打運(yùn)動(dòng)化性能化的設(shè)計(jì)路線，但是這款全新的日產(chǎn)天籟明顯要更加的沉穩(wěn)一些，在尺寸數(shù)據(jù)上，19款的日產(chǎn)天籟長(zhǎng)寬高尺寸為4901*1850*1447mm，軸距則是達(dá)到了2825mm，可以說這樣的尺寸數(shù)據(jù)在任何一款同級(jí)別同類型車款的面前都能夠分庭抗禮，車款在細(xì)節(jié)部分的配置上還是根據(jù)車款的配置不同有著不同的表現(xiàn)。

低配版本的新天籟還是有著不少簡(jiǎn)配的功能，這一點(diǎn)需要車主明白，根據(jù)自身的需求量力而行，比如低配車型沒有電動(dòng)折疊后視鏡，加熱功能也是缺配，無鑰匙進(jìn)入功能也是缺席，在車款的輪轂部分設(shè)計(jì)也是高低有別，低配車型采用的則是有些廉價(jià)感的16英寸雙五幅式鋁合金輪圈，搭載的車胎則是來自普利司通的TURANZA系列車胎，此外車款側(cè)面以及尾部的設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到日產(chǎn)西瑪這款同樣是充滿個(gè)性的車款。

新天籟的內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)則是采用了商務(wù)氣息比較明顯的布局設(shè)計(jì)，分為上下兩層的結(jié)構(gòu)，上半部分則是軟性材質(zhì)，下半部分則是硬質(zhì)材質(zhì)，采用了黑色和米白色的撞色設(shè)計(jì)手法，從設(shè)計(jì)感的角度來看日產(chǎn)天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分多了幾分沉穩(wěn)，失去了幾分激情，這也是讓車款有別于雅閣，凱美瑞，天籟懸浮式設(shè)計(jì)的8英寸顯示屏效果還是非常不錯(cuò)的，但是并不支持Carplay以及Carlife兩大手機(jī)互聯(lián)功能，奇怪的是同級(jí)別凱美瑞也沒有配備這兩大功能。

在舒適性方面日產(chǎn)天籟一直都是“移動(dòng)沙發(fā)”的美譽(yù)，這還是得益于車款寬大舒適的真皮座椅設(shè)計(jì)以及寬敞的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，在頂配車型之中使用的真皮材質(zhì)更加的細(xì)膩，并且副駕駛處還有腿托，在動(dòng)力配置方面日產(chǎn)天籟有著明顯的進(jìn)步，提供了2.0L以及2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本，動(dòng)力調(diào)校的效果自然也是有所不同，2.0L版本的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配CVT無級(jí)變速箱，最大馬力為159馬力，峰值扭矩則是208NM。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的來頭更大，采用了英菲尼迪同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了252馬力，峰值扭矩則是380NM，百公里的油耗則是保持在了6.6L左右。在動(dòng)力體驗(yàn)上新天籟無疑是迎來了一個(gè)比較徹底的升級(jí)。