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都說(shuō)得不到的才是最好的。阿爾法羅密歐，作為瑪莎拉蒂的同胞兄弟，顯然在國(guó)內(nèi)大眾視野曝光度上太過(guò)低調(diào)。但在售價(jià)上，每款車(chē)的售價(jià)都達(dá)到了30多萬(wàn)起步。

其實(shí)這個(gè)品牌也是最近幾年引進(jìn)中國(guó)的，以進(jìn)口的形式進(jìn)行銷(xiāo)售，市場(chǎng)反應(yīng)很一般，加上這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商布局十分有限，所以從當(dāng)前的情況來(lái)看，這個(gè)品牌基本已經(jīng)成功的淡出了中國(guó)豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)陣容了。

賣(mài)不好的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：1.在相同價(jià)格區(qū)間中，品牌的知名度過(guò)底，在中國(guó)本土市場(chǎng)缺乏一定的品牌認(rèn)知度。而旗下兩款車(chē)型不低的售價(jià)令多數(shù)嘗鮮消費(fèi)者望而卻步。

此外作為一個(gè)小眾品牌，阿爾法羅密歐售后服務(wù)不像是耳熟能詳?shù)钠放颇菢訚M天下，因?yàn)槭切”娷?chē)，服務(wù)點(diǎn)根本多不起來(lái)。而且當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題需要更換零件時(shí)，阿爾法羅密歐的劣勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。首先零件需要用進(jìn)口，價(jià)格昂貴，零整比并不亞于GLK當(dāng)年的風(fēng)采。

其次零件少，購(gòu)買(mǎi)渠道成了問(wèn)題，這意味你必須花大量時(shí)間等待零件到貨，這中間的時(shí)間成本可不低。不僅貴還要等，阿爾法羅密歐維修起來(lái)還真是個(gè)問(wèn)題。

從價(jià)格水平來(lái)看，Giulia的價(jià)格對(duì)標(biāo)對(duì)象很明顯是寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)這樣的產(chǎn)品，而Stelvio的價(jià)格對(duì)標(biāo)對(duì)象則是奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC等產(chǎn)品，但是很顯然，這樣的價(jià)格自信是很難和BBA這些當(dāng)家車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，而作為一個(gè)剛剛進(jìn)入中國(guó)的低知名度豪華品牌，這樣的價(jià)格顯然是不理智的。

既然是小眾，那么消費(fèi)者們多少都會(huì)特立獨(dú)行。但一開(kāi)始Giulia上市的時(shí)候，非常多的消費(fèi)者第一時(shí)間為了信仰去購(gòu)買(mǎi)了第一批車(chē)源，結(jié)果第一批車(chē)源質(zhì)量參差不齊導(dǎo)致了Giulia的口碑一落千丈。傷了頭號(hào)粉絲的心，就很難再擴(kuò)大自己的口碑了。說(shuō)實(shí)話阿爾法羅密歐的產(chǎn)品控制能力實(shí)在是一般，目前對(duì)于阿爾法羅密歐旗下車(chē)型投訴最多的便是：內(nèi)飾接縫太大，參差不齊、異響和電子系統(tǒng)故障等等問(wèn)題。

正因?yàn)樯鲜龇N種原因，阿爾法羅密歐囤積了大量的車(chē)輛無(wú)人問(wèn)津，隨著國(guó)六即將落地，拖得時(shí)間越長(zhǎng)，這些國(guó)五車(chē)在中國(guó)售賣(mài)出去的可能性越低，最后只能廢棄掉。

目前對(duì)外售價(jià)折扣已經(jīng)達(dá)到了6.5折，Giulia的起售價(jià)已經(jīng)地低到了20萬(wàn)級(jí)別的水平，Stelvio起售價(jià)也跌到了25萬(wàn)元左右。而車(chē)型車(chē)價(jià)一降再降，不得不說(shuō)現(xiàn)在的降價(jià)幅度不單單是傷害了廠家，同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者也是深受其害。

對(duì)于如今的低價(jià)到底適不適合購(gòu)買(mǎi)呢？看看整車(chē)的配置，到了30萬(wàn)級(jí)別的中級(jí)車(chē)上，各種各樣的配置該有的都有，加上阿爾法羅密歐的各項(xiàng)調(diào)校，在產(chǎn)品力和配置一塊，顯然沒(méi)有多大的短板。對(duì)于車(chē)輛的后排空間上，顯然不像BBA那么的本土化。作為一個(gè)極具運(yùn)動(dòng)的品牌來(lái)說(shuō)，對(duì)于厭倦了BBA的人說(shuō)，是值得考慮的。

但對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)格會(huì)有更多更好的選擇，不必吊死在一棵樹(shù)上。而且阿爾法羅密歐的保值率不高，對(duì)于日后的二手車(chē)出手來(lái)說(shuō)，就是異常慘劇，新車(chē)都這么便宜，大家可以想象，二手車(chē)市場(chǎng)得慘成啥樣？

寫(xiě)在最后：

因此，在我們看來(lái)，對(duì)于生活在一線城市，喜歡標(biāo)新立異，阿爾法羅密歐這樣的小眾運(yùn)動(dòng)豪華品牌產(chǎn)品在如今的低價(jià)格下，相對(duì)部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有一些購(gòu)買(mǎi)價(jià)值的，畢竟價(jià)格誘惑力實(shí)在太大了。你會(huì)選擇阿爾法羅密歐嗎？為什么？