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降價(jià)35萬(wàn)!62萬(wàn)包牌的路虎攬勝,為啥還是不能買?

作者:編輯 ? 時(shí)間:2019-06-09 ? 瀏覽:人次

絕對(duì)不跟你鬧著玩,18年庫(kù)存的纜繩P400e油電混合已經(jīng)降到62萬(wàn)左右了,當(dāng)然我說(shuō)的是包牌落地價(jià),這臺(tái)當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)90萬(wàn)的攬勝如今一降就是幾十萬(wàn),不知道當(dāng)年那些沖動(dòng)型土豪今天是否略顯悲傷。

搬起手指頭算算,62萬(wàn)包牌價(jià)的攬勝P400e那裸車基本上就是55萬(wàn)左右,一降就是35萬(wàn)的攬勝P400e可以說(shuō)絲毫沒(méi)有給老車主留面子,需要了解的是攬勝雖P400e雖然是混動(dòng),但卻不享受購(gòu)置稅免單,該交多少還得繳多少購(gòu)置稅。


降價(jià)35萬(wàn)!62萬(wàn)包牌的路虎攬勝,為啥還是不能買?


可以肯定,攬勝P400e是最便宜的路虎攬勝,雖然其換裝了更加具有科技吸引力的混合動(dòng)力總成,消費(fèi)者卻沒(méi)有被這份“黑科技吸引”,相反因?yàn)榧夹g(shù)以及質(zhì)量管理體系的不夠優(yōu)越,攬勝P400e基本上可以說(shuō)讓車主抓狂。

沒(méi)錯(cuò)兒,車主圍攻大樓討要說(shuō)法的,就是這臺(tái)車!

那么P400e都有啥問(wèn)題呢?譬如說(shuō)動(dòng)力無(wú)故中斷、剎車無(wú)故抱死、加油無(wú)故不顯示等等讓人抓耳撓腮的問(wèn)題層出不窮,而這些問(wèn)題又找不出原因解決不了,憂心忡忡的擔(dān)心在高速上還會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。

這臺(tái)最便宜的路虎攬勝,可以說(shuō)讓車主受最多的罪。


降價(jià)35萬(wàn)!62萬(wàn)包牌的路虎攬勝,為啥還是不能買?


那么現(xiàn)在62萬(wàn)包牌落地能不能買攬勝P400e呢?我還是簡(jiǎn)單給大家分析一下。

雖然是新能源車但是攬勝P400e不滿足一些要求,所以它還是不免購(gòu)置稅,也就是說(shuō)62萬(wàn)包牌的它裸車其實(shí)已經(jīng)降到了55萬(wàn)左右(預(yù)估),如果其故障不疼不癢不涉及到行車安全倒也能買,畢竟一個(gè)攬勝造型足足夠吸引消費(fèi)者,但遺憾的是攬勝P400e的問(wèn)題就出現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)上,嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)并不建議購(gòu)買。

哦對(duì)了之所以賣這么便宜,除了因?yàn)樗菐?kù)存車,還有排放標(biāo)準(zhǔn)的原因在里邊。


降價(jià)35萬(wàn)!62萬(wàn)包牌的路虎攬勝,為啥還是不能買?


在有星脈的情況下,買臺(tái)攬勝P400e給自己找不自在有啥意思,如果真的喜歡路虎品牌以及設(shè)計(jì),今天降至40余萬(wàn)的星脈可能會(huì)是一個(gè)更好的選擇,畢竟穩(wěn)定性更加出色,雖然油耗稍高,但這個(gè)高度的消費(fèi)者,關(guān)注油耗似有不該。

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