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以產(chǎn)品力驅(qū)動品牌力,愛瑪引擎芯動力系列創(chuàng)造銷量奇跡

作者:編輯 ? 時(shí)間:2022-06-24 ? 瀏覽:人次

來到造車時(shí)代,核心技術(shù)已成為電動車領(lǐng)域制霸市場的強(qiáng)力引擎,越來越多電動車品牌將更大心力投入到電動車技術(shù)的開發(fā)之中,以期贏得消費(fèi)者青睞,在白熱化的市場上站穩(wěn)腳跟。但技術(shù)的突破并非在一朝一夕中就能實(shí)現(xiàn),這需要資本、人才、經(jīng)驗(yàn)等多方面支持。而放眼中國,在市場上真正擁有硬實(shí)力、掌握核心科技的,還是那些經(jīng)歷了更多風(fēng)浪的大品牌。不僅在時(shí)尚方面,愛瑪獨(dú)占鰲頭,在技術(shù)“基本功”方面,愛瑪同樣處于領(lǐng)先地位。

不僅在渠道端競爭激烈。如今,電動車行業(yè)競爭之火已蔓延至產(chǎn)品端,愛瑪緊跟消費(fèi)升級潮流,回歸產(chǎn)品創(chuàng)新本位,迭代推出引擎芯動力系列產(chǎn)品,開啟電動車雙倍時(shí)代。

雙倍動力、雙倍續(xù)航、雙倍質(zhì)保

將用戶體驗(yàn)升級到全新高度

在大宗商品的消費(fèi)決策中,耐用性始終是消費(fèi)者優(yōu)先考慮選項(xiàng)。對電動車產(chǎn)品耐用性的測試主要通過動力、續(xù)航、質(zhì)保3個(gè)維度來衡量。動力直接關(guān)系到電動車的速度和爬坡能力,續(xù)航里程直接關(guān)系到電動車的實(shí)際用途,質(zhì)保關(guān)系到電動車實(shí)際使用壽命和整體的舒適性。針對產(chǎn)品耐用性上,愛瑪從動力、續(xù)航、質(zhì)保全方位提升,刷新性能天花板,不僅滿足了消費(fèi)者對產(chǎn)品性能的期待,同時(shí)帶來超乎想象的用戶體驗(yàn)。

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圖注:愛瑪引擎芯動力勁霸F692:500里不充電

專研芯動力能效管理系統(tǒng)、芯動力能源管理系統(tǒng),通過優(yōu)化車輛輸出調(diào)校和輸出,能源升級迭代,精準(zhǔn)匹配車輛平臺、電控平臺滿足不同用車場景下的性能要求進(jìn)而提升能源利用效率;搭載CES制動能量回收系統(tǒng)、 SDS專利智慧動力系統(tǒng),通過能量回收、下坡緩速、智能降阻上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)造性的突破,可將各類能量損耗降至極低,使電動車可以時(shí)刻保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。一方面提升儲能效率,一方面降低能耗,開源節(jié)流同時(shí)進(jìn)行,量的積累最終達(dá)到里程上質(zhì)的突破。

加上爬山虎高效動力電機(jī)、DMC駕駛模式管理系統(tǒng)、GVC加速控制系統(tǒng)等大動力定制系統(tǒng)的加持,行車起步快、動力足,并且支持多種個(gè)性化騎行模式,還能自動學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣,充分助力實(shí)現(xiàn)“人車合一”,展現(xiàn)出了愛瑪輕松適應(yīng)各種騎行場景的硬核科技。

雙倍質(zhì)保是愛瑪給消費(fèi)者更有愛的承諾,對于引擎芯動力系列車型,愛瑪電動車承諾,包括電池、電機(jī)、車架等核心部件在內(nèi),整車17項(xiàng)關(guān)鍵配置,均在原有質(zhì)保期的基礎(chǔ)上延長一倍,還有QMES全流程追蹤質(zhì)管平臺提高質(zhì)質(zhì)量。這極大減少了消費(fèi)者的維護(hù)成本,讓消費(fèi)者享受更優(yōu)質(zhì)的出行樂趣。

一往無前

芯動力無懼挑戰(zhàn)

引擎芯動力的誕生標(biāo)志著電動車領(lǐng)域進(jìn)入雙倍時(shí)代,不僅實(shí)現(xiàn)了電動車消費(fèi)的消費(fèi)進(jìn)階,同時(shí)顛覆性的科技進(jìn)步催生了旺季銷售的提前來臨。而全國各地火熱開展的里程、動力挑戰(zhàn)賽更是為引擎芯動力系統(tǒng)的火爆再添一把火。

2022年4月18日,在數(shù)萬人的共同見證下,搭載愛瑪引擎芯動力系統(tǒng)的勁霸F692成功挑戰(zhàn)一次充電續(xù)航504.6里,創(chuàng)造行業(yè)續(xù)航新紀(jì)錄。

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圖注:愛瑪引擎芯動力500里不充電挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場

2022年6月1日,在全網(wǎng)用戶全程直播的共同見證下,重慶馬拉松冠軍李波、攀爬自行車世界冠軍趙旋組成冠軍挑戰(zhàn)天團(tuán),試駕愛瑪引擎芯動力勁霸F692電動車,在工廠完成連續(xù)轉(zhuǎn)彎、上下坡道、拉卡車載重測試,并成功挑戰(zhàn)“橫山九道拐”,最終以“6圈,136公里”的出色成績,完成連續(xù)上下坡的動力、續(xù)航測試。

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圖注:愛瑪引擎芯動力征服“橫山九道拐”

更多挑戰(zhàn)賽還在如火如荼進(jìn)行著,我們也必將會見證更多愛瑪“騎”跡……

而搭載引擎芯動力的愛瑪電動車露娜W290、米格A303、壹號A500、勁霸F692、星曜A101等各款車型也將深入千家萬戶,完成一個(gè)又一個(gè)“挑戰(zhàn)”。

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圖注:愛瑪引擎芯動力車型

結(jié)束語

從蠻荒時(shí)代再到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營,市場優(yōu)勝劣汰,在這次曠日持久的熱銷戰(zhàn)中,最終進(jìn)入“決賽圈”依靠的硬實(shí)力。愛瑪引擎芯動力用實(shí)力將用戶體驗(yàn)提升到了新的水平,獲得消費(fèi)者們的廣泛好評和追捧。相信引領(lǐng)者愛瑪也不會就此止步,其將會繼續(xù)搶占技術(shù)制高點(diǎn),引領(lǐng)電動車技術(shù)和產(chǎn)品新時(shí)代,用好技術(shù)、好產(chǎn)品創(chuàng)造更加有愛的出行方式。

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