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雖然離無人駕駛汽車時代來臨還有多遠尚未可知？但是，未來我們或?qū)碛幸环N更好的駕駛體驗。

高德地圖聯(lián)手阿里巴巴達摩院推出全新車載AR導(dǎo)航方案。

乍一看高德官宣推出車載AR導(dǎo)航方案的這張配圖，駕駛員主視角反饋出很強烈的把玩模擬汽車駕駛類游戲的視覺沖擊感受，在不久的將來，這種增強現(xiàn)實的導(dǎo)航體驗將成為現(xiàn)實。

筆者了解到，高德攜手阿里達摩院推出的這套AR導(dǎo)航方案借助高德地圖專業(yè)的交通大數(shù)據(jù)、車道級導(dǎo)航引擎和阿里達摩院人工智能實驗室在AI技術(shù)探索、場景應(yīng)用層面的沉淀、經(jīng)驗，實現(xiàn)真實道路場景與虛擬的導(dǎo)航指引的有機融合，從而達到更準確、更有效、更直觀的提供車輛壓線提醒、車道變道引導(dǎo)、轉(zhuǎn)彎指示、紅綠燈提醒的目的，給駕駛員帶來顛覆性的實景導(dǎo)航體驗。

目前高德地圖的該AR實景導(dǎo)航方案會應(yīng)用在智能汽車后視鏡上，以用作其能力的驗證，隨后將重點拓展至汽車儀表盤、車機中控屏、甚至投射在擋風玻璃上的 HUD平視系統(tǒng)（官宣配圖）等使用場景中。

無獨有偶，并非高德地圖一家將AR增強現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用到電子地圖導(dǎo)航方案之中。國內(nèi)電子地圖第一梯隊的大佬們都開始了AR實景導(dǎo)航方案的打磨。在此之前，百度地圖也將此技術(shù)應(yīng)用到自己的產(chǎn)品中，推出了AR步行實景導(dǎo)航功能。騰訊地圖用的人雖然少點，也不見AR實景導(dǎo)航方案的蹤影，但是去年的QQ AR紅包里有了類似的基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計。

國際巨頭方面，有報道稱蘋果正在考慮徹底重新開發(fā)Apple Maps，其中就有涉及到蘋果可能也會在地圖上添加增強現(xiàn)實功能。谷歌地圖的新的AR功能也在Google I / O開發(fā)者大會上被提及。

很長時期內(nèi)，以點線面組成的二維地圖是我國電子導(dǎo)航地圖的主要呈現(xiàn)形式，在Google Earth所代表的三維導(dǎo)航地圖方案的持續(xù)刺激之下，我國電子導(dǎo)航地圖也開始步入三維時代。

在對AR增強現(xiàn)實技術(shù)、人工智能技術(shù)應(yīng)用場景、深度的不斷探索過程中，AR實景導(dǎo)航新方案出現(xiàn)，雖說目前尚處在打磨優(yōu)化階段，但是這種真實道路場景與虛擬導(dǎo)航指引融合后所帶來的車輛導(dǎo)航、行人引導(dǎo)、周邊環(huán)境探索、公共場所室內(nèi)導(dǎo)航、等體驗一定是地圖導(dǎo)航領(lǐng)域的下一個風口，也會是電子地圖后應(yīng)用時代巨頭們話語權(quán)爭奪的重要方向之一。

文丨李民民

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