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中國(guó)智能機(jī)Q3銷量：vivo居首，蘋(píng)果跌至第六

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)賽諾關(guān)于中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)第三季度的銷量數(shù)據(jù)近日曝光。報(bào)告顯示，排名前五的手機(jī)廠商分別為vivo、OPPO、華為、榮耀和小米，蘋(píng)果則跌至第六。

賽諾數(shù)據(jù)顯示，截止2018年9月，中國(guó)智能手機(jī)整體市場(chǎng)相比較去年依然呈縮減狀態(tài)。9月中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)容量3503萬(wàn)臺(tái)，同比下降7.7%。

就第三季度數(shù)據(jù)而言，排名前五的手機(jī)廠商分別為vivo、OPPO、華為、榮耀和小米，蘋(píng)果則跌至第六。其中，vivo銷量2062萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)15%，市場(chǎng)份額為19.2%；OPPO銷量2058萬(wàn)部，同比下滑4%，市場(chǎng)份額為19.1%；華為銷量1711萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)份額15.9%；榮耀銷量1362萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)19%，市場(chǎng)份額12.7%；小米銷量1261萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)1%，市場(chǎng)份額11.7%。

此外，不少?gòu)S商也在該季度出現(xiàn)銷量同比嚴(yán)重下滑的現(xiàn)象。OPPO同比下滑4%，蘋(píng)果下滑16%，魅族下滑53%，三星下滑39%，金立下滑82%。由于銷量下滑，蘋(píng)果市場(chǎng)份額則從第一季度和上半年的第二位滑落至第三季度的第六位。

值得注意的是，由于華為和榮耀是分開(kāi)統(tǒng)計(jì)，如果兩者銷量相加，則華為+榮耀銷量為3072萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額為28.6%，超過(guò)vivo位列行業(yè)第一。

蘋(píng)果三星因手機(jī)降速門(mén)被罰

北京時(shí)間10月25日，意大利反壟斷部門(mén)昨日宣布，將分別對(duì)蘋(píng)果公司(以下簡(jiǎn)稱“蘋(píng)果”)和三星電子處以500萬(wàn)歐元(約合570萬(wàn)美元)的罰款。

這兩筆罰金與其“手機(jī)降速門(mén)事件”有關(guān)。之前，這兩大手機(jī)廠商因利用軟件更新來(lái)降低手機(jī)運(yùn)行速度而被用戶投訴。

此外，由于沒(méi)有向用戶提供如何保持手機(jī)電量或更換手機(jī)電池方面的明確信息，蘋(píng)果還被意大利反壟斷部門(mén)額外罰款500萬(wàn)歐元。這意味著蘋(píng)果此次共被罰款1000萬(wàn)歐元(約合1140萬(wàn)美元)。

據(jù)意大利消費(fèi)者維權(quán)團(tuán)體稱，用戶在對(duì)蘋(píng)果和三星手機(jī)的軟件進(jìn)行更新后發(fā)現(xiàn)，手機(jī)性能明顯降低。這是兩大手機(jī)廠商的故意之舉，旨在推動(dòng)客戶購(gòu)買(mǎi)新手機(jī)。

對(duì)此，意大利反壟斷機(jī)構(gòu)在一份聲明中稱，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，蘋(píng)果和三星的一些固件升級(jí)造成了嚴(yán)重的功能失調(diào)，顯著降低了性能，從而將加速用戶對(duì)手機(jī)升級(jí)換代的進(jìn)程。

該聲明還稱，蘋(píng)果和三星這兩家公司沒(méi)有向用戶提供足夠的信息，說(shuō)明新軟件的影響，以及如何恢復(fù)產(chǎn)品的原有功能。

特斯拉上海工廠環(huán)評(píng)公布，將產(chǎn)Model 3與Model Y

上海環(huán)境熱線平臺(tái)公布《特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目(一期)環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示》顯示，特斯拉（上海）有限公司擬建設(shè)特斯拉上海超級(jí)工廠（一期）項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，目標(biāo)年產(chǎn)25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。

公示顯示，此次項(xiàng)目選址位于上海臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，總占地面積為864,885平方米，北至老李塘河綠化帶，南至人民塘綠化帶，西至南奉界河綠化帶，東至規(guī)劃預(yù)留東海二橋控制線綠化帶。

另?yè)?jù)最新消息，特斯拉公司網(wǎng)站信息顯示，特斯拉已將上周發(fā)布的新款Model 3電動(dòng)汽車的價(jià)格提高了1000美元。

科大訊飛Q3財(cái)報(bào)扣非凈利潤(rùn)同比跌九成

科大訊飛剛剛發(fā)布了2018年第三季度財(cái)報(bào)。在該財(cái)季，科大訊飛再次延續(xù)了營(yíng)收與凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，但扣非凈利潤(rùn)同比下降的態(tài)勢(shì)。

據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，科大訊飛在2018年Q3實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.7億元，同比增長(zhǎng)61%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8850萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)44%。但歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)為442.8萬(wàn)元，同比減少89.65%。

科大訊飛的非經(jīng)常性損益主要來(lái)源于政府補(bǔ)助以及出售金融資產(chǎn)與股權(quán)。

對(duì)于扣非凈利潤(rùn)大幅減少，科大訊飛解釋稱，源于公司持續(xù)持續(xù)加大了在人工智能領(lǐng)域的研發(fā)投入、生態(tài)體系構(gòu)建投入以及在教育、政法、醫(yī)療、智慧城市等重點(diǎn)賽道的市場(chǎng)布局投入，以及大量新增人員帶來(lái)當(dāng)期薪酬、費(fèi)用提升，導(dǎo)致扣非凈利潤(rùn)下滑較多。

以2018年前三季度看，科大訊飛在研發(fā)及銷售上投入大筆資金：研發(fā)費(fèi)用總額為6.98億元，較上年同期增長(zhǎng)69.45%。銷售費(fèi)用總額達(dá)到11.79億元，較上年同期增長(zhǎng)68.75%。

在此之前，科大訊飛接連陷入“AI同傳造假”、“以AI概念拿地”的質(zhì)疑中?？拼笥嶏w的股價(jià)也從去年底高點(diǎn)到當(dāng)前跌去一半多。對(duì)于股價(jià)表現(xiàn)，科大訊飛CEO劉慶峰在近期接受媒體采訪時(shí)說(shuō)“我覺(jué)得任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)看在歷史上都有高點(diǎn)和地點(diǎn)，但現(xiàn)在回調(diào)我也認(rèn)為是合理的?！?/p>

蘇寧易購(gòu)擬融資40億元拓展海外業(yè)務(wù)

蘇寧易購(gòu)日前發(fā)布公告稱，為支持公司海外業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司海外子公司蘇寧國(guó)際集團(tuán)股份有限公司及其下屬子公司計(jì)劃向境外銀行等金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)貸款，融資金額合計(jì)不超過(guò)40億元，融資期限不超過(guò)3年。

公告稱，為加強(qiáng)備貨，促進(jìn)銷售，公司計(jì)劃向銀行等金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)借款，融資金額預(yù)計(jì)不超過(guò)50億元，融資期限不超過(guò)1年。

公告內(nèi)容顯示，年初至本次董事會(huì)決議日，公司及下屬子公司借款發(fā)生額為228.12億元（不含蘇寧金服及其子公司），占公司2017年度經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的28.89%。截至2018年6月30日，公司整體資產(chǎn)負(fù)債率為52.07%，資產(chǎn)負(fù)債率總體可控。

公告指出，公司董事會(huì)認(rèn)為公司此次申請(qǐng)借款將有利于公司業(yè)務(wù)的發(fā)展及持續(xù)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不會(huì)對(duì)公司財(cái)務(wù)帶來(lái)重大影響。

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