廣州熱線

俗話說“同行是冤家”，越是在市場不好的時候，同行之間的競爭就越激烈，而“價格戰(zhàn)”也就打得越狠，但這種情況最后往往只會落得整個行業(yè)越來越難，身處其中的企業(yè)沒有贏家。

所以對于一些有實力的頭部企業(yè)來說，他們的目標(biāo)不是做“搶蛋糕”的人，而是成為“做蛋糕”的人，不把自己“困”在已有的市場中去貼身肉搏，而是更著眼于開辟新的細分市場，并把細分市場做大，從而達到不斷做大“蛋糕”的目標(biāo)，讓自己有更大的發(fā)展，也讓整個市場不斷繁榮。

對于每一個行業(yè)來說，這樣的企業(yè)都是彌足珍貴的，而在汽車圈，上汽大眾就是一個這樣的企業(yè)。

洞察市場需求，不斷開辟新領(lǐng)域

回顧上汽大眾在中國市場走過的36年歷程不難發(fā)現(xiàn)，中國汽車市場幾乎每一個細分市場的開辟、壯大，都有上汽大眾的影子。

從上汽大眾自主研發(fā)的、更適合中國消費者的家轎朗逸，到開創(chuàng)了A+級合資SUV先河、暢銷多年獲封“神車”的途觀，到開辟合資大型SUV細分市場、成為現(xiàn)象級車型的途昂，再到前不久上市即熱銷、打開大型豪華商務(wù)MPV“新世界”的威然，上汽大眾已經(jīng)形成了覆蓋轎車、SUV、MPV以及各級別主流細分市場的全面產(chǎn)品陣容。

值得注意的是，即便到了如今中國汽車市場已進入“紅海”的階段，上汽大眾依然具備在“紅?！敝姓业健八{海”的實力，威然所在的豪華商務(wù)MPV市場就是個例子，這一細分市場雖然產(chǎn)品不多，但已有深耕多年占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢的車型，而威然從誕生之初瞄準(zhǔn)的就不是與對手搶奪市場份額，而是希望去拓寬這一細分市場，做大“蛋糕”。

從威然上市后的終端反饋來看，上汽大眾又一次抓住了用戶的需求，而這也正是它每次都能成為“做蛋糕”的人的重要原因。市場永遠有需求，問題是企業(yè)能否洞察并精準(zhǔn)抓住，只要能夠抓住市場的每一次需求改變，自然就能不斷發(fā)現(xiàn)新的細分市場，成為“做蛋糕”的人。

看得準(zhǔn)還要造得出，體系實力是關(guān)鍵

永遠能夠前瞻洞察客戶需求是成為市場“開辟者”和“引領(lǐng)者”的前提，但要想一直成為走在最前面的人，看得準(zhǔn)趨勢和需求的同時，還要造得出符合需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。

在研發(fā)制造方面，上汽大眾的實力是業(yè)界公認的，自1984年成立以來，經(jīng)過三十多年的沉淀與積累，從最初的簡單組裝開始，上汽大眾逐步發(fā)展成為具備國內(nèi)領(lǐng)先研發(fā)能力的汽車制造企業(yè)，建立起了功能完善、具有國際水平的汽車研發(fā)技術(shù)中心，培養(yǎng)出了一支高效率、高素質(zhì)的研發(fā)團隊，并始終堅持以“中國消費者的需求為導(dǎo)向”的研發(fā)理念。

在這一理念下，上汽大眾做了大量本土化研發(fā)和創(chuàng)新，包括建立中國人體數(shù)據(jù)庫、建立中國車內(nèi)常用物品數(shù)據(jù)庫等，在設(shè)計和研發(fā)中融入中國元素和中國消費者的喜好，打造真正符合中國消費者需求的產(chǎn)品，這一點從上汽大眾一輛又一輛“爆款”上就可以清晰看到。

同時，上汽大眾在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中始終嚴格遵循大眾汽車集團統(tǒng)一的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，并以比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴苛的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，例如上汽大眾的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)比中國國家法規(guī)、歐盟嚴格的產(chǎn)品安全法規(guī)要求提高20；1998年，上汽大眾就已引入全套車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等。

可以說，所有企業(yè)都想成為“做蛋糕”的人，但想成為這個“角色”非常難，這考驗的是企業(yè)的體系實力，而眾所周知，體系實力是企業(yè)在發(fā)展中一點一滴積累起來的，沒有對自己的一刻不停的錘煉，不可能形成強大的體系實力，在市場競爭中自然很難占據(jù)主動。

回顧上汽大眾過去36年的歷程，與其說是一部“爆款”頻出的“連續(xù)劇”，不如說是一部企業(yè)體系實力鍛造的“紀(jì)錄片”，而看完這部“紀(jì)錄片”你就會明白，無論市場如何起伏，上汽大眾的未來只會越來越精彩。