廣州熱線

　　文/葛永軒

　　蕭瑟寒秋，在五千多米的昆侖山上，裹挾著亙古荒涼的山風呼嘯而來，山風夾雜著冰碴拍打在臉上，中交一航局新疆項目部總工竇艷軍低頭掩面，拉緊羽絨服的帽繩，大口地喘息著。

　　“開什么玩笑，不要跟我講招不上來工人了，現(xiàn)在不是講困難的時候，你招不上來人，我們自己上!明天開始，我?guī)ш牐欢ㄒ诖笱┓馍街皩⑺谢炷翝沧⑼戤?這不是要求!這是命令!”

　　5380米高的昆侖山上氧氣稀薄，天寒地凍，在海拔如此之高的山上進行高強度施工，等于把腦袋拴在褲腰上。施工現(xiàn)場的工人吃不好，住不暖，有著強烈的高原反應，嚴重缺乏睡眠，協(xié)作隊伍換了又換，從新疆一直找到西藏。作為中交一航局第一支進駐疆藏隊伍的代表，為了保住中交一航“金字履約招牌”，4人突擊隊秉承項目部“建功西部，融注昆侖”的理念，開始自己干。

　　每天天還沒亮，突擊隊就要趕150公里的山路到達工點。盤山路崎嶇濕滑，一邊是常落碎石的峭壁，一邊是萬丈懸崖，稍有不注意便會車毀人亡。高原特色搓板路更是坎坷難行，車輛行進在一道道波紋上，車內(nèi)員工幾乎要被顛出窗外，只能用全身肌肉維持身體平衡，“一小時走在刀尖，一小時猛烈顛簸，把五臟六腑震移了位，飛了三魂走了七魄?！奔嫒嗡緳C的測量員趙洋回憶道。

　　過了山路關(guān)，隊員已是頭暈目眩，渾身疲憊，可還來不及休息，大家便立刻開始施工作業(yè)。七十年前，筑港人靠扁擔大框，手搬肩扛修復新港碼頭。七十年后，這幅畫面再次出現(xiàn)在四千公里外的昆侖山上。因為大型機械上不去，小型機械常常凍住不能啟動，搬運塊石、清運渣土、攪拌混凝土等大量任務都需要人工進行。即便如此，工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量標準沒有絲毫放松，最關(guān)鍵的主體結(jié)構(gòu)施工必須一次成型，不可停滯修改。

　　因突擊隊員各自專業(yè)不同，攪拌、澆注、振搗、養(yǎng)護、漿砌等各個工藝只能現(xiàn)學現(xiàn)干，還要處理許多意想不到的情況，“李工!這里混凝土離析怎么這么嚴重?”李工一臉迷惑，“奇怪，試驗數(shù)據(jù)都是正常啊。”

　　原來，由于異于平原的超高海拔，混凝土在極寒極高的環(huán)境下發(fā)生了變化，集料與砂漿相互分離，達不到質(zhì)量要求，之前的試驗數(shù)據(jù)全部作廢，給了突擊隊一個“下馬威”。

　　但沒有什么能阻攔突擊隊向前進的腳步。突擊隊員們挑燈夜戰(zhàn)，一天下來只能喝幾口燒不開的水，啃兩個脫水干硬的饅頭。一次，當突擊隊迎著高原上的寒風召開技術(shù)研討會時，突擊隊員趙洋看著高原上因為氣壓永遠燒不開的水，靈光一現(xiàn)：會不會是水源的問題呢?“立刻鑿除，更換水源再試!”竇艷軍面露喜色，看到了希望的曙光。

　　然而，高原上施工用水是一大難題，大部分都是鹽堿水，想要工程質(zhì)量符合標準，就必須驅(qū)車前往百余公里外的湖泊尋找淡水，再自行運回。運回的淡水常常因寒冷結(jié)冰，就需要生火解凍。在高原上，最簡單的步驟都變得極為復雜。就這樣，來來回回更換了5次水源，不斷調(diào)整配比，混凝土試塊終于符合了質(zhì)量標準。

　　混凝土的問題得以解決，然而工期不等人，在澆注的關(guān)鍵時刻，四名突擊隊員為了按時完成施工，連續(xù)22小時在室外奮戰(zhàn)，累了就在車里瞇一會，即便自己凍得渾身發(fā)抖，也要堅持為混凝土結(jié)構(gòu)鋪上“棉被”。伴隨著風嘯狼嚎，他們用實際行動證明了第一批登上昆侖山的筑港人風采仍舊不減當年。

　　就這樣，突擊隊披星戴月、連續(xù)奮戰(zhàn)了兩個多月，終于在大雪封山之前圓滿完成各項任務。突擊隊員們大聲歡呼慶祝，滾燙的熱淚奪眶而出?！爱敃r已經(jīng)沒有精力想別的，滿腦子就是怎么干才能干好，只要工程被認可了，我們再辛苦都是值得的......”每次回想起來，突擊隊員們臉上總是洋溢著幸福的笑容。