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在快遞物流企業(yè)，叉車(chē)司機(jī)是個(gè)任務(wù)繁重且十分重要的崗位，大多數(shù)都由男性員工任職。然而，在德邦快遞杭州轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)，卻有一位英姿颯爽的女電叉司機(jī)，她就是楊素萍，現(xiàn)任德邦快遞杭州轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)叉車(chē)二組組長(zhǎng)。

2017年10月，楊素萍在杭州轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)入職成為一名電叉司機(jī)。入職后，楊素萍吃苦耐勞，認(rèn)真學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)能力得到不斷提升。面對(duì)每天繁重的任務(wù)，她任勞任怨，毫不退縮。待叉區(qū)沒(méi)人拉的貨，掃描不上的貨她會(huì)及時(shí)拉走。她積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，哪里需要去哪里。由于優(yōu)秀的表現(xiàn)，楊素萍于2020年11月被任命為杭州轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)叉車(chē)二組組長(zhǎng)，作為經(jīng)理的得力助手，協(xié)助管理現(xiàn)場(chǎng)，成為轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)的中堅(jiān)骨干。

2020年與2021年雙十一貨量高峰，楊素萍每天在外場(chǎng)奔波16個(gè)小時(shí)，下午六點(diǎn)就來(lái)上班。雖然很累很疲乏，但是看著清不下去的待叉區(qū)，強(qiáng)烈的責(zé)任感驅(qū)使她接著干下去。睡眠不足五個(gè)小時(shí)，卻從未見(jiàn)她抱怨一聲，依然每天昂揚(yáng)地像風(fēng)一樣穿梭在各個(gè)待叉區(qū)與庫(kù)區(qū)之間。

楊素萍說(shuō)，雖然每天很累，但是很充實(shí)，因?yàn)槲覍?shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值，也有了可觀的收入。感謝德邦快遞給了我這樣一個(gè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。我會(huì)認(rèn)真對(duì)待工作的每一天。

臺(tái)州車(chē)隊(duì)張麗君：失敗不可怕 成功就賺到了

物流車(chē)隊(duì)的后勤管理是保障企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的重要崗位。但是傳統(tǒng)的管理模式，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)電商崛起時(shí)代、高效快速發(fā)展的快遞物流行業(yè)。在德邦快遞臺(tái)州車(chē)隊(duì)后勤組，有一位張麗君經(jīng)理。她自上任后，不斷創(chuàng)新，積極改革，成績(jī)顯著，獲得了總公司的認(rèn)可和表?yè)P(yáng)。

乍一看，張麗君是一位典型的南方女子形象，長(zhǎng)的嬌小可人。可是了解她的人都知道，她骨子里卻有著敢于創(chuàng)新、不怕失敗的巨大能量。“失敗不遺憾，成功就賺到了”是張麗君經(jīng)常掛在嘴邊的話，也是她的前進(jìn)格言。

針對(duì)車(chē)隊(duì)后勤管理存在的問(wèn)題，她從不拘于現(xiàn)狀。自上任后她在后勤保障、成本把控、數(shù)據(jù)支撐、人才培養(yǎng)四大后勤土壤上深耕細(xì)作。通過(guò)資源整合、人盡其才，張麗君促進(jìn)部門(mén)工作效率的大幅提升。

在張麗君的管理下，德邦快遞臺(tái)州車(chē)隊(duì)年均產(chǎn)出B6人才3名，成功改革了維修報(bào)銷(xiāo)體系，落實(shí)維修管控，異常降0，同時(shí)通過(guò)多頻降本測(cè)試，落地達(dá)成13項(xiàng)降本舉措，日均效益1萬(wàn)+。

對(duì)待工作，張麗君說(shuō)，后勤工作唯有不斷落地跳出舒適區(qū)，不懈地嘗試，一直在挑戰(zhàn)，才能不負(fù)公司，不負(fù)自己。如今，她切切實(shí)實(shí)地做到了這一點(diǎn)。

　　杭州蕭山楊廷梅：主動(dòng)請(qǐng)纓不懼挑戰(zhàn) 實(shí)現(xiàn)理賠零投訴

理賠業(yè)務(wù)，是快遞行業(yè)中一個(gè)“吃力不討好”的工作，讓很多人感到頭疼。但是在德邦快遞杭州蕭山派送部，卻有一位打造了理賠零投訴記錄的理賠能手，她就是巾幗不讓須眉的楊廷梅。

入職時(shí)，楊廷梅在派送部入職時(shí)，正處于人員變動(dòng)期，公司內(nèi)部急需規(guī)整部署。在業(yè)務(wù)板塊劃分時(shí)，誰(shuí)也不想處理理賠這一業(yè)務(wù)，楊廷梅卻主動(dòng)接手。工作中，楊廷梅經(jīng)過(guò)不斷的鉆研及梳理，建立了一套獨(dú)特的理賠監(jiān)察體系，并取得可觀的試驗(yàn)成果。2021年11月，這套理賠監(jiān)察體系正式誕生。

在12月車(chē)隊(duì)工單及司機(jī)異常無(wú)人處理時(shí)，楊廷梅主動(dòng)請(qǐng)纓到車(chē)隊(duì)處理異常，希望降低司機(jī)的異常及投訴，這樣既能保證客戶(hù)的體驗(yàn)，也能守住司機(jī)的錢(qián)包。經(jīng)過(guò)她的不懈努力，12月車(chē)隊(duì)的破損率相較于11月下降了70個(gè)百分點(diǎn)，投訴下降了345個(gè)百分點(diǎn)，同樣也是成效顯著。

對(duì)此，楊廷梅說(shuō)，記得剛剛接手理賠業(yè)務(wù)時(shí)，當(dāng)時(shí)家人和朋友都說(shuō)自己傻，這樣“難啃的骨頭”為什么主動(dòng)上手？當(dāng)時(shí)自己說(shuō)，成績(jī)是人干出來(lái)的，只要肯付出，踏踏實(shí)實(shí)去干，而且背后有德邦快遞公司的支持，自己肯定能干好這份工作。如今，她也實(shí)現(xiàn)了自己的諾言。

在德邦快遞的大家庭中，還有很多在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)的“德邦女郎”。如在嘉興車(chē)隊(duì)將后勤經(jīng)理做的井井有條，雙十一期間加班加點(diǎn)的后勤經(jīng)理李淑君；在溫州車(chē)隊(duì)，身兼數(shù)職，毫不松懈，上班最早，下班最晚的趙瑞潔；在寧波轉(zhuǎn)運(yùn)寧波轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)經(jīng)常加班到半夜，一人承擔(dān)兩個(gè)組的任務(wù)，被客戶(hù)罵哭第二天依舊斗志滿滿的場(chǎng)分析組經(jīng)理應(yīng)黛黛；在杭州派送部始終兢兢業(yè)業(yè)、熱情對(duì)待客戶(hù)，臉上總是掛著溫柔的笑容的副經(jīng)理鄧學(xué)敏等等，是她們用自己的努力和笑容做出了成績(jī)，感染了客戶(hù)，讓德邦快遞得以蓬勃發(fā)展，更上一層樓。

“德邦女郎”們正是新時(shí)代下新女性的縮影。在此，再一次致敬“她力量”，祝愿她們幸福常陪伴，快樂(lè)每一天！