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　　2022年8月25日午時(shí)，中交一航局一公司承建的舟山小干-長(zhǎng)峙通道(茶山大橋)工程右幅21-22號(hào)移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁后澆段完成混凝土澆筑，標(biāo)志著該工程全線貫通 ，為實(shí)現(xiàn)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　今年以來，在各級(jí)單位大力支持和幫助下，項(xiàng)目部克服疫情防控、夜間施工、高溫炎熱天氣等困難，全年共完成34跨(總共68跨)移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工。項(xiàng)目持續(xù)加大資源投入、優(yōu)化施工組織，加班加點(diǎn)，在保障安全、質(zhì)量的前提下，將移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工工效由25天/跨縮短為18天/跨，最快時(shí)達(dá)到15天/跨，確保了全線貫通目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

　　茶山大橋茶山大橋全長(zhǎng)1456米，東起小干島，與港島大橋地面接線相交，沿環(huán)島南路向西布設(shè)，途經(jīng)茶山島東側(cè)海域，西至長(zhǎng)峙島。全線按城市主干道兼顧一級(jí)公路設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。

　　茶山大橋是作為規(guī)劃省道嵊泗至定海公路的重要路段，也是舟山群島新區(qū)“十三五”交通重點(diǎn)項(xiàng)目，其建設(shè)符合浙江省補(bǔ)齊“交通基礎(chǔ)設(shè)施”短板和“5411”綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略要求，對(duì)加強(qiáng)島際交通聯(lián)系，完善區(qū)域國(guó)省道路網(wǎng)布局，帶動(dòng)小干島開發(fā)建設(shè)，加快舟山千島中央商務(wù)區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)各島間功能互補(bǔ)，加快舟山群島新區(qū)建設(shè)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展均具有重要意義。