廣州熱線

? 細(xì)心的朋友們有沒有發(fā)現(xiàn)，相對于記憶枕，乳膠枕存在更為普遍的打孔現(xiàn)象。但不管在網(wǎng)上還是商場，當(dāng)你問為什么打孔的時(shí)候得到的答案清一色都是“透氣孔”。但大家有沒有發(fā)現(xiàn)，這些孔不是完全通透的！

? 其實(shí)這些打孔并不是真的打出來的，在模具開發(fā)的時(shí)候這些孔就被做到了模具之上，發(fā)泡好的乳膠枕一出來就帶了這一排排的孔。

? 乳膠材質(zhì)本身就具有良好的透氣性，并不是十分需要打孔，這些打孔除了輔助透氣之外還兼顧著另一個(gè)更重要的使命——潰縮分壓。

? 頭部枕上枕頭時(shí)所有向下的力我們統(tǒng)一為面向枕頭的壓力，枕頭受到壓力擠壓后形變所產(chǎn)生所有復(fù)原的力我們統(tǒng)一為反彈力。對我們的頸椎來說，睡覺時(shí)枕頭對頭頸的反彈力越小越好。與恩卡侎乳膠材質(zhì)類似，乳膠材質(zhì)在顯微鏡下呈現(xiàn)固體半開放的細(xì)胞結(jié)構(gòu)，與記憶棉半液態(tài)開放式流動(dòng)結(jié)構(gòu)不同。在受到擠壓時(shí)，乳膠材質(zhì)內(nèi)部細(xì)胞不產(chǎn)生位移，減壓是通過這一個(gè)個(gè)微小的細(xì)胞結(jié)構(gòu)形變來達(dá)成。

? 細(xì)胞形變減壓相對于細(xì)胞流動(dòng)減壓會(huì)產(chǎn)生更強(qiáng)的反彈力，所以如何進(jìn)一步減低乳膠反彈力就成了枕芯研發(fā)的課題。

? 如同現(xiàn)代汽車防撞設(shè)計(jì)一樣，潰縮型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在撞車的剎那，車頭嚴(yán)重變形扭曲，但由變形帶來的能量吸收和轉(zhuǎn)移卻能夠更好的保護(hù)在后方駕駛艙內(nèi)的乘客和司機(jī)。

? 借鑒汽車安全設(shè)計(jì)的原理，一個(gè)看似平常普通的枕芯打孔設(shè)計(jì)由此應(yīng)運(yùn)而生。

? 打孔枕芯類似于分段式潰縮結(jié)構(gòu)一樣，底部聯(lián)通上部打孔，頭部作用于上部的壓力所形成的反彈力通過打孔部位的形變潰縮被緩沖一部分，余下的力傳導(dǎo)到下部聯(lián)通區(qū)域再通過二次形變緩沖。雖然整體的力釋放能力不及記憶棉，但通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，乳膠也能做到良好的壓力釋放與反彈力減緩。

? 總結(jié)：乳膠枕上非完全通透的打孔是一個(gè)二合一的設(shè)計(jì)，一方面有輔助透氣散熱的功能，一方面起到了分段式分壓的功能。 設(shè)計(jì)并不完全都看起來高大上，一個(gè)看似再平常不過的設(shè)計(jì)背后也可以蘊(yùn)藏著深?yuàn)W的道理。