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文/壹觀察 宿藝

10月16日晚，華為在英國(guó)倫敦發(fā)布了全新Mate20系列手機(jī)，其中一大亮點(diǎn)就是其基于保時(shí)捷“四眼車燈”設(shè)計(jì)的新四攝影像系統(tǒng)，華為與保時(shí)捷合作的第四代產(chǎn)品Mate 20 RS也同時(shí)發(fā)布。

可以說(shuō)，華為兩大旗艦系列之一的Mate系列，在影像外觀設(shè)計(jì)方面迎來(lái)了最大膽的一次的全新進(jìn)化。

發(fā)布會(huì)后，華為與保時(shí)捷設(shè)計(jì)的負(fù)責(zé)人接受了《壹觀察》專訪，詳細(xì)解讀了Mate 20 RS保時(shí)捷版誕生背后的秘密。

保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)總監(jiān)Roland Heiler與華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)消費(fèi)者體驗(yàn)設(shè)計(jì)中心手機(jī)設(shè)計(jì)總監(jiān)Joon Suhkim

華為Mate 20系列四攝起源

2018年是保時(shí)捷品牌誕生70周年，華為與保時(shí)捷品牌合作也進(jìn)入三年成熟期。如果說(shuō)3月發(fā)布的Mate RS是保時(shí)捷深度定制的產(chǎn)品，那么Mate 20系列則是保時(shí)捷設(shè)計(jì)對(duì)華為手機(jī)旗艦產(chǎn)品影響最深的一款旗艦新品。

最明顯的就是基于保時(shí)捷“四眼車燈”設(shè)計(jì)的新四攝影像系統(tǒng)。“四眼車燈”是保時(shí)捷賽車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在保時(shí)捷的高端車型中已經(jīng)使用，如Porsche的LMP1賽車——919混合動(dòng)力賽車就采用了"四眼外觀"。四眼車燈對(duì)于賽車很重要，照明距離要達(dá)到800米，是保時(shí)捷重返國(guó)際頂級(jí)賽事——FIA 世界汽車耐力賽和勒芒24小時(shí)耐力賽的重要技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)保障，已成為保時(shí)捷高端車型標(biāo)志性的ID設(shè)計(jì)。

在頂級(jí)跑車行業(yè)，保時(shí)捷與法拉利是兩個(gè)不同的標(biāo)志性品牌：法拉利是傳統(tǒng)跑車流派，其特點(diǎn)是設(shè)計(jì)上具有夸張的外形和濃郁的拉丁風(fēng)情，創(chuàng)意奔放而不拘小節(jié)，但技術(shù)選擇相對(duì)保守，自動(dòng)化程度較低，安全和舒適性也較差，駕駛這類跑車往往需要高超的駕駛技術(shù)。保時(shí)捷則代表了德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)和追求完美，聚焦汽車發(fā)展的潮流，追求性能優(yōu)越突出的同時(shí)，舒適性和實(shí)用性各方面也非常優(yōu)異。

保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)總監(jiān)Roland Heiler對(duì)《壹觀察》表示，保時(shí)捷在70年的產(chǎn)品進(jìn)化之路上，是不斷創(chuàng)新與設(shè)計(jì)基因的延續(xù)的不斷結(jié)合，創(chuàng)新的是追求速度、性能、工藝和技術(shù)，不變的對(duì)卓越美學(xué)和經(jīng)典設(shè)計(jì)的堅(jiān)持。Roland Heiler強(qiáng)調(diào)：“保時(shí)捷設(shè)計(jì)與華為的合作讓雙方非常滿意，并且合作力度不斷加強(qiáng)”。

華為手機(jī)產(chǎn)品線副總裁李小龍對(duì)《壹觀察》透露稱，與其他手機(jī)企業(yè)6-9個(gè)月的產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期不同，華為Mate旗艦產(chǎn)品系列的設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月，最根本的原因有兩個(gè)，一個(gè)是華為自主麒麟處理器，讓華為可以根據(jù)高端用戶的需求和洞察，按照自己的節(jié)奏進(jìn)行處理器和產(chǎn)品的長(zhǎng)期規(guī)劃與結(jié)合。甚至在關(guān)鍵迭代的旗艦產(chǎn)品上，芯片立項(xiàng)規(guī)劃要更多聽取來(lái)自產(chǎn)品線的建議，從這個(gè)角度而言產(chǎn)品規(guī)劃周期可以長(zhǎng)達(dá)30個(gè)月。其他Android手機(jī)企業(yè)必須根據(jù)第三方芯片企業(yè)（如高通）的產(chǎn)品規(guī)劃節(jié)奏，而后者更需要考慮盡可能多的手機(jī)企業(yè)需求，進(jìn)行通用性的設(shè)計(jì)，這就給華為旗艦手機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計(jì)上帶來(lái)了明顯優(yōu)勢(shì)。

第二個(gè)就是超長(zhǎng)周期的產(chǎn)品規(guī)劃，可以給保時(shí)捷設(shè)計(jì)提供了更大的參與度和設(shè)計(jì)自由度。李小龍對(duì)《壹觀察》透露，以Mate 20RS保時(shí)捷版為例，在15個(gè)月前的立項(xiàng)之初，保時(shí)捷設(shè)計(jì)就深度參與進(jìn)來(lái)，“四眼車燈”方案是華為與保時(shí)捷設(shè)計(jì)共同的決定，并且獲得了雙方高層的肯定。

從華為保時(shí)捷手機(jī)的整體產(chǎn)品進(jìn)化中，也可以明顯看到這一趨勢(shì)：華為正式發(fā)布的首個(gè)保時(shí)捷手機(jī)Mate 9保時(shí)捷版，在外觀設(shè)計(jì)上與Mate 9 Pro區(qū)別并不大，很明顯是華為主導(dǎo)設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品；在Mate 10保時(shí)捷版上，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)元素不斷增加，并且出現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)性的“速度帶”設(shè)計(jì)；Mate RS是保時(shí)捷首款深度定制的產(chǎn)品，與P20版本從外觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、新技術(shù)應(yīng)用上都明顯不同，保時(shí)捷設(shè)計(jì)味道濃厚；而從Mate 20 RS開始，開始融入了保時(shí)捷跑車的皮質(zhì)設(shè)計(jì)和質(zhì)感，并且從專有保時(shí)捷版擴(kuò)展到華為Mate 20全系新品中。

所以說(shuō)，基于保時(shí)捷“四眼車燈”設(shè)計(jì)的新四攝影像系統(tǒng)，實(shí)際上是華為與保時(shí)捷設(shè)計(jì)深入合作的一個(gè)鮮明的“進(jìn)化”標(biāo)志。國(guó)人常說(shuō)“三代出貴族”，實(shí)際上并不僅是財(cái)富的積累，更多是關(guān)于意識(shí)、學(xué)識(shí)的傳承。設(shè)計(jì)學(xué)同樣不是一個(gè)重金投入可以快速“拔生”的學(xué)科，華為與全球最頂級(jí)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)合作，讓自己在旗艦成長(zhǎng)過(guò)程找到了最好的藝術(shù)老師與合作伙伴，這也是華為保時(shí)捷手機(jī)可以得到保時(shí)捷高層、SCC超跑俱樂部成員，以及中國(guó)頂端手機(jī)用戶認(rèn)同的真正原因。

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)消費(fèi)者體驗(yàn)設(shè)計(jì)中心手機(jī)設(shè)計(jì)總監(jiān)Joon Suhkim對(duì)《壹觀察》表示，目前智能手機(jī)行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，“四眼車燈”的設(shè)計(jì)既基于保時(shí)捷跑車基因，也是華為Mate 20系列區(qū)別與其他手機(jī)旗艦產(chǎn)品的鮮明ID，是華為與保時(shí)捷設(shè)計(jì)語(yǔ)言的完美融合。

“四眼車燈”更重要的是性能進(jìn)化

據(jù)《壹觀察》了解，Mate 20系列在立項(xiàng)之初有多個(gè)版本，之前在互聯(lián)網(wǎng)曝光中曾經(jīng)也有過(guò)其他版本的信息流露。

對(duì)于華為而言，在Mate 20 RS保時(shí)捷版選擇“四眼車燈”設(shè)計(jì)，而在普通版本上選擇P20系列的豎版3攝+閃光燈的設(shè)計(jì)，也更加符合產(chǎn)品區(qū)隔的習(xí)慣。但華為最終決定還是全系使用“四眼車燈”設(shè)計(jì)，除了對(duì)保時(shí)捷設(shè)計(jì)的認(rèn)同，更重要的是經(jīng)過(guò)內(nèi)部對(duì)比評(píng)測(cè)，“四眼車燈”設(shè)計(jì)可以對(duì)手機(jī)攝影性能帶來(lái)不小的提升。

攝影，本質(zhì)上就是用器物，模擬人的眼光看世界，并留下色彩與時(shí)光的影子。相對(duì)鳥類、魚類，甚至大多數(shù)動(dòng)物的眼睛位置不同，人眼雖然是也是雙眼成像，但兩眼集中在人面部中央，呈同一平面的水平排列，并且距離間隔較短（約一只眼睛的距離）。意味著手機(jī)拍照模組設(shè)計(jì)中，也必須考慮到這一因素，多個(gè)攝像頭設(shè)計(jì)，互相之間距離不宜過(guò)遠(yuǎn)，才能讓成像結(jié)果更加自然、效率更高。

Mate 20系列采用的“四眼車燈”設(shè)計(jì)，實(shí)際上包含了三個(gè)攝像頭+一個(gè)LED補(bǔ)光燈，形成的正方形布局，彼此間的距離都為最短。

其中，Mate 20 Pro搭載了一顆4000萬(wàn)像素主攝、一顆是支持5倍光學(xué)變焦的2000萬(wàn)像素長(zhǎng)焦相機(jī)，以及一顆800萬(wàn)像素的廣角相機(jī)；Mate 20則搭載一顆1600萬(wàn)像素主攝、一顆1200萬(wàn)像素長(zhǎng)焦相機(jī)，一顆800像萬(wàn)素的廣角相機(jī)。廣角相機(jī)的加入，讓Mate 20 Pro可以獲得最高達(dá)136度的廣角（人視野廣角為120度）——等效于傳統(tǒng)光學(xué)相機(jī)16毫米焦距的廣角范圍，讓縮短手機(jī)攝像頭彼此間距更為必要，可以減少多攝像頭產(chǎn)生的光線畸變問題，減少對(duì)算法的依賴性，提升成像效率與拍照體驗(yàn)。

李小龍?jiān)趯ＴL過(guò)程中也印證了《壹觀察》的這一判斷：“四眼車燈”設(shè)計(jì)是多攝像頭模組配合最好的設(shè)計(jì)方式，再加上麒麟980處理器的強(qiáng)大AI端側(cè)能力、算法的提升，Mate 20 Pro的拍照能力，已經(jīng)超過(guò)了今年3月發(fā)布的華為P20系列，而后者在國(guó)際權(quán)威圖像質(zhì)量評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)DXOMARK MOBILE的“霸榜”已經(jīng)持續(xù)了半年之久，即使蘋果iPhone XS Max與三星GalaxyNote 9發(fā)布也沒有絲毫改變這一狀況。

華為保時(shí)捷誕生背后

華為保時(shí)捷系列已成為中國(guó)頂級(jí)旗艦的典范，但其誕生并非一帆風(fēng)順。

早在2015年的秋天，華為手機(jī)就開始以德國(guó)為中心調(diào)研國(guó)際品牌合作的可能性，用華為手機(jī)內(nèi)部的一句話叫做“洗洗鹽堿地”，很多人對(duì)自身品牌勢(shì)能還不滿意。Mate 7系列的強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)，讓華為在高端旗艦繼續(xù)突破上有了更強(qiáng)的信心和意愿，同時(shí)也獲得了越來(lái)越多的國(guó)際頂級(jí)品牌的認(rèn)可。

但保時(shí)捷作為頂級(jí)國(guó)際品牌，對(duì)跨界合作合作一直強(qiáng)調(diào)是“對(duì)等”，否則就是對(duì)品牌的傷害，同時(shí)保時(shí)捷高層對(duì)與手機(jī)企業(yè)的合作心存疑慮。最早和保時(shí)捷設(shè)計(jì)合作的手機(jī)品牌并不是華為，而是摩托羅拉，之后是三星。2008年-2011年之間，三星也出了保時(shí)捷設(shè)計(jì)，但同樣銷量平平。

最終的“拐點(diǎn)”來(lái)自Mate 7、Mate8、P9系列的連續(xù)成功，給華為在全球市場(chǎng)帶來(lái)了強(qiáng)勁上升的品牌勢(shì)能，同時(shí)華為當(dāng)時(shí)推出的Mate S，特別是Mate 9 Pro足夠驚艷，最終用優(yōu)秀的產(chǎn)品和品牌勢(shì)能再次打通了保時(shí)捷高層。2016年末發(fā)布的Mate 9保時(shí)捷版，據(jù)說(shuō)首批只生產(chǎn)了2萬(wàn)臺(tái)、目標(biāo)1-2個(gè)星期售罄，但結(jié)果是“秒光”，后來(lái)即使不斷追加產(chǎn)能仍遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，甚至線下被炒至超過(guò)3萬(wàn)元，成為手機(jī)行業(yè)的“硬通貨”，這讓華為和保時(shí)捷看到了雙方合作產(chǎn)生的巨大用戶價(jià)值。

2018年3月的Mate RS保時(shí)捷版國(guó)內(nèi)發(fā)布會(huì)上，身為保時(shí)捷車主的“國(guó)民老公”王思聰突然現(xiàn)身，并現(xiàn)場(chǎng)預(yù)定了50臺(tái)手機(jī)。在阿拉善SEE四川項(xiàng)目中心正式成立大會(huì)上的慈善拍賣環(huán)節(jié)中，3臺(tái)由任志強(qiáng)、中歐商學(xué)院許小年教授簽名的華為MateRS保時(shí)捷設(shè)計(jì)拍出了150萬(wàn)元高價(jià)，其中最高的一臺(tái)拍出80萬(wàn)元。在2018年保時(shí)捷年會(huì)上，用于抽獎(jiǎng)的是5臺(tái)iPhoneX和3臺(tái)華為Mate 10保時(shí)捷版，當(dāng)抽iPhoneX之時(shí)現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)平平，而主持人說(shuō)開抽3臺(tái)華為Mate 10保時(shí)捷版時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)歡呼聲一片。

可以說(shuō)，從來(lái)沒有一部國(guó)產(chǎn)手機(jī)，凝聚了奢侈品牌的調(diào)性與設(shè)計(jì)、當(dāng)時(shí)最新的手機(jī)技術(shù)，以及來(lái)自用戶的普遍認(rèn)同。甚至在華為內(nèi)部，在項(xiàng)目之初也不乏疑問和爭(zhēng)論。但Mate 20 RS保時(shí)捷版發(fā)布之后，沒有人再懷疑這次品牌跨界的典范。成功背后，有華為手機(jī)的堅(jiān)持和信念，也充滿了理想主義和挑戰(zhàn)精神。“變不可能為可能”并非只在華為保時(shí)捷版發(fā)生，更重要的是，華為在這個(gè)過(guò)程中，快速積累起來(lái)的品牌勢(shì)能、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和高端人群的認(rèn)同。

在今年二季度華為手機(jī)市場(chǎng)份額超越蘋果之后，余承東并不滿意，他更希望華為手機(jī)在用戶體驗(yàn)、口碑和品牌能力上超越蘋果。從這個(gè)意義而言，Mate 20是一個(gè)繼承者，也是一個(gè)更強(qiáng)的挑戰(zhàn)者。