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人物小傳

杭峰，中國(guó)著名新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)專家，現(xiàn)任精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司產(chǎn)品項(xiàng)目部總監(jiān)。深耕汽車行業(yè)二十余年，曾在多家國(guó)內(nèi)外汽車名企任職，研發(fā)多款新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)專利。2018年AuToPros 決策者移動(dòng)出行科技大會(huì)當(dāng)選為“新能源汽車行業(yè)杰出人物”。

杭峰與汽車可謂有著深厚的緣分，翻看他的工作履歷，汽車始終是避不開的一個(gè)話題。1994年從北京機(jī)械工業(yè)學(xué)院機(jī)械制造工藝及設(shè)備專業(yè)畢業(yè)后，杭峰便來(lái)到北京吉普汽車有限公司，擔(dān)任鑄造車間工程師。1998年，杭峰進(jìn)入北京德?tīng)柛Ｈf(wàn)源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司，擔(dān)任制造工程部經(jīng)理一職。在職期間，他成功帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，并主持建立了德?tīng)柛Ｈf(wàn)源工廠的制造標(biāo)準(zhǔn)，由他負(fù)責(zé)的Multec-3燃油噴嘴項(xiàng)目更是被德?tīng)柛Ｖ袊?guó)列為榜樣項(xiàng)目。

此后，杭峰先后赴上海、天津、江蘇等地，在雷米國(guó)際公司、肯納金屬（中國(guó)）有限公司、約翰迪爾（中國(guó)）投資有限公司、施耐德（北京）中低壓電器有限公司等一眾國(guó)際著名的汽車行業(yè)名企任職。高等學(xué)府的專業(yè)深造和豐富的公司任職履歷，讓杭峰積累了豐富的汽車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)知識(shí)和產(chǎn)業(yè)化的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也讓他在汽車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域名聲大噪。

盡管在傳統(tǒng)汽車行業(yè)深耕了十幾年，但依靠對(duì)汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的把控，杭峰敏銳地意識(shí)到，新能源汽車行業(yè)才是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。杭峰的預(yù)料不錯(cuò)，近幾年在全世界范圍內(nèi)，低碳成為潮流，傳統(tǒng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性已達(dá)不到各國(guó)近期和遠(yuǎn)期節(jié)能目標(biāo)，新能源汽車尤其是電動(dòng)化汽車，正逐步成為全球節(jié)能與環(huán)保領(lǐng)域里最受推崇的新興產(chǎn)業(yè)，杭峰逐漸萌發(fā)了加入新能源汽車領(lǐng)域的念頭。

而恰在此時(shí)，我國(guó)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)——精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司向杭峰拋出了橄欖枝，盛情邀請(qǐng)他加盟，擔(dān)任精進(jìn)電動(dòng)科技（正定）有限公司廠長(zhǎng)一職。雙方一拍即合，2017年6月，杭峰來(lái)到了新建成不久的精進(jìn)電動(dòng)科技（正定）有限公司，作為一廠之長(zhǎng)，如何帶領(lǐng)這支新生的隊(duì)伍走好接下來(lái)的路，杭峰任重而道遠(yuǎn)。

俗話說(shuō)，新官上任三把火。杭峰上任后的第一把火就是迅速著手組建了工廠300余人的生產(chǎn)制造團(tuán)隊(duì)。截止到2017年底，這支“神兵”僅用時(shí)半年就完成了乘用車電機(jī)3萬(wàn)臺(tái)、商用車電機(jī)3萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)建設(shè)工作，創(chuàng)造了令業(yè)界稱嘆的“精進(jìn)速度”。

對(duì)于一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)掌握了核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，就意味著掌握了更多的主動(dòng)權(quán)。雖說(shuō)已在汽車行業(yè)成功馳騁多年，但杭峰心中一直有個(gè)痛點(diǎn)。我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展盡管已居世界前列，但卻缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，“大而不強(qiáng)”的關(guān)鍵，是發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件大部分依靠國(guó)外進(jìn)口。在蓬勃興起的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，迫切需要核心零部件的突破。杭峰的目標(biāo)很明確：“要造世界上最好的新能源汽車電機(jī)！”因?yàn)?，“這是電動(dòng)汽車真正的核心技術(shù)”。

眾所周知，新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的關(guān)鍵是電池、電機(jī)、電控三大核心零部件。其中主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)則是電機(jī)、電控系統(tǒng)，用于完成踏板監(jiān)測(cè)及響應(yīng)、車輛速度控制、能量回饋等控制任務(wù)，其技術(shù)性能的優(yōu)劣直接影響著新能源汽車跑得好不好。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，被稱為新能源汽車的“心臟”，它是直接關(guān)系到新能源汽車性能與節(jié)能的核心零部件。

站在新能源車飛速發(fā)展的“風(fēng)口浪尖”，杭峰迸發(fā)出驚人的創(chuàng)造力。2017年，杭峰推動(dòng)并完成了11項(xiàng)專利的申請(qǐng)工作，其中包括2項(xiàng)發(fā)明專利及9項(xiàng)實(shí)用新型專利，他本人更是直接參與了其中4項(xiàng)實(shí)用新型專利的研發(fā)?！耙环N鋼絲螺紋套安裝裝置”、“ 一種電機(jī)殼體裝夾裝置”等專利研發(fā)出來(lái)后，并沒(méi)有束之高閣，而是全部應(yīng)用到精進(jìn)電動(dòng)科技（正定）有限公司驅(qū)動(dòng)電機(jī)的生產(chǎn)之中，極大地提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。2017年年底，捷報(bào)傳來(lái)，在杭峰及全體員工的精誠(chéng)協(xié)作下，精進(jìn)電動(dòng)科技（正定）有限公司全面通過(guò)了IATF16949及ISO9001質(zhì)量體系審核，并于2018年2月正式獲得了體系認(rèn)證證書。

面對(duì)著來(lái)之不易的成績(jī)，杭峰將這一切的功勞悉數(shù)歸功于團(tuán)隊(duì)，歸功于公司上下對(duì)匠心精神的貫徹。據(jù)記者了解，精進(jìn)電動(dòng)在每一款電機(jī)量產(chǎn)前，都要對(duì)設(shè)計(jì)和功能樣件、設(shè)計(jì)樣件、工藝樣件反復(fù)試驗(yàn)認(rèn)證，有的甚至要經(jīng)過(guò)幾十萬(wàn)公里的模擬測(cè)試才算過(guò)關(guān)?！爸灰菫榱吮Ｕ袭a(chǎn)品的安全可靠，我們從不吝惜拉長(zhǎng)研發(fā)周期，哪怕要為此承擔(dān)更多投入”，杭峰說(shuō)。

不鳴則已，一鳴驚人。杭峰在分公司出色的業(yè)績(jī)表現(xiàn)很快便引起了精進(jìn)電動(dòng)集團(tuán)北京總部高層的注意。2018年7月，一紙調(diào)令，杭峰被集團(tuán)調(diào)任至北京總部，出任產(chǎn)品項(xiàng)目部總監(jiān)，負(fù)責(zé)公司所有內(nèi)部外部產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目管理、國(guó)家項(xiàng)目實(shí)施管理、總部各職能部門協(xié)調(diào)管理工作。杭峰肩上的膽子似乎更重了，但是他絲毫沒(méi)有松懈，反而以更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范自己和團(tuán)隊(duì)，以更加飽滿的熱情投入到工作之中。目前杭峰正在推進(jìn)33個(gè)客戶量產(chǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目和12個(gè)國(guó)家科技部重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，在項(xiàng)目中發(fā)揮中流砥柱的關(guān)鍵性作用。

如今，精進(jìn)電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)銷量和出口量位居我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前列，成為了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)品“中國(guó)創(chuàng)造”、“中國(guó)制造”和“中國(guó)品牌”的一面旗幟。展望未來(lái)，杭峰信心滿滿，“不掌握電驅(qū)動(dòng)核心零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力，中國(guó)新能源汽車行業(yè)就不能真正強(qiáng)大起來(lái)。我相信未來(lái)一定會(huì)在新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先世界。但可能還有很長(zhǎng)的路要走，我們這代人就是為這個(gè)夢(mèng)添磚加瓦，讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先世界的夢(mèng)想早日實(shí)現(xiàn)?！保ㄎ?李彤）