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在過去的十三屆全國人大二次會議中，全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東針對目前以三輪車為主的物流配送車輛給交通安全及城市管理埋下隱患這一行業(yè)痛點，提出《發(fā)展多層次配送網(wǎng)絡(luò) 推進物流末端配送智慧化建設(shè)》的建議，建議盡快完善針對末端配送環(huán)節(jié)的規(guī)范化管理。金彭作為一直致力于物流“最后一公里”電動三輪車品牌，打造質(zhì)量可靠的電動三輪車，為助力現(xiàn)代物流快遞業(yè)高速發(fā)展保駕護航。

筆者了解到，在《發(fā)展多層次配送網(wǎng)絡(luò) 推進物流末端配送智慧化建設(shè)》眾多建議中，其中一條是提高電動三輪車行業(yè)準入門檻，指導(dǎo)企業(yè)集中采購符合國家標準的電動三輪車，解決目前電動車普遍存在的質(zhì)量問題。該建議與國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展 促進形成強大國內(nèi)市場的意見》不謀和合。

對于快遞電動三輪車質(zhì)量與標準問題，早在2014年9月1日實施的中國電動三輪車第一個行業(yè)標準——《中華人民共和國郵政行業(yè)標準——快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》，是由金彭等三家企業(yè)參與起草。歷年來金彭與十幾家快遞企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系，積累了多年的快遞物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)經(jīng)驗，為本次參展創(chuàng)造了優(yōu)良的條件。

據(jù)悉，金彭作為行業(yè)標準《中國快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》的起草者，在2018蜂集萬采快遞物流裝備暨物料采購博覽會中精彩亮相。承載起物流行業(yè)“最后一公里”的電動三輪車，對現(xiàn)代快遞物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生了有效助力。據(jù)統(tǒng)計，截止到今年9月底，今年金彭快遞專用車銷量同比增長44%，成為京東、EMS、中通、申通、圓通、天天、韻達、百世等幾十家快遞公司的首選品牌。

根據(jù)相關(guān)人員介紹，金彭快遞專用車采用的安全發(fā)光條、液晶儀表、人性化設(shè)計的移動小桌板、一體式承載后橋、大功率差速電機，還是搭載的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在滿足快遞小哥送件需求的同時實現(xiàn)了對車輛所有工作情況的準確把握和記錄，盡最大程度解決物流運輸中存在的難點，推動物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

在物流新時代的背景下，金彭將一如既往的堅持電動車的研發(fā)和投入，順應(yīng)智能化和電動化的城市物流配送發(fā)展趨勢，研發(fā)出適合市場需求的新技術(shù)，新產(chǎn)品，將繼續(xù)助力快遞企業(yè)，以高質(zhì)量的電動三輪車產(chǎn)品與服務(wù)為快遞物流產(chǎn)業(yè)保駕護航。