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陸海新通道推動(dòng)“一帶一路”建設(shè),巴可為北部灣升級(jí)添磚加瓦

作者:編輯 ? 時(shí)間:2019-10-23 ? 瀏覽:人次

?8月15日,國家發(fā)改委發(fā)布了《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,中國西部開發(fā)新格局的戰(zhàn)略渠道浮出水面,陸海新通道的建設(shè)隨之迎來了新一輪的高度關(guān)注。

? 北部灣作為“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港口之一,在陸海新通道的建設(shè)中,承擔(dān)著重要的角色。其采用的北斗智能過閘系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了西江流域船舶連續(xù)過閘、不停船報(bào)到、不上岸繳費(fèi)、遠(yuǎn)程集中控制等功能,大大提高了船閘通航效率。作為全球視覺影像的領(lǐng)導(dǎo)者,巴可也參與到北部灣的建設(shè)當(dāng)中,攜手合作伙伴廣州杰顯,助力廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)指揮中心,打造出集指揮調(diào)度、安全監(jiān)控、信息展示和會(huì)議召開于一身的綜合應(yīng)用窗口。

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? 陸海新通道戰(zhàn)略性互聯(lián)互通,巴可助力北部灣建設(shè)

? 西部陸海新航道位于中國西部腹地。它與北部的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和南部的21世紀(jì)海上絲綢之路相連,與長江經(jīng)濟(jì)帶合作,在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展模式中具有重要的戰(zhàn)略地位,是中國深化海陸兩岸開放,促進(jìn)西部大開發(fā)的重要舉措。由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿(mào)易新通道,利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式,向南經(jīng)廣西北部灣通達(dá)世界各地,運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)東部地區(qū)出海大幅縮短。

? 北部灣港是我國沿海24個(gè)主要港口之一,也是陸海新通道主通道的重要門戶港口之一,是我國內(nèi)陸腹地進(jìn)入中南半島東盟國家最便捷的出海通道,與100多個(gè)國家和地區(qū)的250多個(gè)港口有貿(mào)易往來。北部灣港的智慧化程度,直接影響著這100多個(gè)“朋友圈”。

? 廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)是踐行“一帶一路”戰(zhàn)略的先行者和主力軍。在北部灣智慧港口的建設(shè)中,其采用大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng),采集船只通過船閘的相關(guān)數(shù)據(jù),由北斗智能終端進(jìn)行報(bào)閘和監(jiān)控,再通過指揮中心進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示,從而實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)的過閘服務(wù)。應(yīng)用于廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)指揮中心的優(yōu)利視超級(jí)液晶,以巴可一貫的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn),為港口數(shù)據(jù)信息化的視覺呈現(xiàn)和現(xiàn)場人員快速準(zhǔn)確的做出判斷提供了有效的保障,為北部灣港口的信息化、智能化建設(shè)添磚加瓦。

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??巴可優(yōu)利視保障穩(wěn)定視覺呈現(xiàn),7×24小時(shí)×10年無后顧之憂

? 未來,隨著陸海新航道的建設(shè),必然會(huì)帶動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)更加快速的發(fā)展,以北部灣為代表的港口大數(shù)據(jù)信息量也將呈指數(shù)級(jí)增長。數(shù)據(jù)能否清晰、準(zhǔn)確的呈現(xiàn),對(duì)屏幕的要求十分苛刻。

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? 巴可優(yōu)利視憑借高達(dá)800nit的亮度、4000:1的畫面對(duì)比度以及長達(dá)100,000小時(shí)壽命等優(yōu)勢,能穩(wěn)定準(zhǔn)確還原圖像的灰階、色彩和細(xì)節(jié);其獨(dú)有的UniSee Mount液壓結(jié)構(gòu),確保了顯示單元精準(zhǔn)對(duì)齊且不損壞邊緣部位,將液晶拼接的縫隙降到了行業(yè)最小,提供近乎無縫的視覺體驗(yàn),完全滿足于智能大數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)需求。

? 優(yōu)利視徹底變革了面板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減少顯示中心與邊緣部位存在的亮度差異,單屏一致性可以達(dá)到95%以上;巴可獨(dú)有的Sense X顏色亮度自動(dòng)檢測校準(zhǔn)技術(shù),利用實(shí)時(shí)傳感器持續(xù)測量顏色和亮度,并及時(shí)作出調(diào)整,確保整個(gè)拼接顯示系統(tǒng)始終提供均衡一致的圖像顯示;結(jié)合其憑借超低能耗和無風(fēng)扇設(shè)計(jì)帶來的0噪音體驗(yàn),為長期堅(jiān)守在指揮中心現(xiàn)場的工作人員提供舒適的視覺觀感。

? 此外,優(yōu)利視采用分體模塊化的設(shè)計(jì)方式,提供電源和信號(hào)雙冗余,即使全天候運(yùn)轉(zhuǎn),也可以保證7×24小時(shí)×10年無任何后顧之憂。也正是有了全天候的保障,智能過閘系統(tǒng)才可以實(shí)現(xiàn)全年無休優(yōu)良運(yùn)轉(zhuǎn),提升港口效率。

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? 隨著物聯(lián)網(wǎng)和5G的落地,智慧港口即將迎來一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代。數(shù)字化潮流和開放式創(chuàng)新環(huán)境將為港口注入新的活力,數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用也將為港口生態(tài)帶來新的思路和方向。未來,巴可將繼續(xù)深耕“在中國,為中國”戰(zhàn)略,攜同合作伙伴一起,一如既往地為智慧港口、智慧交通的建設(shè)提供更強(qiáng)有力的支撐,助推中國智慧城市的建設(shè)。


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