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前言：在經濟飛速發(fā)展的當下，人們對于交通工具和出行方式也提出了更為適宜的要求。共享單車、電單車應運而生，有效解決了市民出行“最后一公里”的需求。國家發(fā)展改革委會等七部委聯(lián)合更是印發(fā)了《綠色產業(yè)指導目錄（2019年版）》，將互聯(lián)網租賃電動自行車列為綠色產業(yè)重點發(fā)展。雖然共享單車、電單車帶來了良好的社會價值和經濟價值，但是也帶來了＂投放過量＂和＂亂停亂放＂兩大問題，給城市交通管理帶來一定的困難，為了解決亂停亂放這個問題，小遛共享一直在孜孜不倦地尋找一套有效可行的答案。

單車有別，杜絕“放養(yǎng)”模式

共享單車的存在為市民的生活提供了巨大的便利，但是隨著互聯(lián)網租賃自行車數(shù)量的快速激增，平臺維護管理不力和用戶使用不規(guī)范等方面的問題，使得曾經風靡一時的共享單車變成“過剩單車?！?/p>

共享單車亂停亂放給城市道路安全造成了隱患，其發(fā)展面臨著新拐點。但共享電單車并不等于共享單車，尤其對于小遛共享來說，最直觀的是產品載體的區(qū)別，小遛共享投放的車型為高端電單車。從技術上來說，小遛共享一直鉆研技術創(chuàng)新，致力于解決共享出行工具的通病——亂停亂放問題。

小遛共享黑科技發(fā)布，用技術破解單車規(guī)范停車難題

4月11日，寧波本土最大的互聯(lián)網共享出行平臺——小遛共享在省會杭州舉行發(fā)布會，首次對外發(fā)布了自身研發(fā)的兩項最新技術：90°規(guī)范停車及亞米級精準停車，吸引了眾多業(yè)內人士到場觀摩。

記者了解到，采用了這項90°規(guī)范停車技術后，用戶用完車后，需要將車輛放置在規(guī)定的停車點并垂直（90°）馬路牙子（路緣石）進行擺放后系統(tǒng)才允許還車，結束計費，否則如果將車輛隨意碼放，就無法還車成功。

而亞米級定位停車則是通過集成北斗高精度定位芯片+定制RTK差分定位算法+接入高精度定位服務，消除衛(wèi)星定位的各種誤差，從而實現(xiàn)亞米級精準停車，可控制車輛精準停在P點（電子圍欄）內，誤差不超過1米。

也就是說，采用了這兩項技術后，用戶在用車時，不僅需要按要求還入指定P點，還要將車按照一定的垂直整齊擺放后，才能還車成功，甚至可以做到P點內停車具體數(shù)量的精確管控。

記者也現(xiàn)場體驗了這兩項技術：使用了這兩項獨門絕技后，耐心自律的騎行者還車，還是會輕松自如的秒還。90°規(guī)范停車技術確保了每一輛電單車還車姿勢正確，做到車輛排面整齊劃一，上述技術的融合使用，從而完美解決了共享兩輪車長期存在的占道、亂停亂放和超負荷停放等一系列問題。

技術助力發(fā)展，小遛再拓新版圖

據記者了解到，自創(chuàng)立以來小遛電單車已經進行了3次迭代，目前推出的增加90°規(guī)范停車、亞米級精準停車等技術，由國際知名設計師參與設計的車型，正是小遛共享第三代電單車。無論從外觀、科技感、騎行體驗及整體運維，都達到了國際領先水平。

目前這項技術已量產投放市場，并在寧波等城市正式運營使用，取得了非常顯著的成果，如今寧波街頭小遛電單車碼放的整齊度大幅提升，使小遛在滿足市民出行需求的同時，也提升了都市街頭的顏值。

目前小遛電單車已在寧波投放超過1.5萬輛電單車，覆蓋鄞州、海曙、江北、余姚及杭州灣新區(qū)等區(qū)域，亮黃色小遛已成為寧波城市街頭一景。除寧波外，小遛電單車目前已投放了超過60個國內城市，覆蓋北京、天津、杭州、長沙、南昌、合肥等一線及省會城市，總投放數(shù)量接近10萬輛。

機遇與挑戰(zhàn)并存的時代，小遛共享作為寧波本土最大的互聯(lián)網共享出行平臺，自創(chuàng)立起，得到了各級黨委政府及行業(yè)部門的高度重視與認可。等風來從來不是勇者的態(tài)度，小遛共享在共享單車行業(yè)普遍叫衰的情況下，致力于技術研發(fā)與產品升級優(yōu)化，從城市交通文明大局出發(fā)，以可持續(xù)發(fā)展為根本，達到企業(yè)良好發(fā)展與兼具社會責任的雙贏局面。