廣州熱線

當(dāng)你開車時，前方視野里不僅投射著儀表盤信息，還有與道路場景實(shí)時契合的可交互全息投影信息。這一科幻電影中的景象，正在未來（北京）黑科技有限公司（以下簡稱：未來黑科技）創(chuàng)始人兼CEO徐俊峰的推動下，通過攻克光場顯示等核心技術(shù)，達(dá)到類似科幻電影中全息顯示的效果，并以車載抬頭顯示（HUD）為載體逐漸走向現(xiàn)實(shí)，公司自主研發(fā)的光場MR顯示系統(tǒng)成為全球唯一的全車窗顯示解決方案。徐俊峰說：“我們希望基于‘第一性原理’創(chuàng)造真正面向未來的產(chǎn)品，讓汽車比iPhone更好用?！?/p>

　　1.做顛覆性創(chuàng)新，從“科研怪才”到“創(chuàng)業(yè)者”

“我開始創(chuàng)業(yè)是在2015年，但最早想創(chuàng)業(yè)要再往前推七八年。剛畢業(yè)那會兒一直想做顛覆性的創(chuàng)新，能夠改變?nèi)祟惿畹哪欠N。”徐俊峰說。

求學(xué)期間，他就讀于南京大學(xué)理科強(qiáng)化班和聲學(xué)研究所，是同學(xué)和老師眼中的“科研怪才”，不服權(quán)威，非常較真。碩士畢業(yè)那年，徐俊峰發(fā)表了一篇SCI論文，證明了物理學(xué)聲致發(fā)光領(lǐng)域一個著名的理論是錯的，為科學(xué)家們研究相關(guān)課題打開了新思路。與此同時，因?yàn)楫?dāng)時液晶昂貴，傳統(tǒng)投影儀使用麻煩，徐俊峰自己研制了一臺LED投影電視。后來他在一個科技展會上看到美國3M公司的一個小LED背光投影機(jī)，發(fā)現(xiàn)自己DIY的產(chǎn)品性能更好，那時，他第一次萌生了創(chuàng)業(yè)做光學(xué)產(chǎn)品的念頭。

直到2015年，徐俊峰決定辭職創(chuàng)業(yè)。“那時我已經(jīng)在產(chǎn)品研發(fā)和經(jīng)營管理工作中積累了一些經(jīng)驗(yàn)，而且孩子就要出生了，為了避免到40歲后沒勇氣再改變安穩(wěn)的生活，于是打算背水一戰(zhàn)?！毙炜》逭f。在做出這一決定后，他還專程去美國硅谷考察當(dāng)時AR領(lǐng)域全球新技術(shù)新產(chǎn)品的發(fā)展情況，從國際消費(fèi)電子展（CES）回來后，有朋友給了他英諾天使基金創(chuàng)始合伙人李竹的電話。

“我們約了見面，在十幾分鐘的時間里，我介紹了希望將AR技術(shù)在光學(xué)產(chǎn)品中盡快落地的想法，順利拿到第一筆500萬的投資。”徐俊峰回憶道。那一年恰逢VR/AR大熱，資本市場對該賽道青睞有加，“比科學(xué)家更懂工程，比工程師更懂科學(xué)”成為徐俊峰創(chuàng)業(yè)的最大優(yōu)勢。他擅長用“第一性原理”去思考，不是只停留在看得見的現(xiàn)象表面，而是追尋應(yīng)用場景背后的規(guī)律和本質(zhì)，重新思考怎么做。

2016年，F(xiàn)UTURUS未來（北京）黑科技有限公司正式成立，徐俊峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)向汽車顯示領(lǐng)域的細(xì)分藍(lán)?！狧UD進(jìn)發(fā)。

2.闖過“生死線”，從后裝HUD轉(zhuǎn)向前裝HUD

“然而，創(chuàng)業(yè)的進(jìn)程并沒想象得那么快?！毙炜》逄寡浴Ｗ畛?，為解決駕駛員開車時頻繁低頭查看儀表盤和中控信息所導(dǎo)致的安全隱患問題，未來黑科技將產(chǎn)品定位在面向消費(fèi)者的后裝HUD領(lǐng)域，隨著市場調(diào)研的深入，以及和車企不斷打交道，徐俊峰發(fā)現(xiàn)面向主機(jī)廠的前裝HUD擁有更大的市場空間。

走過的彎路成為徐俊峰創(chuàng)業(yè)的養(yǎng)料，正是在后裝HUD產(chǎn)品上的精益求精，讓很多車企注意到了未來黑科技。他說：“原本我們認(rèn)為，后裝HUD只需車主購買后將產(chǎn)品安裝到車上便能使用，而前裝HUD需要在車輛的研發(fā)制造階段便和主機(jī)廠合作，研發(fā)復(fù)雜度更高、周期更長，對初創(chuàng)公司來說難度和風(fēng)險(xiǎn)太大。但2016年與奇點(diǎn)汽車和上汽集團(tuán)的合作，成為我們從后裝市場轉(zhuǎn)到前端市場的主要動力，越深入了解，越發(fā)現(xiàn)前裝市場規(guī)?；ㄖ瞥潭雀摺⒓夹g(shù)壁壘也更高，很有可能在未來成為汽車的主要交互技術(shù)?！痹谶@次合作中，徐俊峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了全球第一款達(dá)到16.4寸的車載HUD。

不過，底層技術(shù)創(chuàng)新是只“吞金獸”。2020年年初疫情來臨，徐俊峰陷入艱難時刻，多項(xiàng)光場顯示核心技術(shù)到了研發(fā)的關(guān)鍵期，面臨資金壓力，他咬緊牙關(guān)，持續(xù)投入研發(fā)資金?！皠?chuàng)業(yè)公司一定要做獨(dú)創(chuàng)的、能解決市場痛點(diǎn)的產(chǎn)品，我也堅(jiān)信我們能做到，事實(shí)證明我們扛過來了，不僅活下來，而且活得更好。”徐俊峰笑著說。這一年，技術(shù)團(tuán)隊(duì)最終實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破，還獲得大量訂單和投資機(jī)構(gòu)的青睞。

到現(xiàn)在，未來黑科技累計(jì)研發(fā)投入超2億元，已擁有國內(nèi)外專利300余項(xiàng)，其中大部分是發(fā)明專利，國際專利43項(xiàng)。公司自主研發(fā)的AR HUD基于獨(dú)家三維光場顯示技術(shù)實(shí)現(xiàn)了虛擬與現(xiàn)實(shí)的深度融合，解決了視覺輻輳造成的眩暈問題，目前公司已和寶馬、上汽、理想汽車等多家車企建立了合作關(guān)系。

3. 讓科幻“奔現(xiàn)”，從“科學(xué)家”變成“企業(yè)家”

自2021年以來，“元宇宙”火了，城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級成為趨勢，面向未來，能實(shí)現(xiàn)虛擬和現(xiàn)實(shí)交互的平臺越來越多地走入人們生活。在車載人機(jī)交互領(lǐng)域，徐俊峰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的光場AR HUD也被越來越多人所關(guān)注。

“對我來說，近些年很多科技行業(yè)的新進(jìn)展，都證明我們對未來的預(yù)判在方向上是對的。過程雖有波折，但創(chuàng)業(yè)第一天想做的事，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)是對的，還在越做越好，就很好。”徐俊峰感慨道。

他身邊很多人說，這些年徐俊峰最大的變化就是從一位“科學(xué)家”變成了真正的“創(chuàng)業(yè)者”。最初他因?yàn)樽鲞^科研、搞過研發(fā)、干過管理，自信地認(rèn)為自己是“科學(xué)家+工程師”創(chuàng)業(yè)者，但創(chuàng)業(yè)過程中遇到了很多預(yù)想不到的困難，也讓徐俊峰認(rèn)識到了自己的不足。現(xiàn)在，他除了要考慮產(chǎn)品和技術(shù)上實(shí)現(xiàn)的可能性，更多的是考慮公司戰(zhàn)略規(guī)劃和組織建設(shè)。

徐俊峰組建起了一支主要由三類人構(gòu)成的團(tuán)隊(duì)：做基礎(chǔ)研究的科學(xué)家，做移動互聯(lián)網(wǎng)的工程師和專家，以及汽車領(lǐng)域的工程師、高管和專家。“科學(xué)家擅長做原始創(chuàng)新，但如果只有科學(xué)家，產(chǎn)品很難落地，所以還需要懂工程化落地和產(chǎn)品、用戶的人才，讓大家相互補(bǔ)充?！毙炜》逭f。他所做的就是找到科學(xué)合理的方法，推動這些不同類型的人才進(jìn)行“協(xié)同戰(zhàn)斗”。

“體驗(yàn)過創(chuàng)業(yè)的滋味，我也越來越對‘創(chuàng)業(yè)者’這個身份有認(rèn)同感?！毙炜》逭f。

剛上大學(xué)時，他曾聽過楊振寧先生的一次講課，先生提到，現(xiàn)在人類在理論物理上的認(rèn)知至少領(lǐng)先工程技術(shù)上百年，相比基礎(chǔ)科學(xué)來說，應(yīng)用科學(xué)還有非常大的提升空間，希望更多從事基礎(chǔ)科學(xué)研究的同學(xué)們，多關(guān)注應(yīng)用科學(xué)和工程問題。當(dāng)時，因?yàn)槟昙o(jì)小、閱歷淺，不能理解。有了一些科研和產(chǎn)品研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)以后，徐俊峰才慢慢地理解了這些話，決心帶領(lǐng)由行業(yè)專家和科學(xué)家組成的復(fù)合團(tuán)隊(duì)，基于第一性原理，研發(fā)顛覆性的創(chuàng)新產(chǎn)品。未來黑科技自主研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)4次獲評CES創(chuàng)新獎項(xiàng)，HUD產(chǎn)品已于2019年開始量產(chǎn)。

據(jù)透露，未來黑科技計(jì)劃在今年北京車展上發(fā)布新產(chǎn)品，推動AR HUD實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為用戶提供安全的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航體驗(yàn)，并面向自動駕駛汽車提供全景顯示的交互屏幕，讓車輛副駕駛甚至后排人員也能透過擋風(fēng)玻璃，看到懸浮在空氣里的屏幕信息。徐俊峰說：“當(dāng)這個世界需要顛覆性技術(shù)的時候，我希望未來黑科技已經(jīng)準(zhǔn)備好了?！?/p>