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3月1日，毫末智行正式上線全新PC端中英文官方網(wǎng)站（haomo.ai）。毫末乘用車輔助駕駛、末端物流自動配送車、智能硬件及中國首個自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA、中國自動駕駛行業(yè)最大智算中心MANA OASIS等業(yè)務(wù)線及產(chǎn)品悉數(shù)亮相。

2023年，隨著城市導(dǎo)航輔助駕駛進(jìn)入重感知階段，大規(guī)模量產(chǎn)交付大幕拉開，自動駕駛將全面進(jìn)入3.0時代。一方面，高級別智能駕駛將成為中端車型標(biāo)配；另一方，隨著全新一代芯片、傳感器進(jìn)入市場，自動駕駛生態(tài)也將呈現(xiàn)更豐富多樣性。而毫末作為國內(nèi)自動駕駛獨(dú)角獸企業(yè)，也正不斷用屬于自己的研發(fā)模式和發(fā)展速度，從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)落地，刷新行業(yè)新紀(jì)錄。

毫末智行成立于2019年，是一家致力于自動駕駛的人工智能技術(shù)公司。以董事長張凱、CEO顧維灝博士為核心領(lǐng)導(dǎo)層，毫末智行匯聚了業(yè)內(nèi)最頂尖“汽車+科技”人才——毫末在職員工1000人，其中技術(shù)研發(fā)占比高達(dá)90以上。毫末還率先發(fā)布了中國首個自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA，通過乘用車、末端物流自動配送車和智能硬件三大業(yè)務(wù)不斷去積累場景數(shù)據(jù)，促進(jìn)數(shù)據(jù)能力的迭代，從而生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，形成良性循環(huán)。截至目前，MANA學(xué)習(xí)時長已經(jīng)超過47萬小時，其虛擬駕齡相當(dāng)于人類司機(jī)5.6萬年。

同時，毫末最新技術(shù)成果也在新版官網(wǎng)得到呈現(xiàn)，包括目前中國自動駕駛行業(yè)最大智算中心MANA OASIS和全球首個自動駕駛認(rèn)知大模型DriveGPT。

2023年1月，第七屆HAOMO AI DAY上，毫末智行正式發(fā)布智算中心雪湖·綠洲（MANA OASIS）。作為中國自動駕駛行業(yè)最大智算中心，MANA OASIS由毫末與火山引擎聯(lián)合打造，每秒浮點(diǎn)運(yùn)算達(dá)67億億次，存儲帶寬每秒2T，通信帶寬每秒800G。

有了MANA OASIS的加持，毫末開創(chuàng)的中國首個數(shù)據(jù)智能體系MANA五大模型全新亮相升級，車端感知架構(gòu)實(shí)現(xiàn)跨代升級，毫末的技術(shù)棧布局繼續(xù)保持完整領(lǐng)先的態(tài)勢，尤其在感知、認(rèn)知等層面領(lǐng)跑行業(yè)，引領(lǐng)大模型、大算力、大數(shù)據(jù)發(fā)展方向，沖刺進(jìn)入自動駕駛3.0時代。

2023年2月17日，毫末將人駕自監(jiān)督認(rèn)知大模型正式升級為DriveGPT，這也是全球首個自動駕駛認(rèn)知大模型。目前，毫末DriveGPT已完成模型搭建和第一階段數(shù)據(jù)的跑通，參數(shù)規(guī)?？蓪?biāo)GPT-2的水平。接下來，DriveGPT將持續(xù)引入大規(guī)模真實(shí)接管數(shù)據(jù)，通過人駕數(shù)據(jù)反饋的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，來不斷提升測評效果，同時也將DriveGPT作為云端測評模型，用來評估車端小模型的駕駛效果。

產(chǎn)品層面，經(jīng)過三年發(fā)展，毫末已經(jīng)快速成長成為中國量產(chǎn)自動駕駛第一名。HPilot已迭代三代產(chǎn)品，在魏牌、坦克、哈弗、歐拉、長城炮等多個品牌近20款車型上實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；慨a(chǎn)，未來搭載毫末輔助駕駛產(chǎn)品的乘用車將達(dá)到百萬量級。同時，毫末自研的AEB算法助力魏牌、歐拉、坦克的四款車型獲得E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）、ANCAP（澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會）五星安全認(rèn)證，搭載毫末HPilot的300臺摩卡DHT-PHEV車型也已奔赴歐洲。毫末不但是中國首個自研AEB算法落地海內(nèi)外的公司，也是中國首個出海歐洲、澳洲的自動駕駛公司。

截至2023年1月，毫末用戶輔助駕駛行駛里程突破3500萬公里。中國第一個可大規(guī)模落地的城市導(dǎo)航輔助駕駛毫末城市NOH目前也已軟件封版達(dá)到交付狀態(tài)，預(yù)計(jì)到2024年上半年，毫末城市NOH落地將達(dá)到100城，以重感知、大模型的技術(shù)路線及技術(shù)應(yīng)用、用戶閉環(huán)的數(shù)據(jù)建設(shè)等方向保持領(lǐng)先位置，2025年毫末HPilot全面進(jìn)入全無人駕駛時代。

此外，毫末末端物流自動配送車已初步完成商業(yè)閉環(huán)，交付超1000臺，末端物流自動配送車小魔駝系列配送訂單量也已突破14萬單，商業(yè)化進(jìn)程正全面提速。值得注意的是，在智能硬件板塊，毫末還首次展示了智能清掃機(jī)器人小魔凈等新產(chǎn)品。

在與合作伙伴持續(xù)運(yùn)營的同時，毫末還為合作企業(yè)客戶提供更多樣、靈活的合作方案，以助力其實(shí)現(xiàn)更多場景下末端物流自動配送車產(chǎn)品的商業(yè)化落地。由此毫末推出了末端物流自動配送車5S服務(wù)體系，其包含有FAAS工廠制造服務(wù)、IAAS供應(yīng)鏈和硬件服務(wù)、PAAS系統(tǒng)工具服務(wù)、VAAS整車服務(wù)與MAAS運(yùn)力服務(wù)，以此形成具有“毫末特色”的完整產(chǎn)品和服務(wù)體系。

為進(jìn)一步推動自動駕駛技術(shù)迭代及產(chǎn)品落地，毫末智行還推出了乘用車6P開放合作模式，可以為合作伙伴提供從全棧解決方案、云端服務(wù)、硬件、軟件、模塊、原型代碼6個產(chǎn)品層面的合作方式。致力于與合作伙伴共同營造良好的自動駕駛產(chǎn)業(yè)環(huán)境，重新定義行業(yè)的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)共贏。

自動駕駛技術(shù)發(fā)展在過去經(jīng)歷了三個階段，即由硬件驅(qū)動的自動駕駛1.0時代、由軟件驅(qū)動的自動駕駛2.0時代以及即將到來、并將持續(xù)發(fā)展的由數(shù)據(jù)驅(qū)動的自動駕駛3.0時代。毫末在現(xiàn)有技術(shù)、產(chǎn)品的儲備積累的基礎(chǔ)上，已經(jīng)開始布局自動駕駛的新階段。未來，毫末還將攜手更多合作伙伴，一起實(shí)現(xiàn)“讓機(jī)器智能移動，給生活更多美好”的愿景。