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隨著越來越多的國家計劃在不久的將來禁止生產(chǎn)燃油車，燃油車電動化似乎正是大勢所趨。

而縱觀國內(nèi)，近年來，雖中國摩托車行業(yè)銷量的正在呈逐漸下滑之勢，但電動車行業(yè)卻是一直持續(xù)走高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在過去的七年，國內(nèi)電動車市場保有量以每年1000萬臺到1500萬臺的速度在增長，預(yù)測未來五年，增長幅度還將繼續(xù)維持在6.7%！而電動兩輪出口數(shù)據(jù)同樣驚人，截止2016年，中國電動兩輪出口量已達3540萬臺！

或許正是因為形勢一片大好，國內(nèi)電動兩輪在發(fā)展呈一片繁榮的同時，也是亂象叢生。大批粗制濫造的電動拼裝產(chǎn)品流入市場，危害消費者利益。在這種形勢背景下，銀鋼在洞悉行業(yè)走向，率先推動企業(yè)轉(zhuǎn)型的同時，也擔(dān)起了肩負的社會責(zé)任，跨足電動車領(lǐng)域，立志為消費者帶來更好的電動兩輪產(chǎn)品。

作為知名摩托車企業(yè)，銀鋼摩托擁有電動車準入認證、3C認證。本身在摩托車制造方面就擁有多年的摩托車制造基礎(chǔ)，擁有優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)團隊，品質(zhì)控制團隊。與大部分粗制濫造的電動車拼裝企業(yè)相比，可以說具有相當明顯的優(yōu)勢。

不可否認，很多傳統(tǒng)的電動車企業(yè)在鞏固自身基礎(chǔ)銷量的同時，也在試圖向高端形象和高質(zhì)量、差異化方向發(fā)展。不過始終礙于自身的技術(shù)實力和產(chǎn)品研發(fā)能力的限制，近年來的實際性進步緩慢，而且行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品同質(zhì)化的問題嚴重，幾乎“一經(jīng)被推出，很快被山寨”。而一直堅持做差異化的銀鋼摩托，正是看到了這一現(xiàn)狀，以自身強大的摩托車制造實力，繼續(xù)在電動兩輪領(lǐng)域，以高端、品質(zhì)、差異化為訴求點，力求為電動兩輪帶來真正的高品質(zhì)產(chǎn)品！

2017年，銀鋼依靠自身過硬的生產(chǎn)資料，研發(fā)并推出了擁有公告的電動摩托車小怪獸YG1500D-A！其品質(zhì)比肩摩托車版小怪獸！做工、細節(jié)均以小怪獸摩托為藍本，外觀時尚潮流，在滿足了玩樂行的同時，解決了各個“禁摩”城區(qū)人民群眾的代步需求！

2018年，

銀鋼繼續(xù)在電動兩輪領(lǐng)域開疆擴土！

還將加推電動摩托公告！

更多高端電動摩托車，

敬請期待銀鋼！

就當下看來，雖然電動兩輪市場依舊算是大熱。但隨著國家對電動兩輪愈加規(guī)范的管理，以及高端化產(chǎn)品的興起、消費品牌意識的覺醒，市場對電動兩輪產(chǎn)品品質(zhì)要求越來越高，越來越多的粗制濫造車廠已被市場淘汰。消費者需要像銀鋼一樣有國家生產(chǎn)資質(zhì)認證、具備技術(shù)、資金、產(chǎn)能的摩托車企業(yè)，為市場輸入更多新鮮的血液！

2018，電動摩托還看銀鋼！

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