廣州熱線(xiàn)

在我們國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，合資品牌里面一般會(huì)分為兩大主要陣營(yíng)，分別是來(lái)自德系的大眾陣營(yíng)，以及來(lái)自日本眾多品牌的日系陣營(yíng)！這兩個(gè)合資品牌的陣營(yíng)往往涇渭分明，對(duì)一方的熱愛(ài)，往往會(huì)導(dǎo)致對(duì)另方的貶低！對(duì)于那些大眾的擁躉，日系品牌簡(jiǎn)直不要太垃圾！車(chē)又輕，操控又不好，還不安全！而對(duì)于日系品牌的眾多粉絲而言，那些購(gòu)買(mǎi)大眾汽車(chē)的人就是一群裝B犯，人傻錢(qián)多的主！大眾汽車(chē)小毛病那么多還去買(mǎi)，真傻！但說(shuō)老實(shí)話(huà)，無(wú)論是德系的大眾品牌也好，日系品牌也罷，這兩個(gè)主要的合資品牌都有著各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

德系大眾品牌固然在品質(zhì)可靠性，性?xún)r(jià)比，甚至是燃油經(jīng)濟(jì)性方面不如日系品牌！但卻擁有更加優(yōu)異的底盤(pán)操控性，能更加高級(jí)的行駛質(zhì)感以及更加精良的車(chē)身做工。并且在外形設(shè)計(jì)上也更符合國(guó)人對(duì)于汽車(chē)的審美要求！而日系品牌也同樣如此，雖然日系品牌存在著底盤(pán)行駛質(zhì)感比較松散，不夠高級(jí)，車(chē)身做工比較一般，車(chē)漆薄容易劃傷等這些問(wèn)題！但其可靠的品質(zhì)，超高的燃油經(jīng)濟(jì)性，卻也是實(shí)實(shí)在在的！另外，相比德系，大眾品牌任性品牌普遍性?xún)r(jià)比更高。這也是眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)日系品牌的重要因素！

至于題主說(shuō)的大眾品牌，品質(zhì)真的會(huì)比較差嗎？其實(shí)這樣的印象更多的是因?yàn)樽罱陼r(shí)間以來(lái)，大眾在新技術(shù)的投放方面有些用力過(guò)猛所致！比如大眾，極力推廣的DSG加TSI就是如此！所謂的DSG也就是大眾自主研發(fā)的雙離合變速箱，而tsi就是大眾自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾為了擺脫沒(méi)自己的自動(dòng)變速箱的窘境，開(kāi)始研發(fā)雙離合變速箱，這便有了DSG變速箱！在研發(fā)成功之后，便極力的推廣！搭載在了眾多的旗下車(chē)型身上，但這些雙離合變速箱在初期卻出現(xiàn)了非常多的問(wèn)題，比如說(shuō)抖動(dòng)，異響和鎖死的問(wèn)題。這樣大規(guī)模的出現(xiàn)問(wèn)題，所以才會(huì)讓人對(duì)大眾的品質(zhì)有了懷疑。這才是人們對(duì)大眾汽車(chē)的品質(zhì)產(chǎn)生懷疑的根本原因！

而日系品牌相比德系的大眾品牌，相對(duì)比較保守！在新技術(shù)的使用方面，日系品牌往往會(huì)先觀察，等技術(shù)成熟之后才會(huì)大規(guī)模的應(yīng)用！使用比較成熟的技術(shù)，就有效地避免了車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題的概率！但隨著這些年日系品牌開(kāi)始大規(guī)模的應(yīng)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這項(xiàng)新技術(shù)，日系品牌也不可避免的出現(xiàn)了一些質(zhì)量問(wèn)題，比如說(shuō)本田最新的1.5t渦輪增壓地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)所出現(xiàn)的機(jī)油乳化問(wèn)題就是比較典型的例子！

所以說(shuō)德系的大眾品牌其實(shí)在品質(zhì)上并不比日系品牌差，只是在新技術(shù)的應(yīng)用方面，德系的大眾品牌更加的激進(jìn)，導(dǎo)致這些年以來(lái)在質(zhì)量上出現(xiàn)了一些問(wèn)題！而相對(duì)保守的日系品牌則在旗下的車(chē)型里面運(yùn)用的都是比較成熟的技術(shù)，所以品質(zhì)會(huì)更加的有保障！但隨著日系品牌開(kāi)始運(yùn)用新的技術(shù)出現(xiàn)，質(zhì)量問(wèn)題的概率也在增加！這就更說(shuō)明了無(wú)論是德系還是日系品牌，只要使用了不是十分成熟的新技術(shù)，同樣都會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。