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在大家的認(rèn)知中，司機(jī)是非常辛苦的職業(yè)，卻賺不到什么錢(qián)。其實(shí)，大家對(duì)司機(jī)這一職業(yè)有點(diǎn)誤解。如果是普通的司機(jī)，每個(gè)月賺幾千塊錢(qián)已算不錯(cuò)。但是如果像賽車(chē)手這樣的司機(jī)，得到的年薪是很多老板都賺不來(lái)的，是不是覺(jué)得非常不可思議？他們開(kāi)的都是頂級(jí)的賽車(chē)，性能好速度快，得到的年薪超級(jí)驚人。目前，全世界年薪最高的賽車(chē)手是漢密爾頓，在賽道上面有著非常出色的表現(xiàn)，年僅33歲。

漢密爾頓作為F1的車(chē)手，年薪高達(dá)2.8億人民幣，是不是特別驚人呢？他的收入高，座駕也獲得了外界的關(guān)注。據(jù)了解，他不僅有私人飛機(jī)，還有跑起來(lái)像風(fēng)一樣的座駕。

有一輛帕加尼ZONDA，明明是一款豪車(chē)，漢密爾頓卻不喜歡。他覺(jué)得Zonda的性能不是很好，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有特別爽快的感覺(jué)。而且，漢密爾頓曾經(jīng)開(kāi)著這輛帕加尼與三輛沒(méi)有發(fā)動(dòng)的車(chē)撞到了一起，估計(jì)親自體驗(yàn)過(guò)這輛車(chē)的安全性能。不過(guò)他并不建議大家購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)檫@輛車(chē)很難開(kāi)。不過(guò)，他覺(jué)得帕加尼的聲浪還是很不錯(cuò)的，聽(tīng)起來(lái)很悅耳。

沒(méi)辦法，這就是有錢(qián)人的思維模式，買(mǎi)車(chē)不是為了開(kāi)，而是為了聽(tīng)。在大多數(shù)人眼里，帕加尼是真正的豪車(chē)，可是有錢(qián)人卻覺(jué)得這輛車(chē)很糟糕。

第二輛是白色的拉法Aperta，這是真正的限量版，除了這臺(tái)之外，全球只剩了208臺(tái)。不過(guò)，想買(mǎi)這輛車(chē)，需要有一個(gè)法拉利的硬頂版，好在漢密爾頓就有。不要小看這款硬頂版，需要2700萬(wàn)人民幣。這就是天文數(shù)字，但是在漢密爾頓那里，只是一個(gè)月的工資。

估計(jì)漢密爾頓真的很喜歡這款車(chē)，平時(shí)在歐洲國(guó)家比賽，會(huì)將這款?lèi)?ài)車(chē)運(yùn)過(guò)去。閑來(lái)無(wú)事的時(shí)候開(kāi)車(chē)去度假，真的是一種極致的享受。不過(guò)漢密爾頓喜歡這款車(chē)也是有理由的，高達(dá)七千萬(wàn)的汽車(chē)，誰(shuí)不喜歡呢？

第三輛是AMG Project ONE。漢密爾頓一出手就是兩輛，其中一輛送給了父親。這款車(chē)，是漢密爾頓特別喜歡的，因?yàn)樗鋫淞藢?zhuān)業(yè)賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以合法上路。價(jià)格也不便宜，兩輛車(chē)需要將近四千萬(wàn)人民幣。

除了這幾款之外，漢密爾頓的車(chē)庫(kù)還有很多大品牌的汽車(chē)。曾經(jīng)沒(méi)地方存放了，將一輛邁巴赫的S600賣(mài)掉，太有錢(qián)。