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現(xiàn)在新能源有多火，大家都能想象得出來，而我們國內(nèi)買的挺好的車型就是混動(dòng)車型，有很多人覺得這些混動(dòng)車并不是屬于新能源，而它們心中的新能源應(yīng)該是像特斯拉那樣。其實(shí)我們國內(nèi)有一家車商在新能源上很有造詣，它就是比亞迪。

比亞迪現(xiàn)在做的很不錯(cuò)，這兩年的勢(shì)頭很強(qiáng)，在這幾年里一直不斷的研發(fā)，而它的成果是可以從銷量說能看出來，了解比亞迪的人都知道。比亞迪在新能源汽車?yán)锱诺趲?？與特斯拉差距大嗎？后悔沒早知道！它主要的發(fā)展方向是新能源，而不是燃油車。

比亞迪它原先是做電池的，還是現(xiàn)在市場(chǎng)上第二大電池制造商所，擁有的知識(shí)以及它所有的經(jīng)驗(yàn)，都是其它廠商都沒有辦法進(jìn)行媲美，所以比亞迪能有今天在新能源上的地位，絕對(duì)不是單純的靠著它的運(yùn)氣，而是有著實(shí)打?qū)嵉墓αΑ?/p>

簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的給大家舉個(gè)例子，就是比亞迪唐DM，這一款車子插電混動(dòng)版配上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和配上前后雙電機(jī)，百公里加速只需要4.9秒，并且操控性能上也是非常強(qiáng)的，指哪打哪可以說是它最基礎(chǔ)的性能體現(xiàn)了，并且為了安全，采用了整體式的車架梁，同時(shí)也是增強(qiáng)了質(zhì)量，也就使得這款車成為了比亞迪“公路坦克”中更為出色的一款了。速度上特斯拉和比亞迪它們之間還存在著不小的差距，比亞迪雖然已經(jīng)做的很好了，但我們還是得承認(rèn)，我們國內(nèi)的新能源現(xiàn)在能有這個(gè)水平，讓小編覺得也是非常自豪，但是安全性上，抗撞上，我們是真的不輸給它的哦！

并且最近比亞迪又發(fā)布了一款宋MAX的19款車型，這款車為插電版的混動(dòng)車型，是用1.5t的動(dòng)力來輔助位于車前與車后的兩臺(tái)電機(jī)工作，最大功率達(dá)到了一個(gè)452匹馬力，也是5秒內(nèi)破百的成績(jī)，油耗更是做到了1.4L的一個(gè)成績(jī)，這款車整體上真的是讓人吃驚了，但是咱先不說這款車在定位上是怎么想的？一款MPV要個(gè)5秒破百的百公里加速干嘛？但是這樣的動(dòng)力配上超省油的動(dòng)力消耗，也是可以看出比亞迪在這上面的成績(jī)的，也是變相的證明了比亞迪這個(gè)國產(chǎn)車企的實(shí)力的。

也不知道大家最近有沒有看關(guān)于新能源汽車的銷量排行榜，比亞迪旗下的車子幾乎每一款車子的銷量都非常高，而且它在我們國產(chǎn)汽車?yán)锏匿N售排行是可以排在前三名。比亞迪在混動(dòng)汽車?yán)锱诺趲?？它的技術(shù)怎么樣？和特斯拉有何差距？這樣也能夠輕松的看出比亞迪混動(dòng)車型到底好不好賣？

雖然也有其它廠商也正在做新能源汽車了，可能是比亞迪多的時(shí)間比較長(zhǎng)，也是摸索了很長(zhǎng)的時(shí)間，小編還是覺得和比亞迪有很大差距。如果想要在新能源市場(chǎng)上再進(jìn)一步，還是要再進(jìn)行好好的研究，不知道現(xiàn)在買車會(huì)不會(huì)考慮買混動(dòng)車型呢？