廣州熱線

說起SUV，就不得不提三菱，這個(gè)曾經(jīng)在越野賽和拉力賽上創(chuàng)造了諸多輝煌戰(zhàn)績并廣受全球SUV車迷歡迎的品牌，是日本的一家跨國汽車制造商，總部在東京港區(qū)，從產(chǎn)量上來看，全球排名第十五大汽車制造業(yè)者。而由廣汽三菱生產(chǎn)的歐藍(lán)德，正是近年來三菱提升在中國市場銷量增長的"引擎"。

源自三菱的歐藍(lán)德，發(fā)展至今已經(jīng)有三代的歷史，其第一代車型在2001年面世，2002年，北京吉普與三菱簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，得到了歐藍(lán)德車型的全套技術(shù)轉(zhuǎn)讓，2004年1月，由北京吉普汽車公司生產(chǎn)的三菱歐藍(lán)德車型正式上市。第一代歐藍(lán)德就憑借均衡實(shí)用的性能表現(xiàn)以及可靠的品質(zhì)表現(xiàn)征服了國內(nèi)的消費(fèi)者，由此也拉開了歐藍(lán)德在國內(nèi)的熱銷序幕。2008年這一代歐藍(lán)德在國內(nèi)停產(chǎn)，對(duì)于眾多國內(nèi)的三菱車迷來說，無不是一種遺憾。

2005年，第二代歐藍(lán)德在日本上市，采用了三菱與克萊斯勒共同為了開發(fā)的GS平臺(tái)，外觀造型更加符合潮流審美，車身尺寸也有所增加，并且在性能也有所提升，但整體表現(xiàn)更偏向舒適和安全。2006年，第二代歐藍(lán)德在北京國際車展上隆重亮相，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，但由于之前北京吉普汽車公司與三菱的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議截止到2008年，所有這一代歐藍(lán)德并沒有實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，只是通過進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售。受制于進(jìn)口價(jià)格的原因，這一代歐藍(lán)德在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)并不算是十分出色，但優(yōu)異的產(chǎn)品力表現(xiàn)卻征服了眾多的國內(nèi)消費(fèi)者。

在2012年的第82屆日內(nèi)瓦國際車展上，三菱公布了第三代歐藍(lán)德，車身尺寸雖然較上一代提升不大，但全新的設(shè)計(jì)依然收獲了極高的關(guān)注度，并且在駕馭快感、安全性、舒適性等方面也有極大提升，綜合表現(xiàn)要優(yōu)于其他同級(jí)別車型。而這一代的歐藍(lán)德也于2012年被以進(jìn)口的方式引入中國市場，同樣收獲了不錯(cuò)的口碑，但同樣受制于進(jìn)口的價(jià)格，其銷量表現(xiàn)依然不及同級(jí)別的國產(chǎn)CRV、RAV4等車型。

2015年，基于第三代歐藍(lán)德的基礎(chǔ)上進(jìn)化而來的改款歐藍(lán)德出現(xiàn)在紐約國際車展上，采用了三菱最新Dynamic Shield的家族設(shè)計(jì)語言的歐藍(lán)德讓人眼前一亮，其前臉顯得更具攻擊性，并且尾燈造型也變化巨大，整體造型設(shè)計(jì)變得更加運(yùn)動(dòng)、年輕、時(shí)尚、個(gè)性。而且新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更接近潮流，做工和配置大幅提升，突顯其在同級(jí)別當(dāng)中更明顯的豪華感，同時(shí)對(duì)全車多達(dá)40處地方做了隔音降噪工作，讓其舒適性大大提升。

2016年，廣汽三菱對(duì)外宣稱這一代歐藍(lán)德實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)，也就是說，時(shí)隔八年之后，歐藍(lán)德再次以親民的姿態(tài)面向中國市場，這對(duì)于眾多喜愛這款車型的國內(nèi)消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)福音。事實(shí)上，歐藍(lán)德國產(chǎn)的進(jìn)度比眾人想象的還要快，在2016年9月24日，由廣汽三菱生產(chǎn)的歐藍(lán)德正式上市，15.98萬-22.38萬元的售價(jià)較進(jìn)口版也大大降低，較其他同級(jí)別合資SUV車型也有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，較高的性價(jià)比和強(qiáng)悍的性能，讓該車一上市就熱銷。

廣汽三菱自2012年成立以來，憑借勁炫、勁暢等車型，銷量一直保持穩(wěn)定增長，而國產(chǎn)歐藍(lán)德的加入，則大幅拉升廣汽三菱的整體銷量，今年1-10月，廣汽三菱累計(jì)銷量達(dá)到118125輛，同比增長27.9%，其中10月共售出新車10506輛，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)14個(gè)月銷量突破萬輛。而歐藍(lán)德更是成為廣汽三菱旗下的"銷量擔(dān)當(dāng)"，今年1-10月，歐藍(lán)德共計(jì)售出89744萬輛，月均銷量接近9千輛，同比去年暴增35.1%，更是占到了品牌總銷量的75.97%。

歐藍(lán)德之所以收獲如此大的成功，除了三菱品牌一直以來給消費(fèi)者良好的口碑和印象之外，也與其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和極高的性價(jià)比分不開，而在廣州車展來臨之際，廣汽三菱也將攜新歐藍(lán)德隆重登場上市，更高的外觀顏值以及大幅增加的配置等升級(jí)，將進(jìn)一步增強(qiáng)歐藍(lán)德的產(chǎn)品競爭力。

毫無疑問，新歐藍(lán)德在顏值、配置、性能等方面的升級(jí)，讓其整體產(chǎn)品力也得到了進(jìn)一步的提升，市場競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，成為中級(jí)SUV的性能和性價(jià)比車型首選。而新歐藍(lán)德在本次廣州車展上市（廣汽車展A區(qū)2.2廣汽三菱展館），也必定會(huì)成為整個(gè)廣州車展當(dāng)中最耀眼的車型之一，其在未來將與廣汽三菱新推出的緊湊型SUV——奕歌，一起成為廣汽三菱的銷量增長"引擎"，繼續(xù)續(xù)寫其在中國市場的銷量傳奇。