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號(hào)稱最帥路虎SUV，從68萬(wàn)跌至49萬(wàn)，買的人越來(lái)越多，降價(jià)奏效了

在豪華品牌紛紛捷報(bào)頻傳之時(shí)，捷豹路虎已風(fēng)光不再，讓人大失所望。印象中，路虎這個(gè)來(lái)自的英國(guó)的豪華品牌，易主印度塔塔之后，好像缺主心骨一樣，在發(fā)展中逐漸迷失了自己。根據(jù)我們獲得數(shù)據(jù)，2018年捷豹路虎全球銷量59.27萬(wàn)輛，下降4.6%。路虎品牌銷41.18萬(wàn)輛，下降6.9%，捷豹品牌銷量18.08萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1.2%。在中國(guó)亦如此，其它對(duì)手大肆搶占市場(chǎng)2018年獲得強(qiáng)勁增長(zhǎng)的時(shí)候，捷豹路虎也出現(xiàn)了大幅下滑。去年，全年銷量約為11.48萬(wàn)輛，跌幅高達(dá)21.6%。

俗話說(shuō)得好，冰凍三尺，非一日之寒，路虎銷量迅速下降背后的原因眾多。首先，根據(jù)最近公布的J.D. Power2019美國(guó)市場(chǎng)汽車可靠性排行榜，Land Rover百車故障數(shù)（PP100）依舊較高，質(zhì)量可靠性亟需提高。其次，路虎品牌作為曾經(jīng)英國(guó)皇室最為青睞的品牌，多次轉(zhuǎn)手，品牌形象也不如前。最后，回到國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)路虎表現(xiàn)低迷，背后則是產(chǎn)品更新迭代緩慢，競(jìng)爭(zhēng)力不如對(duì)手，導(dǎo)致銷量大跌。

翻開路虎車型銷量數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光銷量下降迅猛，進(jìn)口車型相對(duì)要好很多，在中國(guó)市場(chǎng)上，2018年旗艦攬勝保持穩(wěn)健，銷量超2萬(wàn)輛，發(fā)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)12%，破萬(wàn)輛大關(guān)，這期我們要介紹的攬勝星脈，銷量接近萬(wàn)輛，銷9366輛，買的人越來(lái)越多，與大眾途銳已經(jīng)非常接近。

攬勝星脈降臨之初，被譽(yù)為“最美最帥”路虎，第一眼給人的沖擊力確實(shí)夠強(qiáng)，對(duì)于這么一款帥氣有型的SUV，路虎自然也是信心滿滿。2017年9月2日上市，售價(jià)68.8-104.8萬(wàn)。帥氣自然重要，消費(fèi)者卻不買賬，顯然受高價(jià)格所拖累。去年5月，隨著進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)，攬勝星脈降至64.80萬(wàn)起，價(jià)格下調(diào)4-5萬(wàn)左右，隨后11月，2019款攬勝星脈上市，借著新款推出售價(jià)再度下調(diào)，起步價(jià)首次跌破60萬(wàn)，落到了58.80萬(wàn)，下降幅度超6萬(wàn)。

我們從終端市場(chǎng)實(shí)際打探到，目前入門車型P250 S，實(shí)際裸車價(jià)已不到50萬(wàn)，最低僅49.5萬(wàn)，從當(dāng)初的68.8萬(wàn)到如今的49.5萬(wàn)，起步價(jià)合計(jì)降幅接近20萬(wàn)?；蛟S，這是近幾月攬勝星脈銷量連續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

無(wú)可否認(rèn)，相比攬勝的大氣穩(wěn)重，攬勝星脈顯然從視覺上要顯得年輕時(shí)髦很多，黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵、懸浮式車頂、轎跑式的車尾設(shè)計(jì)，視覺上流暢灑脫，設(shè)計(jì)感相當(dāng)出眾，顏值在同級(jí)別是出類拔萃的。細(xì)節(jié)之處，照射距離550米的矩陣式激光大燈，隱藏式門把手也是相當(dāng)炫酷。

尺寸上，攬勝星脈長(zhǎng)度4811mm，軸距2874mm，比對(duì)手都要小不少。根據(jù)我們此前到店體驗(yàn)，172cm體驗(yàn)者坐入前排，頭部空間剩余一拳多，保持前排不變，后排頭部空間一拳，腿部空間兩拳剩余，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

不僅外觀搶眼，內(nèi)飾設(shè)計(jì)絲毫不落下風(fēng)，美感、豪華感、科技感兼具，中控上下雙屏（10寸）是視覺焦點(diǎn)，InControl信息娛樂系統(tǒng)，支持CarPlay和 Carlife，加上全液晶儀表，確實(shí)給人驚喜。同時(shí)還有十色車內(nèi)氛圍燈，營(yíng)造時(shí)尚氛圍。

被譽(yù)為“史上最美路虎”的攬勝星脈，擁有高回頭率這是毋庸置疑的，為了拉低價(jià)格，更是應(yīng)用了2.0T動(dòng)力，分高低功率版本，對(duì)應(yīng)車型為P250和P300，最大功率為221kW和184kW，峰值扭矩為400Nm和365Nm，這臺(tái)Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)由捷豹路虎研發(fā)生產(chǎn)，百公里加速分別為6.2秒和7.1秒，處于同級(jí)平均水準(zhǔn)。

在高階的P380車型上，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW，峰值扭矩450Nm，百公里加速降至5.7秒。全系標(biāo)配8速手自一體變速箱，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。實(shí)際油耗方面，根據(jù)車主反映：2.0T車型百公里油耗在12-13L左右，高低功率版本稍有差異。3.0T車型在15-16L左右。

哪款攬勝星脈買的人多？

根據(jù)我們獲得數(shù)據(jù)，攬勝星脈各個(gè)配置車型中，入門級(jí)車型買的人比較多，售價(jià)相對(duì)便宜是主因，最便宜的3.0T車型，即P380 S（2018款）買的人也不少，從此配置車型開始配備了空氣懸架。星脈是城市化SUV，四驅(qū)能力相對(duì)較弱，新款僅頂配車型才有后橋差速鎖，部分車型可以進(jìn)行選裝，花費(fèi)是12300元。

攬勝星脈有哪些地方讓人不滿意？

根據(jù)車主反饋：新車偶爾會(huì)有異響，雖說(shuō)不是普遍現(xiàn)象，值得注意。與沃爾沃XC90一樣，座椅加熱全系標(biāo)配，座椅通風(fēng)僅兩款高配車型才有配備。各個(gè)排量入門級(jí)車型外觀“素凈”，與中高配有R-Dynamic外觀套件的車型相比有差距。3.0T車型油耗偏高。隔音降噪有提升空間等。另外，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用高，也是不可忽視的。

又一豪華SUV價(jià)格大跌，68萬(wàn)降至49萬(wàn)，買的人越來(lái)越多，比X5帥氣，說(shuō)的就是攬勝星邁，如果您的購(gòu)車預(yù)算在50-60萬(wàn)左右，會(huì)考慮選擇它嗎？