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?作為紅旗集團(tuán)今年的主打車型和新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布以來的首款SUV車型，紅旗HS5從亮相到正式量產(chǎn)無疑都吸引了眾多的汽車消費(fèi)者，于年中上市的紅旗HS5雖然標(biāo)榜自己為中型SUV，但其售價(jià)卻僅僅為18.38萬起，可謂是在同類型的車系中充滿了性價(jià)比，不過價(jià)格也只是紅旗重回大眾汽車市場的法寶之一，如果要對(duì)紅旗HS5進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，那么外觀年輕化、內(nèi)飾科技化、動(dòng)力誠意化就能很好的概括它，發(fā)力SUV市場，紅旗HS5勢必要重振紅旗往日雄風(fēng)。

外觀年輕化。紅旗HS5的外觀設(shè)計(jì)語言和去年紅旗的家用級(jí)轎車紅旗H5一樣，來自紅旗U-Concept概念車，甚至有不少人會(huì)認(rèn)為紅旗HS5是“放大版的紅旗H5”，同樣的大邊條LED燈，同樣的直瀑式進(jìn)氣格柵，同樣的圓潤車身，標(biāo)志性的紅旗車標(biāo)依舊奪人眼球，既然是中型SUV，紅旗HS5的車身三圍自然也保持了一貫的大尺寸水準(zhǔn)，軸距2870mm，4760*1907*1700mm的長寬高符合了SUV的硬性設(shè)定，總體上看，如此大的尺寸配合極具潮流與時(shí)尚屬性的外觀，讓紅旗HS5直擊年輕消費(fèi)群體的內(nèi)心，畢竟擁有一個(gè)“好看的顏值”才是一輛汽車的基本功力。

內(nèi)飾科技化。在內(nèi)飾上，最吸引人的要屬雙連屏中控臺(tái)設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)在紅旗汽車上還是第一次出現(xiàn)，除此之外，為了更好的契合年輕人的需要和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的潮流，紅旗HS5還支持了智能互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能，緊緊跟上了現(xiàn)代汽車的腳步，而全景影像、全景天窗、胎壓監(jiān)測等，該有的功能紅旗HS5也一應(yīng)俱全，航空式檔把和三幅式方向盤的加持，會(huì)感覺自己在開一架飛機(jī)，可以說，紅旗HS5的內(nèi)飾科技氛圍烘托的恰到好處。

動(dòng)力誠意化。無論是哪個(gè)廠商的哪種SUV，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是標(biāo)配，當(dāng)然，更好的動(dòng)力還需要工程師的調(diào)校和懸掛系統(tǒng)的高度匹配，紅旗HS5搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)224馬力，匹配六速手自一體變速箱，可以給駕駛者帶來極佳的駕駛樂趣，而麥弗遜+多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，又讓紅旗HS5多了一些越野的性能，無論是城市代步，還是山間旅行，澎湃的動(dòng)力能滿足消費(fèi)者的所有向往，彰顯了新紅旗滿滿的誠意。

總的來說，在18~25萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，中型SUV還是有很多選擇性的，在車輛同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)在，后發(fā)制人的紅旗反而有了一些先天性的優(yōu)勢，雖然新紅旗覺醒的比較晚，但從紅旗H5和HS5身上，我們還是看到了諸多的改變、諸多的誠意、諸多的未來。