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從智能電視到汽車(chē),華為與比亞迪合作背后的深思

作者:編輯 ? 時(shí)間:2020-06-16 ? 瀏覽:人次

原標(biāo)題:從智能電視到汽車(chē),華為與比亞迪合作背后的深思

在當(dāng)前的國(guó)際局勢(shì)下,“國(guó)產(chǎn)”二字總是會(huì)讓人倍感親切。購(gòu)買(mǎi)、使用質(zhì)量上佳的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品,無(wú)疑會(huì)讓人有種自豪感。而盼望推出更多優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品,更是眾多國(guó)人的心愿。那么,當(dāng)國(guó)產(chǎn)車(chē)邂逅國(guó)產(chǎn)芯片,會(huì)碰撞出哪些火花呢?

這不,有傳言稱華為自研的麒麟芯片,有望搭載于比亞迪的汽車(chē)上面。一方是國(guó)內(nèi)最大的芯片設(shè)計(jì)廠商華為海思,另一方則是國(guó)內(nèi)頗具實(shí)力的車(chē)企。雙方的合作,頗為讓人欣喜。而在合作背后,我們能管中窺豹地洞察華為芯片的前行之道。

讓麒麟芯片加速上車(chē),華為的“車(chē)之夢(mèng)”

上車(chē)!華為和比亞迪都已經(jīng)迫不及待。

據(jù)媒體報(bào)道,多位接近華為消費(fèi)者BG和比亞迪高層的知情人士透露,華為麒麟芯片正獨(dú)立探索在汽車(chē)數(shù)字座艙領(lǐng)域的應(yīng)用落地。其首款產(chǎn)品是麒麟710A,目前已經(jīng)與比亞迪簽訂合作協(xié)議。雖然比亞迪官方表示,“目前暫無(wú)信息,以官方聲明為準(zhǔn)?!钡@“猶抱琵琶半遮面”的態(tài)度,卻似乎在確定華為與比亞迪的合作已經(jīng)在進(jìn)行中。

說(shuō)起來(lái)有些“好玩”,此前業(yè)界一直在猜測(cè)華為麒麟芯片對(duì)外銷(xiāo)售時(shí),會(huì)選擇哪家手機(jī)廠商。沒(méi)想到的是,華為麒麟芯片竟然選擇“上車(chē)”,從而為打開(kāi)外銷(xiāo)之路突破口。當(dāng)然,這其實(shí)也很好理解。畢竟華為麒麟芯片一向是自給自足,不對(duì)外銷(xiāo)售,更是華為及榮耀手機(jī)擁有差異化優(yōu)勢(shì)、構(gòu)筑“護(hù)城河”的關(guān)鍵因素。如果向其他手機(jī)廠商出售,無(wú)疑會(huì)削弱華為的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。而跨界“上車(chē)”,就沒(méi)有了這種顧慮。

從另一個(gè)角度看,華為將麒麟芯片用在車(chē)上面,或許也出于繼續(xù)延伸業(yè)務(wù)觸角的考慮。在消費(fèi)電子領(lǐng)域的紅利被挖掘殆盡后,汽車(chē)市場(chǎng)依然有廣闊潛力,華為通過(guò)芯片打開(kāi)市場(chǎng)的舉動(dòng)就在情理之中。

同時(shí),華為的“車(chē)之夢(mèng)”也在迅速展露。據(jù)了解華為在汽車(chē)市場(chǎng)的明確定位,是“做智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)增量部件供應(yīng)商”。而華為的智能汽車(chē)解決方案,則主要分為智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、智能車(chē)云。其中,智能座艙就是通過(guò)“麒麟模組+鴻蒙OS+HiCar”賦能數(shù)字座艙。如今華為與比亞迪合作,就是在將數(shù)字座艙落地。華為的“車(chē)之夢(mèng)”,由此向現(xiàn)實(shí)跨出了一大步。

從智能電視到汽車(chē),從自用到對(duì)外銷(xiāo)售:華為的布局

事實(shí)上,從華為芯片在迅速“上車(chē)”,我們也能一窺其長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。早在去年12月下旬的深圳電子展期間,華為就向業(yè)界揭示出一個(gè)更為開(kāi)放的海思。在華為的布局中,海思的基本思路就是打開(kāi)邊界,不再局限于內(nèi)銷(xiāo)和自用,并拓展更多業(yè)務(wù)范圍。而從華為近段時(shí)間以來(lái)的行動(dòng)上看,也的確在踐行這個(gè)思路。

一方面,華為的芯片在被應(yīng)用到更多產(chǎn)品上。華為芯片正從此前以手機(jī)為主,到后來(lái)應(yīng)用于智能電視、汽車(chē)等。比如近段時(shí)間引起熱議的榮耀智慧屏X1系列,就搭載了華為海思自研的鴻鵠818芯片。這款芯片不僅實(shí)力頗為強(qiáng)大,還能極大降低電視終端的銷(xiāo)售價(jià)格。所以榮耀智慧屏X1的55英寸版本,才能一舉殺到1699元的價(jià)格,并讓其他家電廠商難以應(yīng)對(duì)。

另一方面,華為芯片正在完成從自用到對(duì)外銷(xiāo)售的轉(zhuǎn)變。前段時(shí)間,華為的4G、5G基帶芯片和通用芯片均已向外部企業(yè)供應(yīng)。此外,康佳等企業(yè)的不少高端電視也采用著華為的芯片。而此次華為與比亞迪的合作,則或許是麒麟芯片走向開(kāi)放供應(yīng)的第一步??梢钥吹?,華為在芯片方面是一步一步讓自己打上“開(kāi)放”的標(biāo)簽。

我們能夠發(fā)現(xiàn),海思不再是“華為海思”,而是一個(gè)“開(kāi)放海思”。按照這樣的節(jié)奏,華為將在芯片行業(yè)扮演更重要的角色。

芯片行業(yè)風(fēng)云再起,華為看來(lái)要玩把大的

過(guò)往很多國(guó)貨,總是有著“外國(guó)芯”。這并非很多中國(guó)企業(yè)想用“外國(guó)芯”,而是中國(guó)芯片達(dá)不到他們的標(biāo)準(zhǔn),或滿足不了他們的需求。而華為芯片的優(yōu)勢(shì)有目共睹,此前卻僅僅只能滿足華為自身的需要。不過(guò)隨著華為芯片的開(kāi)放,其正在成為更多中國(guó)企業(yè)的最佳拍檔,為他們注入具有創(chuàng)新力量的靈魂。

可以預(yù)見(jiàn)的是,隨著華為芯片吹響開(kāi)放的號(hào)角,整個(gè)芯片行業(yè)將風(fēng)云再起。在華為玩把大的之后,芯片行業(yè)會(huì)迎來(lái)更大變數(shù)。而這個(gè)變數(shù),或許對(duì)眾多中國(guó)企業(yè)都是有利的。(科技新發(fā)現(xiàn)康斯坦丁/文)

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