廣州熱線

噪音平均每增加10分貝，肥胖的風(fēng)險就會上升17%。

圖：NABEEL SYED

由巴塞羅那全球衛(wèi)生研究所（ISGlobal）進(jìn)行的一項研究指出，長期暴露于道路交通噪音與肥胖風(fēng)險的上升有關(guān)。

該研究旨在調(diào)查交通噪音與幾項肥胖指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)，并基于此前的研究結(jié)果進(jìn)一步加以證實。研究人員在2001至2011年期間，對參與了瑞士國家醫(yī)藥調(diào)查機(jī)構(gòu)Sapaldia成人隊列研究的3796名成年人進(jìn)行多次隨訪。該研究的實驗數(shù)據(jù)基于客觀測量，如身高、體重、體重指數(shù)、腰圍和腹部脂肪等。研究人員將這些數(shù)據(jù)與瑞士熱帶疾病與公共衛(wèi)生研究所（TPH）進(jìn)行的《暴露于交通噪音的短期與長期影響》（SiRENE項目）一起進(jìn)行了整合分析。

該研究的主要作者M(jìn)aria Foraster表示：“我們的數(shù)據(jù)分析顯示，長期暴露于高交通噪音水平的人，肥胖的風(fēng)險更高。噪音平均每增加10分貝，肥胖的風(fēng)險就會上升17%。”

該研究還分析了飛機(jī)和鐵路產(chǎn)生的噪音，但并沒有發(fā)現(xiàn)具有明顯關(guān)聯(lián)。除了其中一部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，長期暴露于鐵路交通的噪音與超重有關(guān)，不過它與肥胖無關(guān)。

作者采用的研究策略令其能夠從縱橫兩個角度分析數(shù)據(jù)。一方面，在特定的時間點對參與者全體進(jìn)行客觀數(shù)據(jù)測量，即橫向分析；另一方面，研究人員在整個研究期間對肥胖風(fēng)險的演變進(jìn)行評估，即縱向分析。兩種角度的分析顯示出了交通噪音污染與肥胖之間的一致的關(guān)聯(lián)性。但超重僅與橫向測量有關(guān)。在整個縱向分析中，體重指數(shù)（顯示是否超重）與暴露于交通噪音之間沒有關(guān)聯(lián)。

Maria Foraster解釋道：“我們的研究進(jìn)一步證實了交通噪音污染與肥胖之間有關(guān)，這為此前關(guān)于交通噪音影響肥胖的假說提供了更多的證據(jù)。但日后我們?nèi)孕柽M(jìn)行更多縱向研究來支撐該理論，進(jìn)一步闡明數(shù)據(jù)中的某一些不一致性。正是這些不一致性至今仍讓該理論不被整個科學(xué)界所接受。”

不幸的是，持續(xù)暴露于噪音污染是一個非常普遍并不斷加劇的公共衛(wèi)生問題。噪音會增加我們的壓力，影響我們的睡眠。它還會改變荷爾蒙水平并導(dǎo)致血壓上升。除此之外，睡眠障礙還會破壞葡萄糖代謝，讓食欲下降。Maria Foraster補(bǔ)充道：“長期以往，這些影響可能會導(dǎo)致慢性的生理變化，這也將解釋為什么此前的研究均表明長期暴露于交通噪音會與心血管疾病、糖尿病的患病風(fēng)險有關(guān)?；蛟S離交通噪音遠(yuǎn)一點，也是一種對付肥胖的方法。”

蝌蚪五線譜編譯自eurekalert，譯者 狗格格，轉(zhuǎn)載須授權(quán)