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當(dāng)前，世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家都把人工智能作為最重要的發(fā)展戰(zhàn)略，力圖在新一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中掌握主導(dǎo)權(quán)。2017年，中國(guó)政府發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，力圖到2030年搶占人工智能全球制高點(diǎn)。無(wú)人駕駛技術(shù)是人工智能最大的賽道之一，已成為科技巨頭和汽車巨頭最為重要的發(fā)力領(lǐng)域。

10月16日，由比亞迪與亞洲工程巨頭ST Engineering聯(lián)合研發(fā)的無(wú)人駕駛純電動(dòng)叉車在新加坡震撼發(fā)布。

在新加坡工業(yè)博覽會(huì)上，比亞迪與ST Engineering簽署合作協(xié)議

被譽(yù)為“搬運(yùn)之神”的叉車又稱為萬(wàn)能裝卸機(jī)，適用于碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等多種場(chǎng)景，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的起重運(yùn)輸機(jī)械。

此次發(fā)布的無(wú)人駕駛叉車在保留了其原有的強(qiáng)大搬運(yùn)功能之外，還可以自主實(shí)現(xiàn)目標(biāo)引導(dǎo)、路徑選擇、門(mén)禁識(shí)別、障礙規(guī)避、裝卸操作等一系列功能，實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化和智能化。

10月16日，比亞迪與ST Engineering在新加坡簽署合作協(xié)議，新加坡副總理尚曼達(dá)、ST Engineering集團(tuán)總裁Vincent Chong、比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮及ST Engineering LS總裁Lee Shianglong等出席并見(jiàn)證簽約。根據(jù)合作協(xié)議，比亞迪與ST Engineering 將在叉車無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。

新加坡副總理尚曼達(dá)（前排右五）、ST Engineering集團(tuán)總裁Vincent Chong（前排右四）、比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮（前排右三）出席簽約儀式

ST Engineering業(yè)務(wù)范圍覆蓋宇航、電子、陸路系統(tǒng)和海事等領(lǐng)域，在英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的“2018新加坡最有價(jià)值的100大品牌”排行榜中排名第18位。

無(wú)人駕駛叉車自動(dòng)完成路徑選擇和障礙規(guī)避

比亞迪自2009年開(kāi)始布局叉車業(yè)務(wù)，憑借著自主研發(fā)、全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)，在整個(gè)行業(yè)掀起了新能源的綠色變革風(fēng)暴。

比亞迪純電動(dòng)叉車

作為比亞迪新能源車全市場(chǎng)覆蓋（“7+4”戰(zhàn)略）的重要組成部分，比亞迪叉車加速滲透至各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

比亞迪純電動(dòng)叉車

僅在汽車行業(yè)，寶馬、大眾、通用、豐田、日產(chǎn)、雷諾、起亞、東風(fēng)等都為比亞迪叉車投下了信任票。

此外，京東計(jì)劃2018年投入數(shù)千臺(tái)比亞迪純電動(dòng)叉車，用于推動(dòng)其物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的綠色升級(jí)。

目前，比亞迪純電動(dòng)叉車已遍布中國(guó)30多個(gè)?。▍^(qū)/市）、100多個(gè)城市，并成功打入德國(guó)、美國(guó)、巴西、澳洲、日本等多個(gè)海外市場(chǎng)，覆蓋全球六大洲。