廣州熱線

連通廣州市番禺區(qū)和黃埔長(zhǎng)洲島、海珠琶洲東部的新化(新洲至化龍)快速路，因種種原因，黃埔長(zhǎng)洲島至海珠琶洲東部的北段路線迄今仍未隨主線通車，似“斷橋”懸掛在珠江官洲河上。1月3日，羊城晚報(bào)記者從廣州公共資源交易中心獲悉，新化快速路尷尬局面有望改觀，剩余工程將重新動(dòng)工建設(shè)。尤其值得關(guān)注的是，原方案中備受爭(zhēng)議的“拆除黃埔村牌坊”路線被修改，新路線沿古村控制線東規(guī)劃道路布設(shè)。

公開招標(biāo)

開工后，剩余工程擬540天內(nèi)完工

新化快速路是廣東省、廣州市重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，連接廣州東部城區(qū)與番禺區(qū)，建成后可緩解廣州大學(xué)城及廣州市區(qū)至番禺化龍之間的交通壓力。目前，新化快速路南段已通車運(yùn)營(yíng)，北段卻仍似“斷橋”懸掛在黃埔長(zhǎng)洲島以西的珠江官洲河段。

1月3日，廣州交通投資集團(tuán)有限公司營(yíng)運(yùn)分公司對(duì)新化快速路剩余工程施工總承包進(jìn)行公開招標(biāo)。招標(biāo)文件顯示，新化快速路剩余工程施工范圍約3.85公里，其中1.534公里完全未建，起點(diǎn)在新港東路，向南經(jīng)過(guò)珠投公司地塊和海珠區(qū)漁民新村，止于官洲河特大橋主橋北側(cè)；2.31公里已基本建成未開通，為官洲河主橋南側(cè)至長(zhǎng)洲收費(fèi)站段，主體土建施工已完成，剩余收費(fèi)站等交通工程配套設(shè)施未施工。新化快速路剩余部分建設(shè)工期總?cè)諝v天數(shù)預(yù)計(jì)為540天。待招標(biāo)完成且業(yè)主單位同意開工后，就可續(xù)建未完成的部分。

破除爭(zhēng)議 繞開古村核心地帶，主線移至牌坊以東

新化快速路北段作用重大，市民多年來(lái)盼著其建成通車。據(jù)了解，北段通車后，亞運(yùn)城至天河車程預(yù)計(jì)可縮短至25分鐘。因總體規(guī)劃受限難以修建大型交通設(shè)施的黃埔長(zhǎng)洲島，也將因新化快速路北段的通車，獲得一條快速進(jìn)出中心城區(qū)的通道。然而，工程卻停工多年，孤懸珠江。

此前，海珠區(qū)琶洲街道辦工作人員曾向記者透露，新化快速路當(dāng)年停工與海珠區(qū)黃埔村、新洲漁民新村征地拆遷有關(guān)?！爱?dāng)年黃埔村有兩個(gè)問(wèn)題，一是按照原來(lái)規(guī)劃，新化快速路建設(shè)需要把黃埔村牌坊拆掉，很多村民不同意；二是有政府人員來(lái)談?wù)鞯夭疬w問(wèn)題，但沒(méi)談妥。新洲漁民新村則是有征求意見(jiàn)，但尚未談到具體補(bǔ)償方案?！?/p>

值得一提的是，此次招標(biāo)文件為“拆除黃埔村牌坊”的爭(zhēng)議提出了解決辦法。招標(biāo)文件中表示：“黃埔古村是海上絲綢之路的起點(diǎn)（古碼頭），路線沿古村控制線東規(guī)劃道路布設(shè)?！毙戮€路將繞開黃埔古村核心地帶，主線東移至牌坊以東地塊。該地塊涉及海珠區(qū)珠投地塊及海珠區(qū)漁民新村現(xiàn)有地塊。按照計(jì)劃，珠投地塊于2018年12月陸續(xù)交地，先行交付橋梁用地，預(yù)計(jì)2019年6月交付完該地塊全部建設(shè)用地；漁民新村也將于2019年年底完成交地。

現(xiàn)場(chǎng)走訪 部分地塊就緒，司機(jī)盼更好連接不梗阻

1月3日，羊城晚報(bào)記者來(lái)到招標(biāo)文件顯示的新化快速路與新港東路交接地——黃埔村以東珠投地塊看到，該地塊現(xiàn)階段大型建筑物不多，多為臨建的磚瓦鐵皮房，且部分地塊已因前期收儲(chǔ)而圍蔽起來(lái)。地塊南邊，則是有民居分布的海珠區(qū)漁民新村。從黃埔村牌坊到新化快速路擬落地的規(guī)劃路口有200多米。這200多米的距離，讓黃埔古村避免了被快速路直接穿過(guò)、建設(shè)期間大范圍破拆的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)招標(biāo)文件透露的信息，新化快速路與新港路將采取平面交接方式相連，形成T字路口，并采用交通燈方式調(diào)控路口交通。從新港東路前往官洲河大橋的新化快速路規(guī)劃北段，亦按照一般市政道路60公里時(shí)速設(shè)計(jì)，車流通過(guò)引橋經(jīng)過(guò)官洲河大橋并進(jìn)入收費(fèi)站后，才開始真正按快速路方式管理。與新港東路平面交叉且按市政道路設(shè)計(jì)的時(shí)速，將最大限度減小對(duì)旁邊黃埔古村的干擾。

不過(guò)，因線位的東移，新化快速路和環(huán)城高速新洲立交的距離有所拉遠(yuǎn)，部分司機(jī)擔(dān)憂該設(shè)計(jì)或形成交通擁堵。“快速路出來(lái)要等紅燈，走一小段新港東路才能上新洲立交。”駕車人士林先生表示，他擔(dān)憂屆時(shí)新化快速路與新洲立交間相連的新港東路，交通壓力變大。林先生建議相關(guān)部門在保護(hù)古村的同時(shí)，注意新化快速路和新洲立交的連接問(wèn)題，要在快速路通車前就組織好當(dāng)?shù)亟煌?，避免形成交通堵塞?/p>