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（來源：太原晚報 作者：李濤）

正在建設中的通達橋，是我市跨汾河大型橋梁中首座懸索橋。昨日，記者現場采訪得知，目前，通達橋的主體施工已經完成，局部完成燈飾亮化。這座大橋的造型獨特，主塔高度達到123.471米，使之成為全市現有跨河橋梁中“個頭”最高的。

造型獨特

記者驅車沿通達街由東向西行進，看到遠處矗立著一座雄渾挺拔的跨汾河大橋。這座主塔成拱形設計的大橋便是通達橋，主塔的獨特造型寓意為“時代之門”。目前，在太原南部有3座跨汾河橋正在建設中，分別是通達橋、十號線橋和迎賓橋，其中的通達橋是在拆除原有的小店汾河橋后，原址上建設的新橋。該橋的主橋長416米、寬47.5米。

遠望，屹立在通達橋主橋上的“時代之門”，整體呈白色，以簡潔、有效、穩(wěn)定的建筑結構體系，凸顯出雕塑感。

個頭最高

“在太原市已有的祥云橋、北中環(huán)橋、南中環(huán)橋、攝樂橋等跨汾河橋梁中，攝樂橋的高度曾是最高的，它的主塔高度為113米。而現在的通達橋，主塔高度已經超過了攝樂橋，也是十號線橋、迎賓橋中最高的?！敝薪灰还值谌こ逃邢薰镜募夹g人員介紹，通達橋的主塔呈現空間拱形，不僅高，而且重量也大，用鋼7300余噸。這個橋，也是山西首個基本建成的懸索橋。

這么大的體量，也帶來了一定的施工難度。該技術人員表示，大橋施工中采用了裝配式工藝，橋體構件在外地完成加工，運到現場后再吊裝焊接。施工時，將主塔分成了76個節(jié)段依次吊裝，相當于一塊塊摞在一起。

創(chuàng)新工藝

由于重量大，所用的是800噸履帶吊，這在城市橋梁施工中少有。另外，在吊裝拼接的精確度以毫米計算，還要使用千斤頂對構件頂推微調。如此精準，是為了確保大橋的整體受力均勻。

通達橋有兩根貫穿主塔的主纜，起到了主要的承重作用。若按常規(guī)做法，是先把鋼箱梁橋面貫通后，再掛設主纜?？紤]到工期，項目部采用了“纜梁同步”新工藝，現在橋面下方架設臨時的固定裝置，防止橋面發(fā)生水平位移。之后，掛纜與橋面同步施工，這在國內也少有使用。

美輪美奐

2018年4月份入場施工以來，在1500名建設者的奮戰(zhàn)下，通達橋的主體完工，燈飾亮化也局部完成，并進行了初步調試。下一步，將實施大橋路面瀝青鋪設以及燈飾亮化收尾作業(yè)。

項目部的技術人員介紹，除了兩根主纜，通達橋還設了33組吊索。吊索與主纜、橋面相連，拉拽著整個橋面。在燈飾亮化中，拱圈內外側設置了景觀燈帶，主塔下方以及每個吊索處都有射燈，夜晚主塔在燈光的烘托下好似一塊碧玉，與主纜上的點點燈光串成珠簾，寓意珠聯(lián)璧合。

不僅如此，大橋等燈飾可以通過電腦操控，一年四季隨意變換色調，達到夜間美輪美奐的效果。