現(xiàn)在位置:主頁 > 國內(nèi) > 江西五十鈴翼放輕卡 扛起中國優(yōu)質(zhì)輕卡大旗

江西五十鈴翼放輕卡 扛起中國優(yōu)質(zhì)輕卡大旗

作者:編輯 ? 時間:2020-08-13 ? 瀏覽:人次

隨著社會的發(fā)展,越來越多的商用車品牌紛紛入局,為中國經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)顯著力量,商用車市場也被看作是中國宏觀經(jīng)濟的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”。但是,并不是所有的商用車品牌都能取得如期的好成績,就以輕卡市場為例,如今的輕卡用戶對車輛的需求廣泛,對車輛的品質(zhì)和性能要求更高,加快了輕卡產(chǎn)品的優(yōu)勝劣汰。

競爭激烈的輕卡市場,今年是新車輩出。作為日本五十鈴的重要合作伙伴,江西五十鈴?fù)瞥鲎约旱牡靡庵鳌魑迨徱矸泡p卡,憑借出色的品牌力、優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)、適應(yīng)性的二次開發(fā),扛起中國優(yōu)質(zhì)輕卡大旗。

榮獲五十鈴全球商業(yè)大獎,是推出翼放的底氣

在2019年五十鈴全球大會上,江西五十鈴以五十鈴全球體系排名第一的銷售增長率,榮獲五十鈴全球商業(yè)大獎。不難看出,江西五十鈴?fù)瞥龅钠たê蚐UV的多款產(chǎn)品,獲得廣大消費者的認(rèn)可,有出色的市場表現(xiàn),同時也意味著,江西五十鈴的本土化發(fā)展能力非同一般,而這也是江西五十鈴進(jìn)軍輕卡市場,推出翼放輕卡的底氣。

品質(zhì)和性能出色,是扛起中國優(yōu)質(zhì)輕卡大旗的關(guān)鍵

為了更符合中國消費者使用需求,江西五十鈴在翼放的研發(fā)時期和生產(chǎn)制造時期,進(jìn)行本土化的二次適應(yīng)性開發(fā),使其駕駛室、動力系統(tǒng)、輕量化等方面的品質(zhì)和性能都加的出色。

生產(chǎn)線及設(shè)備更先進(jìn):為了在源頭上把控翼放輕卡的整車品質(zhì),江西五十鈴?fù)揭M(jìn)日本五十鈴的原裝生產(chǎn)線、最新迭代產(chǎn)品設(shè)計和制造工藝,確保江西五十鈴翼放輕卡擁有五十鈴全新一代ELF輕卡原汁原味的品質(zhì)和性能。

對于“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大制造工序,江西五十鈴也是大量采用技術(shù)先進(jìn),自動化程度高的全新進(jìn)口設(shè)備,最大程度地保證輕卡產(chǎn)品從零部件到整車的品質(zhì)過硬和性能出眾。

駕駛室更寬敞舒適:江西五十鈴翼放輕卡以五十鈴最新一代ELF輕卡的駕駛室為基礎(chǔ),進(jìn)行二次加寬設(shè)計,駕駛室寬度寬達(dá)2050mm,寬敞的乘坐空間營造舒適的駕乘環(huán)境。同時,其中控內(nèi)飾進(jìn)行全新的轎車化設(shè)計,細(xì)節(jié)設(shè)計更加人性化,符合中國人的審美。

減震座椅,吸能更強:座椅對于輕卡用戶來說,也是一項重要配置。江西五十鈴翼放輕卡采用了日本原裝進(jìn)口減震座椅,具有更好的動態(tài)舒適性,能有效緩解長途駕駛的疲勞,減輕長期駕車時卡友們腰椎的損傷!同時還增加體重調(diào)整裝置,無論怎樣體重的人坐下時都能發(fā)揮同樣的減震吸能性能。

動力系統(tǒng)更強:江西五十鈴翼放輕卡搭載日本五十鈴全新3.0T 4JJ1高效柴油發(fā)動機,具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點,最大功率125kw,最大扭力450N.m,較同級別提升10~30;且怠速轉(zhuǎn)速僅600轉(zhuǎn),在省油的同時,又進(jìn)一步降低了發(fā)動機噪音,而百公里油耗較同類機型油耗低5以上,達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

輕量化設(shè)計提升承載能力:江西五十鈴翼放輕卡多處采用輕量化設(shè)計,新型復(fù)合材料貨柜較普鋼產(chǎn)品減重45,鋁合金儲氣筒相對于普鋼產(chǎn)品減重50,變截面拋物線鋼板彈簧替代傳統(tǒng)鋼板彈簧,同比減重約30-40等。與此同時,結(jié)合國內(nèi)承載需求,對底盤、懸架及板簧、輪胎進(jìn)行強化升級,進(jìn)一步提升車輛的承載能力。同時加上23.7立方米的最大貨廂容積,裝得更多效率更高。

對于輕卡用戶來說,輕卡是生產(chǎn)工具,一輛品質(zhì)好、性能強、體驗感更舒適的輕卡讓工作更順利。江西五十鈴翼放輕卡,以全面的硬核實力,扛起中國優(yōu)質(zhì)輕卡大旗,也將引領(lǐng)輕卡行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

轉(zhuǎn)載請保留原文鏈接:http://eatcooks.com/a/guona/20200813/52491.html上一篇:上一篇:大跨度氣膜將成為全封閉改造的主流建筑形式
下一篇:下一篇:沒有了