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全球新型冠狀病毒肺炎大流行給中國和全球汽車企業(yè)以沉重一擊，但中美合資企業(yè)長安福特卻經(jīng)受住了市場下行的考驗，贏得了令人羨慕的成績。

2020年，長安福特在華銷量從四月份開始就恢復(fù)增長，上半年銷量增長近9?？紤]到上半年中國整體乘用車市場下滑22.5，這個成績相當(dāng)亮眼。

受銷量增長提振，長安福特上半年的市場份額也實現(xiàn)了近四年以來的首次回升。

長安福特的消費(fèi)者也非常滿意。根據(jù)2020年JD Power公司的一項調(diào)查，長安福特的用戶滿意度在非豪華品牌中排名第五，較去年上升五個位次。

長安福特總裁沈鼎文（Steven Armstrong）將公司上半年的表現(xiàn)歸因為一系列因素的共同作用，包括新產(chǎn)品，盡早復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及強(qiáng)健的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

雖有疫情掣肘，長安福特還是發(fā)布了自己的銳際、探險者SUV。兩者也是長安福特上半年重要的銷量擔(dān)當(dāng)。

沈鼎文說，合資企業(yè)在2019年就開始新車攻勢，2020年繼續(xù)了這一勢頭。目前已有七款新車投入中國市場。

從2019年起，長安福特也在優(yōu)化自己的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，通過減少庫存緩解它們的財政壓力。

沈鼎文說，這些舉措讓經(jīng)銷商更為靈活、堅韌，可以更好地應(yīng)對疫情影響，并能在疫情得到遏制后快速響應(yīng)此前被壓制的需求。

他說，為了進(jìn)一步提升公司的競爭優(yōu)勢，企業(yè)必須研發(fā)更符合中國消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。

沈鼎文表示，在福特“在中國，為中國”戰(zhàn)略的指引下，長安福特傾聽了更多消費(fèi)者的聲音，也在新產(chǎn)品的研發(fā)，特別是設(shè)計和功能上，更多地添加了來自中國本土的努力。

“我們很多車輛的基礎(chǔ)研發(fā)工作就是在中國進(jìn)行的，而不是對世界其它地方的車型進(jìn)行本土化處理?！彼f。

他說，公司正在改變自己的消費(fèi)者分析流程，以更好地了解中國消費(fèi)者。

沈鼎文表示，品牌在人們心中的形象不會徹夜改變，但他希望當(dāng)中國消費(fèi)者談?wù)撈鸶Ｌ貢r，他們可以將品牌與特定關(guān)鍵詞聯(lián)系在一起。

“比如，我希望他們可以想到前沿科技，出色的性價比和貼心的服務(wù)?！彼f。