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2020年11月27日0時41分，“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組首次并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著我國成功打破了國外在先進核電技術(shù)領(lǐng)域的壟斷，正式進入核電技術(shù)先進國家之列。中國石化長城潤滑油在“華龍一號”項目中，提供了自主研發(fā)的核電汽輪機油產(chǎn)品，為此次并網(wǎng)成功提供了有力潤滑保障。

潤滑全球首堆 中國創(chuàng)造彰顯活力

“華龍一號”是我國研發(fā)設(shè)計的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代壓水堆核電技術(shù)，具有效率高、壽命長、安全性優(yōu)異的特點，所有核心零部件及關(guān)鍵配套物料均已實現(xiàn)國產(chǎn)，是中國全體系工業(yè)化實力突飛猛進帶來的成果。以核電汽輪機組為例，作為“由核到電”能量轉(zhuǎn)化的核心部件，“華龍一號”汽輪機低壓轉(zhuǎn)子是世界最大半轉(zhuǎn)速核電汽輪機轉(zhuǎn)子，單根重達280噸。而隨著核電機組的啟動，在高壓蒸汽帶動下，轉(zhuǎn)子將持續(xù)不斷克服動摩擦，驅(qū)動葉片高速旋轉(zhuǎn)做功，對潤滑油的基礎(chǔ)油質(zhì)量、油品長效抗氧化性、防銹能力等硬核指標(biāo)有著極高要求。

世紀(jì)之初，核電潤滑產(chǎn)品基本被國外先進品牌壟斷，中國品牌普遍缺乏百萬千瓦級大型核電項目服務(wù)經(jīng)驗，屢次被拒之門外。中國石化長城潤滑油對標(biāo)世界先進水平，圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)多維度發(fā)力，自2018年與東方汽輪機廠合作開展同步設(shè)計開發(fā)，達到技術(shù)指標(biāo)要求，最終實現(xiàn)成功裝機。截止目前，長城潤滑油為包括“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機在內(nèi)的，我國6臺核電汽輪機組提供長效潤滑保障。此外，城潤滑油還成功配套“華龍一號”海外首堆——巴基斯坦卡拉奇核電站等多項核電項目，以國際一流的技術(shù)實力，助力中國核電實現(xiàn)彎道超車。

航天潤滑科技 鑄就“大國重器”堅強后盾

事實上，現(xiàn)代工業(yè)門類復(fù)雜，每一個“大國重器”的背后，都有著數(shù)百工業(yè)門類的配套協(xié)同。作為中國高端裝備的“潤滑血液”，中國石化長城潤滑油從前身621廠臨危受命開始，就擔(dān)負(fù)起了中國運載火箭及人造衛(wèi)星潤滑油研制任務(wù)。秉承航天精神，服務(wù)航天六十余載，長城潤滑油也煉就了一身過硬本領(lǐng)。

以配套中國新一代高鐵“復(fù)興號”為例，在“復(fù)興號”研制初期，目標(biāo)就定在了最高時速400km/h，持續(xù)時速350km/h。這是一個全新的速度目標(biāo)，國內(nèi)外在潤滑油領(lǐng)域都均無經(jīng)驗。長城潤滑油從零開始，迎難而上，經(jīng)過3年多累計700多萬公里電力機車試驗，240萬公里行車試驗，長城潤滑油成功研制出60萬公里長壽命高鐵齒輪油，打破國外高鐵齒輪油的技術(shù)壟斷，為高鐵能擁有更純正的“中國血統(tǒng)”貢獻潤滑力量。

近年來，中國高端裝備制造領(lǐng)域綜合實力飛速增長，誕生了如核電“華龍一號”、高鐵“復(fù)興號”、極地科考船“雪龍?zhí)枴?、國產(chǎn)飛機“C919”等一系列現(xiàn)代制造業(yè)的巔峰成果，而在這些“大國重器”的背后，都有來自中國石化長城潤滑油提供的專業(yè)潤滑保障。

如今，在“中國制造”向“中國創(chuàng)造”跨越式發(fā)展的階段，長城潤滑油正在以技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢，化作中國高端裝備制造背后的隱形力量。期待未來，伴隨中國工業(yè)的成長步伐，中國石化長城潤滑油能夠繼往開來，攜手更多“大國重器”，譜寫屬于中國工業(yè)的最美詩篇。