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今年以來，網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管政策逐步升級不斷細化，目標直指網(wǎng)約車司機權益保障。11月30日，交通運輸部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權益保障工作的意見》（以下簡稱《意見》）提出，要求各大網(wǎng)約車平臺完善平臺和從業(yè)人員利益分配機制，推動平臺抽成的透明化建設，支持從業(yè)人員參加社會保險，保障從業(yè)人員獲得合理休息，建立優(yōu)秀從業(yè)人員獎勵制度，提升從業(yè)人員行業(yè)歸屬感和職業(yè)榮譽感等內(nèi)容。

12月11日，萬順叫車再次組織公司管理層及各分公司管理人員學習貫徹《關于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權益保障工作的意見》，這只是萬順叫車管理團隊近期學習落實政策的其中一場會議，合規(guī)化建設、對政府合規(guī)性要求的認真落實貫穿萬順叫車業(yè)務發(fā)展、公司管理的每個環(huán)節(jié)。

（圖片：12月11日旬工作會議圖片）

萬順叫車深耕合規(guī)建設，保障司機經(jīng)濟收入

近年來，網(wǎng)約車行業(yè)迅猛發(fā)展，已成為出租車、公交車之外另一個不得忽略的城市公共交通新領域，網(wǎng)約車司機作為公共交通職責的最直接執(zhí)行者，工作時間長、網(wǎng)約車平臺提成高、收入得不到保障、管理難度大、平臺與司機矛盾不斷升級，網(wǎng)約車司機群體合法權益保障成為一項重要議題。

2016年9月，周正清便已洞悉網(wǎng)約車司機群體的發(fā)展困境，以“解決網(wǎng)約車司機增收入、受尊重、歸屬感、有未來的需求痛點，從而讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實惠的出行體驗”為創(chuàng)業(yè)初衷，成立萬順叫車。

主動合規(guī)，是萬順叫車對平臺高質量發(fā)展提出的第一要求，自成立起，萬順叫車就依據(jù)《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》，嚴格落實“三證合規(guī)”工作，即使在網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)窗口期，萬順叫車也沒有一味的搶司機、搶乘客，而是認真抓雙證合規(guī)，幫助司機考取人證、辦理車證，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺11月份網(wǎng)約車行業(yè)運行數(shù)據(jù)顯示，萬順叫車11月訂單合規(guī)率達到48.5，相比行業(yè)頭部平臺高出4.5。

與此同時，在所有的運營城市，萬順叫車都提前設立分支機構，接受當?shù)刂鞴懿块T的監(jiān)管，重視司機和社會關切，承擔社會主體責任。2017年9月，萬順叫車獲得“網(wǎng)約車全國線上服務能力認定”暨華南地區(qū)第一張網(wǎng)約車國牌，截至2021年11月，已累計獲得城市合法運營牌照333個，成為網(wǎng)約車行業(yè)獲得城市合法運營牌照最多的平臺。

在司機提成制度方面，萬順叫車保持創(chuàng)業(yè)初心，設計了靈活的雙提成模式供司機選擇，即百分比扣費和平臺費包干，平臺費包干一天8至15元，包括“承運人責任險”在內(nèi)，不再收取司機任何費用，乘客給司機付多少車費，司機就可以得到多少車費。除此之外，萬順叫車還開創(chuàng)了“共創(chuàng)人制度”，共享公司發(fā)展紅利，踐行共同富裕。

在萬順叫車公司內(nèi)部，合規(guī)化不僅僅落實在公司運營執(zhí)行層面，在公司戰(zhàn)略管理上，萬順叫車近期成立了黨建戰(zhàn)略委員會，充分發(fā)揮黨建引領作用，制定下發(fā)了《以高質量黨建引領萬順叫車高質量發(fā)展2021.10-2026.09）實施綱要》，以宣貫黨的十九屆六中全會精神為契機，緊跟網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢，緊貼網(wǎng)約車司機群體特點，緊扣黨建引領和主責主業(yè)，進一步明確黨組織在公司治理結構中的作用地位，進一步探索創(chuàng)新黨建工作模式，努力推進黨組織和工作全覆蓋，更好發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，不斷提高政治站位，不斷強化依法合規(guī)經(jīng)營，切實保障網(wǎng)約車司機群體合法權益，積極推動交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。

實體店培養(yǎng)網(wǎng)約車司機歸屬感和社交感

《意見》提出，鼓勵交通運輸新業(yè)態(tài)企業(yè)加強對從業(yè)人員的人文關懷，建立優(yōu)秀從業(yè)人員獎勵制度，提升從業(yè)人員行業(yè)歸屬感和職業(yè)榮譽感。

“以解決司機歸屬感的需求痛點”也是萬順叫車的創(chuàng)業(yè)初衷之一，司機群體龐大而分散，平臺管理難度大，大多數(shù)平臺與司機僅為合規(guī)認證審核、派單、利益分成的關系，難以在管理上進一步精細化和人文化。萬順叫車開創(chuàng)了一條全新的解決路徑——開設實體店，讓司機有喝茶、休息的場所，組織司機開展團建活動，并以此作為司機之家。

截至11月底，萬順叫車在全國已設立線下實體店10000多家，承載著220萬司機對平臺的歸屬感。李先生是萬順叫車平臺三年的老司機，在和記者聊起自己的從業(yè)感受時，滿是自豪：“我們在南山區(qū)民樂村有個實體店，平時開車累了渴了我都會去店里喝茶聊天，有時候也會一起打火鍋，時間一長，大家就成了兄弟，載客途中遇到困難，在司機群里吆喝一聲，附近的兄弟就會過來支援。今年6月的一個晚上，我載客去東莞，返程途中遭遇追尾事故，在群里說了一句，正好萬順叫車平臺有其他司機在附近，直接就開車過來陪了我好幾個小時，直至去交警大隊辦完手續(xù)，讓我十分感動，這在其他打車平臺是不可能遇到的?！?/p>

　　（圖片：董事長走訪實體店）

周正清表示，平臺與駕駛員的良好關系是建設友好司乘關系的基礎，只有司機在平臺能夠感受到被尊重，對平臺有歸屬，對未來充滿希望，跑訂單拉乘客過程才會有愉悅感和主動性，才會服務好乘客，司機是我們平臺的重要成員，而不只是一個個數(shù)據(jù)。

周正清每年總會抽上一段時間，走訪全國各地的實體店，在店里與司機們一起喝茶聊天，了解他們的工作狀態(tài)和生活狀態(tài)，收獲與希望，遇到司機反饋的業(yè)務需求，他會第一時間發(fā)到公司相關業(yè)務端口，要求第一時間解決。

為了塑造司機群體的從業(yè)榮譽感，萬順叫車率先在網(wǎng)約車領域將每年的12月28日設立為“司機節(jié)”，獎勵平臺優(yōu)秀司機。