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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?江西交投集團新崗山收費站有序做好春運保暢工作

江西省交通投資集團景德鎮(zhèn)管理中心婺源收費所新崗山收費站位于杭長高速和德上高速贛浙省界交匯處,該站僅有三個出口車道,收費廣場容車長度不足50米,是一個地地道道的“小站”。從正月初六至今,新崗山收費站每日分流高速主線車輛達8000余輛,日通行量是平常工作的10倍之多。該站多措并舉,從容應(yīng)對,有效保障了春運期間收費站的安全暢通。

協(xié)同支援,提高車道通行效率。該站車流高峰時段為每天9:00至21:00。為確保高峰時段車道暢通,婺源收費所抽調(diào)所部機關(guān)行政人員、休假人員等協(xié)同支援。同時成立了指揮調(diào)度、設(shè)備調(diào)試、安全疏導(dǎo)等職能小組,明確崗位分工,提高工作預(yù)見性,強化責任落實,以最快的速度疏散車輛,確保站口不堵車。

崗?fù)げ伎?提升廣場吞吐量。該站針對春運車流“劇增”“倒灌”情況,一方面,提前對收費廣場進行渠化,壓縮外廣場入口車道寬度,為出口車輛騰出更多通行空間,提升出口車流流速。另一方面,根據(jù)車流狀況,調(diào)整出入口崗?fù)すδ?同時采用“并列式+魚骨式”雙重復(fù)式收費模式,在原出口為3個固定崗?fù)さ幕A(chǔ)上,新增7個臨時崗?fù)?并合理規(guī)劃了特情車處理區(qū),解決收費車道出口少,收費廣場狹窄容量小的問題。復(fù)式收費模式啟動后,是原來通行速度的6倍,大大提高了通行效率。

分段管控,把好車流總開關(guān)。該站在新崗山收費站出口匝道處設(shè)立安全管控執(zhí)勤點,安排執(zhí)勤人員在新崗山收費站的德興和婺源出口方向蹲點值守,現(xiàn)場指揮交通。利用對講機實時與收費站出口聯(lián)動的方式,隨時掌控收費站車輛放行情況,通過現(xiàn)場調(diào)控疏導(dǎo)車輛分流,有效避免高峰時段車流積壓收費廣場等情況。

高臺指揮,下好全局一盤棋。在收費站出口安全島處制作了指揮臺,指揮人員站在視野制高點,可同時觀察到車道、廣場、雙向匝道車流情況,利用對講機和小喇叭進行全局性指揮和調(diào)度,及時調(diào)控各車道車輛放行情況,提高出口通行速度,遇特殊情況時能全局指揮,快速應(yīng)對,確保各個環(huán)節(jié)協(xié)同有序進行。

據(jù)悉,受每年春節(jié)后返程高峰時湘、鄂、贛三省車流集中涌向滬、浙的影響,杭長、杭瑞高速兩大車流動脈在杭長高速贛浙省界段匯流,該路段日均通行車流量超過5萬輛,位于兩條高速交匯處的新崗山收費站承擔了每日的主線分流任務(wù),預(yù)計車輛分流高峰將持續(xù)至正月二十。(文圖:施璐)